[發明專利]一種健身車

無效

• 申請號: 201210314783.1
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102815363A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 趙傳光
• 申請（專利權）人: 趙傳光
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 劉梅芳

技術領域

本發明涉及健身車，尤其是一種可鍛煉上肢的健身車。

背景技術

隨著生活水平的提高，人們對鍛煉身體的意識逐漸提高，常常會購置健身器材包括健身車在家里進行健身，目前常見的健身車通常是通過踩踏健身車腳蹬驅動車輪旋轉來消耗體內多余能量達到減肥健身的目的，這種健身車在騎乘健身時只是下肢運動，而車把均為固定式，上肢沒有得到運動，無法滿足人們鍛煉上肢的要求。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，而提供一種結構簡單、成本低、鍛煉上肢效果好的健身車。

本發明的目的是通過下述的技術方案來實現的：

一種健身車，包括單人型，單人型包括手攀驅動輪、傳動鏈輪、傳動皮帶輪、后行走輪、座位架和兩組帶方向輪的腳踩架，手攀驅動輪設置在健身車的前端，手攀驅動輪的外圓兩側設有多個手攀柄，外圓中部內凹處設有鏈條，鏈條與傳動鏈輪嚙合，傳動鏈輪與傳動皮帶輪同軸配裝，傳動皮帶輪與后行走輪通過傳動皮帶連接，傳動鏈輪與后行走輪通過牽條固定連接，兩組腳踩架分別設置在牽條的左右兩側并通過挑桿與牽條連接，手攀驅動輪的中軸通過支桿與座位架連接，傳動鏈輪的中軸通過連桿與座位架連接，后行走輪的中軸通過立桿與座位架連接，其中支桿、連桿、牽條、立桿和座位架組成車架。

所述的腳踩架包括方向輪、彈簧、連接板和踏腳板，腳踏板通過兩條彈簧與連接板連接，方向輪的中軸與連接板連接，連接板與挑桿可轉動連接。

本健身車還包括雙人型，所述的雙人型為兩架單人型健身車并行排列，兩架單人型健身車的車架通過連接橋連為一體。

本發明結構簡單、成本低，下肢通過蹬踏腳踩架控制行走的方向，用上肢的力量通過旋轉手攀驅動輪提供動力，帶動健身車行走，達到較好的鍛煉上肢的效果，同時，與其他健身車用手來控制方向不同，本健身車用下肢來控制方向，使健身者的全身協調能力得到了鍛煉和提高。

本發明健身車由于設計新穎，外觀獨特，不僅可用于健身，還可作為旅游區的觀光車，吸引游客乘坐。

附圖說明

圖1為本發明實施例單人型健身車的結構示意圖；

圖2為本發明實施例雙人型健身車的結構示意圖。

圖中，1.座位架?2.手攀驅動輪?3.鏈條?4.手攀柄?5.支桿?6.傳動皮帶輪?7.傳動鏈輪?8.傳動皮帶?9.連接板?10.方向輪?11.彈簧?12.踏腳板?13.挑桿?14.牽條?15.后行走輪?16.立桿?17.連桿?18.連接橋。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明內容作進一步的說明，但不是對本發明的限定。

實施例：

參照圖1，一種健身車，包括單人型，單人型包括手攀驅動輪2、傳動鏈輪7、傳動皮帶輪6、后行走輪15、座位架1和兩組帶方向輪的腳踩架，手攀驅動輪2設置在健身車的前端，手攀驅動輪2的外圓兩側設有多個手攀柄4，外圓中部內凹處設有鏈條3，鏈條3與傳動鏈輪7嚙合，傳動鏈輪7與傳動皮帶輪6同軸配裝，傳動皮帶輪6與后行走輪15通過傳動皮帶8連接，傳動鏈輪7與后行走輪15通過牽條14固定連接，兩組腳踩架分別設置在牽條14的左右兩側并通過挑桿13與牽條14連接，手攀驅動輪2的中軸通過支桿5與座位架1連接，傳動鏈輪7的中軸通過連桿17與座位架1連接，后行走輪15的中軸通過立桿16與座位架1連接，其中支桿5、連桿17、牽條14、立桿16和座位架1組成車架。

腳踩架包括方向輪10、彈簧11、連接板9和踏腳板12，踏腳板12通過兩條彈簧11與連接板9連接，方向輪10的中軸與連接板9連接，連接板9與挑桿13可轉動連接，使方向輪10可朝不同的方向轉動，控制健身車的行走方向。

手攀柄4的外圈可轉動，以便于健身者用力抓緊手攀柄4時不受手攀驅動輪2轉動到不同角度時對手掌的影響。

傳動皮帶輪6為一個或兩個，設有后皮帶輪與后行走輪15同軸配裝，傳動皮帶輪6通過傳動皮帶8與后皮帶輪連接帶動后行走輪15行走。如果采用兩個傳動皮帶輪，則兩個傳動皮帶輪分別設置在傳動鏈輪7的兩側，兩個后皮帶輪分別設置是后行走輪15的兩側。

參照圖2，本健身車還包括雙人型，所述的雙人型為兩架單人型健身車并行排列，兩架單人型健身車的車架通過連接橋18連為一體，雙人乘坐時，每人分別控制各自的方向輪，鍛煉雙人的協調性。