[發(fā)明專利]人體工程學(xué)游戲控制器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210313000.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN102824746A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·伊凱達(dá);S·威爾森;D·M·普哈拉;B·克里斯蒂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 微軟公司
• 主分類號(hào): A63F13/02
• 分類號(hào): A63F13/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 羅婷婷

1.一種游戲系統(tǒng)中用于控制視頻游戲的控制器，包括：

基底連接器；

附連于所述基底連接器并從所述基底連接器延伸的第一和第二手柄；

所述第一手柄上的第一末端，它以與所述第一手柄的剩余部分成一傾斜角度地延伸；

所述第二手柄上的第二末端，它以與所述第二手柄的剩余部分成一傾斜角度地延伸；

所述第一手柄的第一末端上的一個(gè)或多個(gè)控件的第一集合；

所述第二手柄的第二末端上的一個(gè)或多個(gè)控件的第二集合；

所述控制器是自立式的，并適于在向所述視頻游戲傳遞控制時(shí)被握持在用戶定義的任何位置。

2.如權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，還包括位于所述第一和第二手柄之間的、從所述基底連接器延伸的中樞。

3.如權(quán)利要求2所述的控制器，其特征在于，還包括安置在所述中樞上的一個(gè)或多個(gè)控件的第三集合。

4.如權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第一和第二手柄包括所述手柄內(nèi)用于提供觸覺反饋的震動(dòng)馬達(dá)，在用戶抓握所述控制器時(shí)，所述震動(dòng)馬達(dá)被安置在所述用戶的手掌之下并與所述第一和第二末端隔開。

5.如權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器與執(zhí)行所述視頻游戲的計(jì)算設(shè)備進(jìn)行無線通信。

6.一種游戲系統(tǒng)中用于駕駛視頻游戲中的虛擬對(duì)象的控制器，包括：

基底連接器；

附連于所述基底連接器并從所述基底連接器延伸的第一和第二手柄；

所述第一手柄上的第一末端，它以與所述第一手柄的剩余部分成一傾斜角度地延伸；

所述第二手柄上的第二末端，它以與所述第二手柄的剩余部分成一傾斜角度地延伸；

所述第一手柄的第一末端上的一個(gè)或多個(gè)控件的第一集合；

所述第二手柄的第二末端上的一個(gè)或多個(gè)控件的第二集合；

慣性測(cè)量單元，它用于測(cè)量所述控制器沿著三個(gè)軸的加速度以及繞著所述三個(gè)軸的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航，所述慣性測(cè)量單元允許控制三維機(jī)器空間中的虛擬對(duì)象；

所述控制器是自立式的，并適于在向所述視頻游戲傳遞控制時(shí)被握持在用戶定義的任何位置。

7.如權(quán)利要求6所述的控制器，其特征在于，所述第一和第二末端與所述第一和第二手柄的剩余部分形成在15°和45°間的角度。

8.如權(quán)利要求6所述的控制器，其特征在于，一個(gè)或多個(gè)控件的第一集合包括當(dāng)在水平平面中拿著所述控制器時(shí)在上表面上的一個(gè)或多個(gè)控件的第一分組，以及在對(duì)著所述上表面的下表面上的一個(gè)或多個(gè)控件的第二分組，并且其中所述一個(gè)或多個(gè)控件的第二集合包括上表面上的一個(gè)或多個(gè)控件的第三分組和對(duì)著所述上表面的下表面上的一個(gè)或多個(gè)控件的第四分組。

9.如權(quán)利要求8所述的控制器，其特征在于，在用戶的手中轉(zhuǎn)動(dòng)所述控制器用于駕駛所述虛擬對(duì)象，并且其中控件的所述第二和第四分組用于使所述虛擬對(duì)象加速和減速。

10.一種游戲系統(tǒng)中用于駕駛視頻游戲中的虛擬汽車的控制器，包括：

基底連接器；

附連于所述基底連接器并從所述基底連接器延伸的第一和第二手柄；

所述第一手柄上的第一末端，它以與所述第一手柄的剩余部分成一傾斜角度地延伸；

所述第二手柄上的第二末端，它以與所述第二手柄的剩余部分成一傾斜角度地延伸；

所述第一手柄的第一末端上的一個(gè)或多個(gè)控件的第一集合；

所述第二手柄的第二末端上的一個(gè)或多個(gè)控件的第二集合；以及

慣性測(cè)量單元，它用于測(cè)量所述控制器沿著三個(gè)軸的加速度以及繞著所述三個(gè)軸的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航，所述慣性測(cè)量單元允許所述控制器傳遞駕駛指令以控制對(duì)所述汽車的駕駛，而不管所述控制器在用戶的手中的方向。