[發明專利]壓縮機頻率的控制方法及裝置有效
| 申請號: | 201210313899.3 | 申請日: | 2012-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN103671044A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 傅英勝;黃春;宋培剛;劉煜;陳澤彬 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/00 | 分類號: | F04B49/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;余剛 |
| 地址: | 519070 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮機 頻率 控制 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及空調領域,具體而言,涉及一種壓縮機頻率的控制方法及裝置。
背景技術
汽液分離器是一種制冷設備,其原理是利用蒸汽和液體微粒的密度不同而產生不同的慣性作用,使回汽中所帶的液體微粒分離出來,防止壓縮機吸入過多的液體微粒。
汽液分離器一般安裝在壓縮機吸氣管上。汽液分離器主要作用是將液態冷媒和氣態冷媒分開,將其中大量的氣態冷媒返回壓縮機;其次,使汽液分離器中的潤滑油返回到壓縮機油池。
但是,相關技術中,當系統大量回液時(例如,制熱回油運行或除霜運行時),潤滑油與冷媒的混合物大量集聚在汽液分離器中,如果這時壓縮機運行頻率低,汽液分離器中的U管氣流速度低,不能將冷媒和潤滑油的混合物帶回壓縮機,將會導致下列問題:
1、潤滑油不能及時回到壓縮機中,壓縮磨損失效;
2、冷媒積聚在低壓側,高壓側冷媒不足,制熱效果差。
發明內容
本發明提供了一種壓縮機頻率的控制方法及裝置,以至少解決相關技術中,汽液分離器在液體多時,無法及時回油且高壓側冷媒不足導致制熱效果差的問題。
根據本發明的一個方面,提供了一種壓縮機頻率的控制方法,包括:比較檢測到的汽液分離器的進管溫度、出管溫度以及壓縮機所在的系統的蒸發溫度的大小;根據比較結果確定汽液分離器的當前存液狀態,并根據當前存液狀態控制壓縮機的頻率。
優選地,上述當前存液狀態包括:正在回液狀態、正在抽干存液狀態、存液已干狀態。
優選地,根據比較結果確定汽液分離器的當前存液狀態包括:當進管溫度小于等于蒸發溫度時,確定汽液分離器的當前存液狀態為正在回液狀態;當進管溫度大于蒸發溫度,且出管溫度小于等于蒸發溫度時,確定汽液分離器的當前存液狀態為正在抽干存液狀態;當進管溫度大于蒸發溫度,且出管溫度大于蒸發溫度時,確定汽液分離器的當前存液狀態為存液已干狀態。
優選地,根據當前存液狀態控制壓縮機的頻率包括:當汽液分離器的當前存液狀態為正在回液狀態時,控制壓縮機保持高頻運行,并調小電子膨脹閥,其中,電子膨脹閥用于控制換熱器的換熱流量;當汽液分離器的當前存液狀態為正在抽干存液狀態時,控制壓縮機保持高頻運行,并調小電子膨脹閥;當汽液分離器的當前存液狀態為存液已干狀態時,控制壓縮機退出高頻運行,并按照室內負荷調節壓縮機的頻率。
優選地,在比較檢測的汽液分離器的進管溫度、出管溫度以及壓縮機所在的系統的蒸發溫度的大小之前,上述方法還包括:在制冷系統回油或化霜后,控制壓縮機高頻運行,并檢測汽液分離器的進管溫度與出管溫度,以及壓縮機所在的系統的蒸發溫度。
優選地,檢測汽液分離器的進管溫度與出管溫度包括:利用在汽液分離器的進管處設置的感溫器件檢測進管溫度;利用在汽液分離器的出管處設置的感溫器件檢測出管溫度。
根據本發明的另一方面,提供了一種壓縮機頻率的控制裝置,包括:比較模塊,用于比較檢測到的汽液分離器的進管溫度、出管溫度以及壓縮機所在的系統的蒸發溫度的大小;確定模塊,用于根據比較結果確定汽液分離器的當前存液狀態;控制模塊,用于根據當前存液狀態控制壓縮機的頻率。
優選地,上述當前存液狀態包括:正在回液狀態、正在抽干存液狀態、存液已干狀態。
優選地,確定模塊包括:第一確定單元,用于當進管溫度小于等于蒸發溫度時,確定汽液分離器的當前存液狀態為正在回液狀態;第二確定單元,用于當進管溫度大于蒸發溫度,且出管溫度小于等于蒸發溫度時,確定汽液分離器的當前存液狀態為正在抽干存液狀態;第三確定單元,用于當進管溫度大于蒸發溫度,且出管溫度大于蒸發溫度時,確定汽液分離器的當前存液狀態為存液已干狀態。
優選地,控制模塊包括:第一控制單元,用于當汽液分離器的當前存液狀態為正在回液狀態時,控制壓縮機保持高頻運行,并調小電子膨脹閥,其中,電子膨脹閥用于控制換熱器的換熱流量;第二控制單元,用于當汽液分離器的當前存液狀態為正在抽干存液狀態時,控制壓縮機保持高頻運行,并調小電子膨脹閥;第三控制單元,用于當汽液分離器的當前存液狀態為存液已干狀態時,控制壓縮機退出高頻運行,并按照室內負荷調節壓縮機的頻率。
通過本發明,利用汽液分離器的進出管溫度以及系統的蒸發溫度,確定汽液分離器的當前存液狀態,然后根據當前存液狀態控制電子膨脹閥、壓縮機頻率,從而及時將汽液分離器中的油液混合物轉移,以解決汽液分離器在液體多時,無法及時回油的問題,保證壓縮機油量充足,且冷媒及時回到高壓側,保證制熱效果。
附圖說明
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