[發明專利]空調車間的優化系統

無效

• 申請號: 201210312272.6
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN103629776A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 曹明
• 申請（專利權）人: 昆山貝環電子技術服務有限公司
• 主分類號: F24F7/08
• 分類號: F24F7/08;F24F12/00;F24F13/24;F24F13/28
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本發明涉及空調熱回收技術領域，尤其涉及一種空調車間的優化系統。

背景技術

現有空調車間的空氣質量較差，尤其是對那些含有有機粉塵較多的空調車間，其不僅對工人的身體健康有一定的危害，還對產品質量也有一定的影響。

而且，在空調車間內，由于生產操作的排風量較大，為保證空調車間內達到風平衡要求，就需要補充大量的室外新風，進而需要消耗大量的能耗，而現有技術中，機組中大多沒有余熱回收裝置，使機組長期運行在工況邊緣，大大降低了其使用壽命。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種空調車間的優化系統，該系統能夠有效地回收余熱，降低能耗，延長空調的使用壽命。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種空調車間的優化系統，包括車間廢氣排風裝置、第一空氣處理器和空調系統，所述空調系統包括進風管道、回風管道和余熱回收器，其中，所述車間廢氣排風裝置的出風口與所述第一空氣處理器的進口相連通，所述第一空氣處理器的出口與所述回風管道的進風口相連通，所述進風管道、回風管道的出口風均連接于所述余熱回收器，

另所述余熱回收器還連接有一第二空氣處理器，所述第二空氣處理器的出口通過第一送風管道與車間內部相通，并在所述送風管道上設置有送風機。

作為本發明的進一步改進，還設有第二送風管道、排風管道、冷凝器進風補償混合箱和空氣側冷凝器，所述冷凝器進風補償混合箱的一端分別通過所述第二送風管道和排風管道對應連接于所述進風管道和余熱回收器，所述冷凝器進風補償混合箱的另一端連接于所述空氣側冷凝器，另在所述空氣側冷凝器上還設置有排風機接口。

作為本發明的進一步改進，所述進風管道、回風管道、排風管道和第一、二送風管道的內壁上皆涂覆有一層由吸聲材料制成的護面層。

作為本發明的進一步改進，所述第一、二空氣處理器均包括有空氣過濾單元和空氣殺菌單元。

本發明的有益效果是：本發明通過將車間廢氣排風裝置的排風經第一空氣處理器處理后，再送至回風管道中，從而避免了管道堵塞和產生異味等問題；而且本發明中的進風管道、回風管道的出口端均連接在余熱回收器上，可有效回收余熱，降低能耗，延長空調的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖對本發明的空調車間的優化系統的實施例進行詳細說明。

本發明的一種空調車間的優化系統，包括車間廢氣排風裝置1、第一空氣處理器2和空調系統，所述空調系統包括進風管道3、回風管道4和余熱回收器5，其中，所述車間廢氣排風裝置的出風口與所述第一空氣處理器的進口相連通，所述第一空氣處理器的出口與所述回風管道的進風口相連通，所述進風管道、回風管道的出口風均連接于所述余熱回收器，

另所述余熱回收器還連接有一第二空氣處理器6，所述第二空氣處理器的出口通過第一送風管道7與車間內部相通，并在所述送風管道上設置有送風機8。

在本實施例中，還設有第二送風管道9、排風管道10、冷凝器進風補償混合箱11和空氣側冷凝器12，所述冷凝器進風補償混合箱的一端分別通過所述第二送風管道和排風管道對應連接于所述進風管道和余熱回收器，所述冷凝器進風補償混合箱的另一端連接于所述空氣側冷凝器，另在所述空氣側冷凝器上還設置有排風機接口。

在本實施例中，所述進風管道、回風管道、排風管道和第一、二送風管道的內壁上皆涂覆有一層由吸聲材料制成的護面層。

所述第一、二空氣處理器均包括有空氣過濾單元和空氣殺菌單元。