[發(fā)明專利]多元能增力式風(fēng)光磁發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210314961.0
• 申請(qǐng)日: 2012-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN102817788B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊世松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊世松
• 主分類號(hào): F03D9/25
• 分類號(hào): F03D9/25;F03D80/00;F03D15/00;F03D3/06;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種多元能增力式風(fēng)光磁發(fā)電機(jī)組，包括外機(jī)座、助力電機(jī)、立軸、機(jī)房、風(fēng)車、發(fā)電機(jī)，其特征是所述的外機(jī)座柱頂面設(shè)有大傘齒輪嚙合助力電動(dòng)機(jī)的小傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的助力電動(dòng)機(jī)裝在杠桿軸上，杠桿軸設(shè)有加強(qiáng)圈，所述的發(fā)電機(jī)房頂部設(shè)有承重軌道放置風(fēng)車承重輪，所述的風(fēng)車上部設(shè)置有六扇以上的對(duì)稱風(fēng)葉，六扇風(fēng)葉之間均設(shè)置有多個(gè)外加強(qiáng)圈和內(nèi)加強(qiáng)圈，所述的風(fēng)葉均布設(shè)置有風(fēng)窗和窗葉，風(fēng)葉用螺栓固定在外軸套上，所述的風(fēng)車立軸的外軸套下端設(shè)置有立軸大傘齒輪嚙合發(fā)電機(jī)小傘齒輪旋轉(zhuǎn)，小傘齒輪同軸裝有離合器、變速箱聯(lián)接發(fā)電機(jī)發(fā)電。優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)行平穩(wěn)，不受風(fēng)速和自然氣候影響，環(huán)保無污染，單機(jī)出力功率大，電壓輸出穩(wěn)定有利并網(wǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于再生能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多元能增力式風(fēng)光磁發(fā)電機(jī)組。

技術(shù)背景：

現(xiàn)有的風(fēng)車型式多為三葉或多葉水平軸式風(fēng)車或垂直軸式風(fēng)車，其風(fēng)車是純粹利用風(fēng)能做功，受風(fēng)面積小，風(fēng)速風(fēng)向變化直接影響作功效率，風(fēng)速風(fēng)向變化時(shí)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向也隨之變化，因而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)停風(fēng)停機(jī)現(xiàn)象，從而影響到發(fā)電電壓不穩(wěn)，出力不足。微風(fēng)或弱風(fēng)時(shí)無法發(fā)電等現(xiàn)象。所以對(duì)風(fēng)場(chǎng)選址要求很嚴(yán)，實(shí)用性差。

另外，傳統(tǒng)風(fēng)車的風(fēng)葉一般都在三十至四十幾米直徑以上，風(fēng)葉和發(fā)電機(jī)位于幾十米高空，風(fēng)葉和位于高空的發(fā)電設(shè)備對(duì)運(yùn)輸安裝維修都比較困難，相比多元能增力式風(fēng)車，發(fā)電機(jī)組在地面，維修安裝都十分方便。

現(xiàn)有的風(fēng)車發(fā)電技術(shù)雖然應(yīng)用很廣，但受到大自然影響較大，沒能解決幾個(gè)實(shí)質(zhì)問題，如：易受氣候、季節(jié)、地域、風(fēng)向風(fēng)速、日晝、溫差等自然條件影響。單機(jī)功率小，電壓不穩(wěn)定，并網(wǎng)困難。功率因素低，技術(shù)復(fù)雜、發(fā)電成本高、經(jīng)濟(jì)效益低。葉片尺寸太大，制造、安裝、維修、運(yùn)輸困難，增大成本。無陽光或無風(fēng)時(shí)不能發(fā)電，對(duì)自然條件依賴性強(qiáng)。磁動(dòng)力受自然影響較小，但功率低，功率因素低實(shí)用性不強(qiáng)。由于受這些因素制約，導(dǎo)致實(shí)用性較差，沒能最大限度產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于為了最大限度地運(yùn)用風(fēng)能和獲得太陽能、水能、磁能、地?zé)帷⒑Ｑ竽艿刃履茉礊槿祟惖陌l(fā)電工程服務(wù)，特設(shè)計(jì)一種多元能增力式風(fēng)光磁發(fā)電機(jī)組。

為達(dá)到本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是這樣的：

一種多元能增力式風(fēng)光磁發(fā)電機(jī)組，包括外機(jī)座、助力電機(jī)、風(fēng)葉、風(fēng)車立軸、發(fā)電機(jī)房、風(fēng)車、發(fā)電機(jī)，其特征是所述的外機(jī)座頂面設(shè)有大傘齒輪嚙 合助力電動(dòng)機(jī)的小傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的助力電動(dòng)機(jī)裝在杠桿軸上，杠桿軸設(shè)有加強(qiáng)圈，所述的發(fā)電機(jī)房頂部設(shè)有承重軌道放置風(fēng)車承重輪，所述的風(fēng)車上部設(shè)置有六扇以上的對(duì)稱風(fēng)葉，六扇風(fēng)葉之間均設(shè)置有多個(gè)外加強(qiáng)圈和內(nèi)加強(qiáng)圈，所述的風(fēng)葉均布設(shè)置有風(fēng)窗和窗葉，風(fēng)葉用螺栓固定在立軸外套上，所述的風(fēng)車立軸的外軸套下端設(shè)置有大傘齒輪嚙合發(fā)電機(jī)的小傘齒輪旋轉(zhuǎn)，小傘齒輪同軸裝有離合器、變速箱聯(lián)接發(fā)電機(jī)發(fā)電。所述的風(fēng)窗設(shè)有內(nèi)框，兩邊設(shè)有軸承、軸孔放置窗葉軸，風(fēng)窗用風(fēng)窗螺栓固定風(fēng)窗框架上；所述的窗葉設(shè)有導(dǎo)向孔、軸橫孔和加強(qiáng)筋，導(dǎo)向孔穿過導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上端裝有上減震器和上止橫擔(dān)，下端裝有下減震器固定在風(fēng)窗的內(nèi)框上；所述的風(fēng)窗設(shè)置為正方形、近正方形或橫式長方形；所述的風(fēng)車立軸設(shè)有上軸承、下軸承安裝外軸套，外軸套的大傘齒輪根據(jù)風(fēng)車的直徑大小，功率大小可以設(shè)計(jì)多組，同時(shí)可以帶動(dòng)多個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電；所述的外機(jī)座的大傘齒輪可以設(shè)置二組以上，每條杠桿軸設(shè)置二組助力電動(dòng)機(jī)，目的盡量增加助力電動(dòng)機(jī)做功功率，增加扭力輸出；所述的外機(jī)座均布設(shè)有鋼筋砼樁柱和整體承臺(tái)，風(fēng)車底座設(shè)有鋼筋砼基礎(chǔ)和立軸樁基礎(chǔ)；所述的風(fēng)葉設(shè)計(jì)為啟閉風(fēng)窗式，要利用自然風(fēng)力和重力關(guān)系風(fēng)窗獲取最大的風(fēng)阻面積和推力，同時(shí)也利用自然風(fēng)力開啟風(fēng)窗通風(fēng)，獲取最小的風(fēng)阻面積和阻力。