[發明專利]車輛輪胎充氣系統以及控制方法

有效

• 申請號: 201210313376.9
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN103009938A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 肯·弗洛里;杰夫·洛伊德;塞薩爾·努內斯
• 申請（專利權）人: 阿文美馳技術有限責任公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王婧

1.一種用于車輛的輪胎充氣系統，該輪胎充氣系統包括：

一個第一氣體供應器，該第一氣體供應器被配置成用于提供一種第一壓縮氣體混合物；

一個第二氣體供應器，該第二氣體供應器被配置成用于提供一種第二壓縮氣體混合物，該第二壓縮氣體混合物與該第一壓縮氣體混合物相比具有一個更大的氮氣濃度；以及

一個切換閥門，該切換閥門以流體方式連接到該第一和第二氣體供應器上；以及

一個安置在該車輛上的輪胎維護系統，該輪胎維護系統以流體方式將該切換閥門連接到一個車輛輪胎上；

其中當該第二壓縮氣體混合物的一個壓力是大于一個第二氣體混合物閾值壓力值時，該切換閥門向該輪胎維護系統提供該第二壓縮氣體混合物以便給該車輛輪胎充氣。

2.如權利要求1所述的輪胎充氣系統，其中當該第二壓縮氣體混合物的該壓力是不大于該第二氣體混合物閾值壓力值時，該切換閥門向該輪胎維護系統提供該第一壓縮氣體混合物以便給該車輛輪胎充氣。

3.如權利要求2所述的輪胎充氣系統，其中當該第一壓縮氣體混合物的一個壓力是大于一個第一氣體混合物閾值壓力值時，該切換閥門向該輪胎維護系統提供該第一壓縮氣體混合物。

4.如權利要求1所述的輪胎充氣系統，進一步包括一個氮氣產生模塊，該氮氣產生模塊接收該第一壓縮氣體混合物并且輸出該第二壓縮氣體混合物。

5.如權利要求1所述的輪胎充氣系統，其中該第一壓縮氣體混合物是干燥空氣。

6.如權利要求1所述的輪胎充氣系統，其中該第一氣體供應器是以流體方式連接到該第二氣體供應器上。

7.如權利要求6所述的輪胎充氣系統，進一步包括一個氮氣產生模塊，該氮氣產生模塊接收來自該第一氣體供應器的壓縮空氣并且向該第二氣體供應器輸出該第二壓縮氣體混合物。

8.一種用于車輛的輪胎充氣系統，該輪胎充氣系統包括：

一個加壓氣體供應系統，該加壓氣體供應系統被安置在該車輛上并且包括：

一個第一壓縮氣體供應器，該第一壓縮氣體供應器提供壓縮空氣；

一個氮氣產生模塊，該氮氣產生模塊接收來自該第一壓縮氣體供應器的壓縮空氣并且輸出一種第二壓縮氣體混合物，該第二壓縮氣體混合物與該壓縮空氣相比具有一個更大的氮氣濃度；以及

一個切換閥門，該切換閥門具有一個第一輸入端以及一個第二輸入端，該第一輸入端接收來自該第一壓縮氣體供應器的壓縮空氣并且該第二輸入端接收該第二壓縮氣體混合物；

其中該切換閥門在位于一個第一位置中時輸出壓縮空氣、并且在位于一個第二位置中時輸出該第二壓縮氣體混合物。

9.如權利要求8所述的輪胎充氣系統，進一步包括一個過濾器，該過濾器被安置在該第一壓縮氣體供應器與該氮氣產生模塊之間用于對提供給該氮氣產生模塊的壓縮空氣進行過濾。

10.如權利要求8所述的輪胎充氣系統，進一步包括一個第一閥門，該第一閥門被安置在該第一壓縮氣體供應器與該氮氣產生模塊之間，其中當該車輛的發動機不在運行時該第一閥門是關閉的。

11.如權利要求8所述的輪胎充氣系統，進一步包括一個貯箱，該貯箱接收來自該氮氣產生模塊的該第二壓縮氣體混合物。

12.如權利要求11所述的輪胎充氣系統，進一步包括安置在該氮氣產生模塊與該貯箱之間的一個流動限制器，該流動限制器控制了穿過該氮氣產生模塊的一個氣體流動速率，以便改進該氮氣產生模塊的運行效率。

13.如權利要求12所述的輪胎充氣系統，進一步包括安置在該流動限制器與該貯箱之間的一個第一止回閥，該第一止回閥阻止了該第二壓縮氣體混合物從該貯箱流向該氮氣產生模塊。

14.如權利要求8所述的輪胎充氣系統，進一步包括安置在該車輛上的一個輪胎維護系統，該輪胎維護系統以流體方式將該切換閥門連接到一個車輛輪胎上，其中當檢測到一個低輪胎壓力并且該第二壓縮氣體混合物的一個壓力是大于一個閾值壓力值時，該切換閥門向該輪胎維護系統提供該第二壓縮氣體混合物以便給該車輛輪胎充氣。

15.如權利要求14所述的輪胎充氣系統，進一步包括安置在該供應閥門與該輪胎維護系統之間的一個第二止回閥，該第二止回閥阻止了氣體從該輪胎維護系統流向該供應閥門。