[發明專利]鞍乘型車輛的收納部結構

有效

• 申請號: 201210313540.6
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN102963465A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 飯田王海;安藤雅晴;中野潤一;乾秀二郎;藤原清隆
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62J6/18
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術領域

本發明涉及鞍乘型車輛的收納部結構。

背景技術

以往，在鞍乘型車輛中，已知這樣的結構：將具備供電插座的防水性的袋設在座椅下的收納箱中，將手機等移動終端與供電插座連接并收納在上述袋內（例如，參照專利文獻1）。

專利文獻1：日本特開2009-40087號公報

可是，座椅下的收納部是收納頭盔等想要盡可能確保空間的場所，希望就連其它收納部位也能夠收納移動終端。在這種情況下，也存在下述這樣的課題：希望在對移動終端充電的同時將發動機的熱量對移動終端的影響降低至最小限度。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于，在鞍乘型車輛的收納部結構中，在確保座椅下等其它大物品的收納空間的同時，能夠收納移動終端，并且一邊對移動終端充電一邊將發動機的熱量對移動終端的影響降低至最小限度。

為了實現上述目的，本發明的特征在于，在將駕駛員的移動終端110收納于車輛的收納部33、233的鞍乘型車輛的收納部結構中，所述收納部33、233包括移動終端收納部80、280，所述移動終端收納部80、280配置在燃料箱10的下方且在發動機12的上方的空間，并且所述移動終端收納部80、280具備從車輛的電池75延伸出的充電軟線100，所述移動終端收納部80、280能夠收納所述移動終端110。

根據該結構，由于收納部包括移動終端收納部，該移動終端收納部配置在燃料箱的下方且在發動機的上方的空間，并且所述移動終端收納部具有從車輛的電池延伸出的充電軟線，所述移動終端收納部能夠收納移動終端，因此，能夠在不犧牲其它收納部的空間的情況下，利用收納較小物品的收納空間收納移動終端，能夠一邊對移動終端充電一邊利用收納部隔斷發動機的熱量的影響，并且能夠將發動機的熱量對移動終端的影響降低到最小限度。

另外，在上述結構中，也可以構成為，所述發動機12為氣缸軸線C大致水平地配置的水平發動機，在側視觀察時所述收納部33設在所述燃料箱10與所述水平發動機12之間，所述收納部33具備：主體部81，其配置在所述水平發動機12的氣缸34的上方；和蓋部90，其封閉該主體部81的朝向車身側方的開口81A，在該蓋部90具備支承移動終端110的移動終端支承部91，俯視觀察時，該移動終端支承部91配置在不與所述氣缸34重疊的位置。

在這種情況下，在側視觀察時收納部設在燃料箱與水平發動機之間，收納部具備：配置在水平發動機的氣缸的上方的主體部；和封閉主體部的朝向車身側方的開口的蓋部，在蓋部具備支承移動終端的移動終端支承部，俯視觀察時，移動終端支承部配置在不與氣缸重疊的位置，移動終端被支承在遠離氣缸的位置，因此，能夠將氣缸的熱量對移動終端的影響降低到最小限度。另外，由于發動機為水平發動機，因此能夠將易于隔斷熱量的較大的收納部設在氣缸和燃料箱之間，從而能夠有效降低熱量對移動終端的影響。

另外，也可以構成為，所述蓋部90經由鉸鏈77以能夠開閉的方式與所述主體部81結合，向所述移動終端110延伸的所述充電軟線100穿過所述鉸鏈77的附近。

在這種情況下，向移動終端延伸的充電軟線穿過鉸鏈的附近，充電軟線在開閉蓋部時的撓曲量變小，因此，能夠縮短充電軟線，并且能夠容易地開閉蓋部。

另外，可以為下述結構，所述移動終端支承部91配置在比供駕駛員放置腳部的踏板76R靠車輛的前方側的位置。

在這種情況下，由于移動終端支承部配置在比供駕駛員放置腳部的踏板靠車輛前方側的位置，因此能夠避免移動終端支承部妨礙駕駛員的腳部。

另外，也可以構成為，在所述燃料箱10的下方具備從所述發動機12的氣缸34向后方延伸的進氣系統60，側視觀察時，在所述燃料箱10的下方具備所述收納部233，該收納部233配置在所述進氣系統60的一側方和另一側方中的至少任一側方，并且該收納部233具備向外側方開口的主體部81和封閉該開口81A的蓋90，在所述主體部81設有支承移動終端110的移動終端支承部291。

在這種情況下，將收納部配置在從發動機的氣缸向后方延伸的進氣系統的一側方和另一側方中的至少任一側方，收納部具備向外側方開口的主體部、和封閉開口的蓋，在主體部設有移動終端支承部，因此，能夠利用進氣系統側方的閑置空間來支承移動終端，并且，能夠利用主體部將發動機的熱量對移動終端的影響降低到最小限度。

另外，也可以構成為，所述移動終端支承部291以使所述移動終端110的厚度方向朝向車寬方向的方式對所述移動終端110進行支承。