[發明專利]實現氣體保護焊機收弧控制邏輯的全數字集成電路

有效

• 申請號: 201210312423.8
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN102794545A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 李春光;李明杰
• 申請（專利權）人: 無錫市南方電器制造有限公司
• 主分類號: B23K9/095
• 分類號: B23K9/095;B23K9/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種全數字集成電路，尤其是一種實現氣體保護焊機收弧控制邏輯的全數字集成電路，屬于氣體保護焊機數字電子控制的技術領域。

背景技術

高效、節能、環保的電子控制的氣體保護焊機已廣泛應用于各種金屬材料高效、高質量焊接中。各類CO₂/MAG（metal?active-gas?welding）/MIG（metal?inert-gas?welding）或TIG（Tungsten?Inert?Gas?welding）氣體保護焊機程序控制復雜，采用了大量電子元器件才能滿足電路設計需求，從而導致控制電路結構復雜，可靠性低。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種實現氣體保護焊機收弧控制邏輯的全數字集成電路，其電路簡單，可靠性高，適用范圍廣。

按照本發明提供的技術方案，所述實現氣體保護焊機收弧控制邏輯的全數字集成電路，包括收弧連接端、常規連接端及自鎖連接端，所述收弧連接端的一端與第七電阻的一端及第八電阻的一端相連；所述第八電阻的另一端與電源VCC相連，第七電阻的另一端分別與第一反相器的輸入端、第七或非門的一輸入端、第九或非門的一輸入端及與非門的一輸入端相連；

第一反相器的輸出端與第六或非門的一輸入端及第三或非門的一輸入端相連；第七或非門的另一輸入端與第四或非門的輸出端及第二或非門的一輸入端相連，第七或非門的輸出端與第一觸發器的R端相連，第九或非門的另一輸入端與第二觸發器的Q端相連；與非門的另一輸入端與第九電阻的一端相連，第九電阻的另一端與自鎖連接端相連，并通過第十電阻與電源VCC相連；所述收弧連接端、常規連接端及自鎖連接端均能與第一開關的動觸頭相連，第一開關的靜觸頭接地；與非門的輸出端與第二反相器的輸入端相連，第二反相器的輸出端與第五或非門的一輸入端相連；

第六或非門的另一輸入端分別與第一觸發器的Q端、第二觸發器的J端及第五電阻的一端相連，所述第五電阻的另一端與三極管的基極端及第六電阻的一端相連；第六電阻的另一端與三極管的發射極端相連后接地；三極管的集電極端通過繼電器的線圈與電源VCC相連，繼電器常閉觸點的一端與電源VCC相連，另一端通過第一可變電阻接地，繼電器的常開觸點閉合時，電源VCC能通過第二可變電阻接地；第六或非門的輸出端及第九或非門的輸出端分別與第四或非門的輸入端相連，第四或非門的輸出端與第二或非門的一輸入端相連；第二或非門的另一輸入端與第一或非門的輸出端相連，第二或非門的輸出端通過第四電阻接地，且第二或非門的輸出端形成焊機輸出控制端OUT；

第一或非門的一輸入端與第三反相器的輸出端及第一觸發器的時鐘端相連，第一或非門的另一輸入端與第五或非門的輸出端、第一觸發器的J端及第八或非門的一輸入端相連；第八或非門的另一輸入端與第三反相器的輸入端及第二觸發器的時鐘端相連，第八或非門的輸出端與第二觸發器的R端相連，第二觸發器的K端與第一觸發器的端及第三或非門的另一輸入端相連；第三或非門的輸出端與第一觸發器的K端相連，第一觸發器及第二觸發器的S端均接地；

第五或非門的另一輸入端與第二電阻的一端相連，第二電阻的另一端通過第二開關接地，且第二電阻的另一端通過第三電阻與電源VCC相連；

第三反相器的輸入端還通過第一電阻與電源VCC相連，且第三反相器的輸入端還通過焊槍開關接地。

所述繼電器線圈的兩端并聯有二極管，二極管的陽極端與三極管的集電極端相連，二極管的陰極端與電源VCC相連。

所述第一觸發器及第二觸發器均為JK觸發器。所述第一可調電阻的可調端與V1連接端相連，第二可調電阻的可調端與V2連接端相連。

本發明的優點：用于各類氣體保護焊機中，在氣體保護焊中，焊接長焊縫，采用“自鎖”方式免得焊工操作疲勞，按下焊槍開關后放開焊槍開關仍然焊接；在焊接長焊縫厚件中，采用“收弧”方式，免得在收弧處出現弧坑，在進入收弧狀態時，轉換到較低焊接電流或電壓填滿弧坑，使得焊縫成型美觀，實現氣體保護焊機“常規、自鎖、收弧”三種邏輯控制功能；采用全數字集成電路設計，實現了用最少器件完成了復雜的收弧邏輯控制要求，電路簡單，可靠性高。

附圖說明

圖1為本發明的電路原理圖。

圖2為本發明第一開關與常規連接端相連時電路的時序圖。

圖3為本發明第一開關與自鎖連接端相連時電路的時序圖。

圖4為本發明第一開關與收弧連接端相連時電路的時序圖。

具體實施方式