[發明專利]停車場車位管理系統和方法

有效

• 申請號: 201210315041.0
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN103680190A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 葉松
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明實施例涉及視頻監控技術，尤其涉及一種停車場車位管理系統和方法。

背景技術

近年來，隨著國民經濟的快速增長、社會的迅速進步和國力的不斷增強，人們的工作及生活環境發生了很大的變化，各種類型的高樓大廈應運而生，如辦公寫字樓，大型百貨商場、超市等購物中心，高層住宅大樓，酒店等，并且這些場所的人口密集；同時，人們的生活水平也得到了很大的提升，擁有私家車的家庭或個人越來越多；因此，在上述場所中私家車的集中度非常高，相應地，需要修建大型停車場對這些車輛進行有效地管理。

現有技術中的大型停車場的車位管理系統，是通過在每個車位上設置一車位檢測器來判斷該車位是空閑還是占用。具體來說，該車位檢測器可以是壓力傳感器，如果該車位檢測器檢測到壓力信號，則確認該車位是被占用的，如果該車位檢測器未檢測到壓力信號，則確認該車位是空閑的。

在實現本發明實施例的過程中，發明人發現現有技術中采用車位檢測器判斷車位空閑或是占用，需要對設置的車位檢測器拉線布網連接到服務器，整個工程設計復雜。

發明內容

本發明實施例提供一種停車場車位管理系統和方法，用以解決每一個車位設置一車位檢測器來判斷該車位是空閑還是占用所引起的問題。

本發明實施例提供一種停車場車位管理系統，包括：總控中心和至少一個第一攝像機，各第一攝像機設置在所述停車場的支道的一端；

所述第一攝像機，用于采集所述支道兩側的至少兩個車位的視頻信號，并將所述視頻信號發送給所述總控中心；

所述總控中心，用于根據所述視頻信號，分析處于各車位前方的分析區域的車輛行為，確定所述至少兩個車位處于空閑狀態還是占用狀態。

本發明實施例還提供一種應用停車場車位管理系統進行停車場車位管理的方法，包括：

接收所述第一攝像機采集的所述支道兩側的至少兩個車位的視頻信號；

根據所述視頻信號，分析處于各車位前方的分析區域的車輛行為，確定所述至少兩個車位處于空閑狀態還是占用狀態。

本發明實施例提供的停車場車位管理系統和方法，通過停車場中的第一攝像機采集各車位的視頻信號，并由總控中心對此視頻信號進行分析處理，從而判斷并確定車位處于空閑狀態還是占用狀態，避免了每一個車位設置一車位檢測器來判斷該車位是空閑還是占用所引起的問題，使得整個停車場車位管理工程設計簡單，降低了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例一提供的停車場車位管理系統的結構示意圖；

圖2為本發明實施例二提供的停車場車位管理系統的結構示意圖；

圖3為本發明實施例一提供的停車場車位管理系統分析車輛行為的示意圖；

圖4為本發明實施例一提供的第一攝像機在停車場的安裝位置示意圖；

圖5為本發明實施例三提供的停車場車位管理系統的結構示意圖；

圖6為本發明實施例一提供的球型攝像機在停車場的安裝位置示意圖；

圖7為本發明實施例四提供的停車場車位管理系統的結構示意圖；

圖8為本發明實施例一提供的停車場車位管理系統通過區域自治算法尋找空閑車位的示意圖；

圖9為本發明實施例一提供的停車場車位管理方法的流程示意圖；

圖10為本發明實施例二提供的停車場車位管理方法的流程示意圖；

圖11為本發明實施例三提供的停車場車位管理方法的流程示意圖；

圖12為本發明實施例四提供的停車場車位管理方法的流程示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。