[發明專利]電梯牽引機用張緊裝置

無效

• 申請號: 201210314269.8
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102849571A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 陳林華
• 申請（專利權）人: 吳江市華茂機械制造有限公司
• 主分類號: B66B7/10
• 分類號: B66B7/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種張緊裝置，尤其涉及一種電梯牽引機用張緊裝置。

背景技術

電梯，尤其是垂直升降的電梯是依靠多根牽引繩的拉力在空中作垂直起落運行，在電梯運行過程中牽引繩的張緊度至關重要，當牽引繩過于松弛或者繃緊時都會產生安全隱患，所以確保牽引繩張緊度適當尤為重要，目前，電梯制造廠商在解決牽引繩的張緊度時普遍采用張緊裝置，然而現有的張緊裝置雖能保證牽引繩具有適當的張緊度，但其結構復雜，價格昂貴，不僅使用成本高，且性能還不穩定。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，性能穩定的電梯牽引機用張緊裝置。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種電梯牽引機用張緊裝置，包括主架體，所述主架體上依次間隔的設置有一號滑輪、二號滑輪和三號滑輪，所述二號滑輪可移動的安裝在所述主架體上。

所述二號滑輪上安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器與安裝在主架體上的控制器相連接，所述控制器與安裝在主架體上的動力裝置相連接，所述動力裝置與所述二號滑輪相連接。

所述動力裝置為氣缸控制的伸縮桿。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

由于本發明的電梯牽引機用張緊裝置包括主架體，該主架體上依次設置有一號滑輪、二號滑輪和三號滑輪，其中由于二號滑輪是可移動的安裝在主架體上，所以當牽引繩過于松弛時，只需要拉大二號滑輪與一號和三號滑輪之間的距離，使一號、二號和三號滑輪呈三角形分布，這樣便可使松弛的牽引繩繃緊，相反的當牽引繩過于繃緊時，只需縮小二號滑輪與一號和三號滑輪之間的距離即可，整個裝置主要由主架體和滑輪組成，不僅結構簡單，且操作方便，性能穩定。

附圖說明

以下結合附圖和實施方式詳細說明本發明：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：主架體2，一號滑輪4，二號滑輪6，三號滑輪8,?控制器10。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的一種電梯牽引機用張緊裝置，包括主架體2以及依次間隔的設置在主架體上的一號滑輪4、二號滑輪6和三號滑輪8，其中二號滑輪6可移動的安裝在主架體2上，當牽引繩過于松弛時，只需要拉大二號滑輪6與一號滑輪4和三號滑輪8之間的距離，使一號、二號和三號滑輪呈三角形分布，這樣便可使松弛的牽引繩繃緊，相反的當牽引繩過于繃緊時，只需縮小二號滑輪6與一號和三號滑輪之間的距離即可。

為實現自動化控制：在二號滑輪6上安裝有壓力傳感器（未圖示），壓力傳感器與安裝在主架體2上的控制器10相連接，控制器10與安裝在主架體2上的動力裝置（未圖示）相連接，動力裝置與二號滑輪6相連接，此結構設計的原理為：當牽引繩繞過二號滑輪6時，其上的壓力傳感器便會將牽引繩上的拉力實時的傳遞至控制器10，當牽引繩上的壓力過小，也就是牽引繩松弛時，控制器10就會控制動力裝置將二號滑輪6與一號滑輪4和三號滑輪8之間的距離拉大，相反的將距離縮小。

實際使用中，優選動力裝置為氣缸控制的伸縮桿。

綜上所述，本發明結構簡單，且操作方便，性能穩定。

以上所述僅為本發明的較佳實施方式，本發明的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本發明所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。