[發明專利]自充氣輪胎

有效

• 申請號: 201210314714.0
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102963222A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: D.P.L.M.欣克
• 申請（專利權）人: 固特異輪胎和橡膠公司
• 主分類號: B60C23/10
• 分類號: B60C23/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李濤;楊炯

技術領域

本發明總體上涉及自充氣輪胎，且更具體而言，本發明涉及構造用于這些輪胎的泵機構。

背景技術

正常的空氣擴散隨時間流逝降低輪胎壓力。輪胎的自然狀態是在處于充氣狀態下。因此，駕駛員必須重復地動作以維持輪胎壓力，否則將出現燃料經濟性降低、輪胎壽命降低以及車輛制動和操縱性能降低等情況。已提出了輪胎壓力監測系統用于當輪胎壓力明顯低時向駕駛員報警。然而，這樣的系統依然依賴于當向駕駛員報警以將輪胎再充氣到推薦的壓力時由駕駛員采取補救措施。因此，所希望的是將自充氣特征結合到輪胎內，這將使輪胎自充氣以便補償輪胎壓力隨時間流逝的任何降低而無需駕駛員干預。

發明內容

在第一方面中，本發明提供了一種自充氣輪胎組件，所述自充氣輪胎組件包括：被安裝在輪輞上面的輪胎，所述輪胎具有輪胎胎腔、分別自第一輪胎胎圈區和第二輪胎胎圈區延伸至輪胎胎面區的第一側壁和第二側壁。空氣管與所述輪胎相連并且限定出空氣通路。所述空氣管由起到允許靠近輪胎印跡的一部分空氣管部段大體上關閉環形通路的作用的柔性材料構成。入口調節器裝置與所述空氣管的入口端相連，并且包括被安裝在輪胎中的插件，其中所述插件具有從其中穿過的鉆孔，所述鉆孔具有位于輪胎胎腔中的第一端和延伸穿過所述輪胎的第二端。壓力膜片被接收在所述插件的第一端內，并且調節器本體被接收在所述插件的第二端內，其中所述調節器本體具有從第一端延伸至遠端的內部通路，其中所述遠端延伸進入所述插件的胎腔中并且所述壓力膜片響應于胎腔壓力和外部空氣壓力。所述壓力膜片被定位用于當輪胎壓力達到設定值時接合所述調節器本體的遠端，用于打開和關閉調節器從而允許或防止氣流進入所述調節器裝置。

在第二方面中，本發明提供了一種自充氣輪胎組件，所述自充氣輪胎組件包括：被安裝在輪輞上面的輪胎，所述輪胎具有輪胎胎腔、分別自第一輪胎胎圈區和第二輪胎胎圈區延伸至輪胎胎面區的第一側壁和第二側壁。第一空氣管和第二空氣管與所述輪胎相連，其中每個空氣管限定出空氣通路。每個空氣管由起到允許靠近輪胎印跡的一部分空氣管部段大體上打開和關閉環形通路的作用的柔性材料構成。入口調節器裝置與每個所述空氣管的入口端相連，并且包括被安裝在輪胎側壁中的調節器本體。所述調節器本體包括具有位于輪胎胎腔內的遠端的外管道，其中所述外管道具有與輪胎胎腔流體連通的內部鉆孔和所述調節器本體的內部室。所述內部室與所述調節器本體中的兩條相對的通路相連，所述兩條相對的通路進一步連接至第一空氣管和第二空氣管的入口端。壓力膜片被安裝在所述調節器本體的內部室內。插件被安裝在所述調節器本體的內部室內并且具有環繞內部腔的帶凸緣的端部。所述帶凸緣的端部可與所述壓力膜片相接合并且能夠密封所述帶凸緣的端部從而防止氣流流動。所述插件具有上表面，所述上表面具有一個或多個空氣孔，所述空氣孔自所述上表面延伸出并且與內部腔流體連通，所述插件進一步包括兩條與內部腔流體連通的橫向導管。

在第三方面中，本發明提供了一種自充氣輪胎組件，所述自充氣輪胎組件包括：被安裝在輪輞上面的輪胎，所述輪胎具有輪胎胎腔、分別自第一輪胎胎圈區和第二輪胎胎圈區延伸至輪胎胎面區的第一側壁和第二側壁。第一空氣管和第二空氣管與所述輪胎相連，其中每個空氣管限定出空氣通路，每個空氣管由起到允許靠近輪胎印跡的一部分空氣管部段大體上打開和關閉環形通路的作用的柔性材料構成。入口調節器裝置被安裝在輪胎中，所述入口調節器裝置包括具有位于輪胎胎腔內的遠端的外管道，其中所述外管道具有與輪胎胎腔流體連通的內部鉆孔和所述入口調節器裝置的內部室；所述內部室與所述調節器本體中的兩條相對的通路相連，所述兩條相對的通路連接至第一空氣管和第二空氣管的入口端。壓力膜片被安裝在所述入口調節器裝置的內部室內。所述內部室的壁具有帶凸緣的端部。所述帶凸緣的端部可與所述壓力膜片相接合，其中所述帶凸緣的端部環繞內部腔。所述入口調節器裝置具有上表面，所述上表面具有一個或多個空氣孔，所述空氣孔自所述上表面延伸出，其中所述空氣孔與內部腔流體連通，所述插件進一步包括兩條與內部腔流體連通的橫向導管。所述環形空氣管可被定位在輪胎胎圈區與自所述輪胎胎圈區沿徑向向內的輪輞輪胎安裝表面之間。