[發(fā)明專利]一種多缸曲軸壓裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210312221.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN102794633A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 刁建民;劉樹滋;冷建葉;崔樹靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島德盛機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及曲軸壓裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多缸曲軸壓裝裝置。

背景技術(shù)

曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，組合為曲軸連桿總成，用來將連桿的上下（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)變成曲軸的循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，主要有兩個(gè)組成部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭連接，連桿小頭與汽缸活塞連接，是一種典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。在實(shí)際應(yīng)用過程中為實(shí)現(xiàn)一定的動(dòng)力效果，需將多個(gè)曲軸進(jìn)行壓裝聯(lián)接。

對(duì)于單缸曲軸的壓裝來說，現(xiàn)有技術(shù)中有一定的經(jīng)驗(yàn)，但是多缸曲軸的壓裝相比于單缸曲軸的壓裝進(jìn)一步存在了單缸曲軸壓裝中所沒有的相位角的問題，多缸曲軸壓裝后相位角公差要求不超過30′，因而單缸曲軸的壓裝經(jīng)驗(yàn)難以解決多缸曲軸壓裝過程中相位角的問題，是多缸曲軸壓裝技術(shù)的一個(gè)空白。

綜上所述，在多缸曲軸壓裝過程中，如何達(dá)到多缸曲軸壓裝后所要求的相位角的公差標(biāo)準(zhǔn)，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種多缸曲軸壓裝裝置，滿足多缸曲軸壓裝后相位角的公差不超過30′的要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種多缸曲軸壓裝裝置，用于將多缸曲軸壓裝在一起，包括：

底座；

設(shè)置于所述底座上的下壓模，所述下壓模上設(shè)置有用于與連桿小頭孔配合的第一定位銷；

用于與壓合機(jī)相連的模柄座；與所述模柄座相連，且與下壓模相對(duì)布置的上壓模，所述上壓模上設(shè)置有第二定位銷，所述第一定位銷與第二定位銷之間呈預(yù)設(shè)相位角。

優(yōu)選的，還包括第一擋板和第二擋板；

所述下壓模上設(shè)置有第一擋銷，所述上壓模上設(shè)置有第二擋銷；

所述第一擋板的一端具有用于與連桿大頭配合的第一卡槽，另一端具有與所述第一擋銷配合的第一定位孔；

所述第二擋板的一端具有用于與連桿大頭配合的第二卡槽，另一端具有與所述第二擋銷配合的第二定位孔。

優(yōu)選的，還包括設(shè)置在下壓模上的導(dǎo)柱，所述上壓模可滑動(dòng)地設(shè)置于所述導(dǎo)柱上。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱為兩根，且呈對(duì)稱地設(shè)置于所述下壓模上。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱上安裝有限制壓合位移的限位套。

優(yōu)選的，所述上壓模上設(shè)置有上模板，所述模柄座與所述上模板相連。

優(yōu)選的，所述上模板與所述上壓模上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱滑動(dòng)配合的滑孔。

優(yōu)選的，所述下壓模及所述上壓模的中心分別設(shè)有供曲軸連桿總成伸入，且軸線重合的孔。

優(yōu)選的，所述上壓模上裝有固定第二擋板的磁鐵。

優(yōu)選的，所述磁鐵為永久磁鐵。

相對(duì)上述背景技術(shù)，本發(fā)明所提供的多缸曲軸壓裝裝置中，在所述上壓模和下壓模上分別設(shè)置的相互間成一定相位角的第一定位銷和第二定位銷,通過第一定位銷和第二定位銷來分別定位兩個(gè)連桿，解決了在單缸曲軸壓裝經(jīng)驗(yàn)中無法解決的多缸曲軸壓裝后不能滿足相位角公差要求的這一問題，使多缸曲軸壓裝后的相位角公差達(dá)到不超過30′的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的多缸曲軸壓裝裝置壓合第一曲軸連桿總成和第二曲軸連桿總成時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖2為第一曲軸連桿總成的示意圖；

圖3為第二曲軸連桿總成的示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的多缸曲軸壓裝裝置壓合第三曲軸連桿總成和第二曲軸連桿總成時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖5為圖4沿A-A線的剖視圖；

圖6為第三曲軸連桿總成的示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的核心在于提供一種多缸曲軸壓裝裝置，以滿足多缸曲軸壓裝后相位角的公差不超過30′的要求。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的多缸曲軸壓裝裝置壓合第一曲軸連桿總成和第二曲軸連桿總成時(shí)的狀態(tài)示意圖.

本發(fā)明實(shí)施例提供的多缸曲軸壓裝裝置，用于將多缸曲軸壓裝在一起，包括底座1、下壓模2、模柄座12和上壓模6。

其中，底座1為多缸曲軸壓裝裝置的支撐部件，用于對(duì)直接或間接安裝至底座1上的部件進(jìn)行支撐。