[發(fā)明專利]一種電磁鐵剎車裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210314760.0
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN103057646A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊榮
• 申請（專利權(quán)）人: 樊榮
• 主分類號: B62L1/10
• 分類號: B62L1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域????本發(fā)明涉及一種減速裝置，尤其是一種剎車設(shè)備。

背景技術(shù)????眾所周知，剎車裝置是自行車上最基本的剎車減速裝置。目前，自行車的剎車裝置普遍由膠墊與剎車線、手剎裝置組成，在使用時控制手剎裝置帶動剎車線拉緊膠墊，通過膠墊與車輪的摩擦到達(dá)剎車減速目的。但是，此種剎車裝置一旦遇到緊急情況時很容易出現(xiàn)膠墊抱死危險(xiǎn)，或者剎車線崩斷事故，嚴(yán)重威脅騎車安全性。

發(fā)明內(nèi)容????本發(fā)明的目的是提供一種通過按鈕控制剎車減速的電磁鐵剎車裝置。

本發(fā)明包括剎車架、控制開關(guān)以及電磁鐵，所述剎車架為彈性弧形架結(jié)構(gòu)，弧內(nèi)對稱兩端分別安裝電磁鐵，電磁鐵與蓄電池、控制開關(guān)電連接組成電路，其控制開關(guān)設(shè)置在剎車架外部。

使用時，將剎車架置于車輪上，且保證內(nèi)弧罩住車輪的胎圈處。剎車時，使用者按下控制開關(guān)，開關(guān)閉合后使電路導(dǎo)通，蓄電池向電磁鐵提供電能，電磁鐵通電后產(chǎn)生磁性，使得兩塊電磁鐵相互吸引而帶動彈性弧形架結(jié)構(gòu)的剎車架向內(nèi)靠攏，靠攏后電磁鐵與車輪的胎圈接觸，通過電磁鐵與車輪摩擦進(jìn)行剎車減速。當(dāng)使用者斷開控制開關(guān)時，電磁鐵斷電而失去磁性，彈性剎車架恢復(fù)原狀，此時電磁鐵與車輪不摩擦，可正常騎車行駛。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：設(shè)計(jì)合理、安裝簡便、操控便利，可通過按鈕開關(guān)便可剎車減速。

附圖說明????圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖。

附圖標(biāo)號：1為剎車架、2為控制開關(guān)、3為電磁鐵、4為蓄電池。

具體實(shí)施方式????在圖1所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖中，包括剎車架1、控制開關(guān)2以及電磁鐵3，所述剎車架為彈性弧形架結(jié)構(gòu)，弧內(nèi)對稱兩端分別安裝電磁鐵，電磁鐵與蓄電池4、控制開關(guān)電連接組成電路，其控制開關(guān)設(shè)置在剎車架外部。