[發(fā)明專利]行星錐齒輪內孔同軸度測量裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210311558.2
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN102853752A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 趙紅軍;竇振斌;徐愛國
• 申請（專利權）人: 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司;江蘇太平洋齒輪傳動有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于測量機械零件位置公差的檢具，具體地講，本發(fā)明涉及一種用于測量行星錐齒輪內孔同軸度測量裝置。

背景技術

汽車差速器中的行星錐齒輪屬于一種精密齒輪，本行業(yè)中通常采用精鍛成形工藝實現齒部成形，在齒部成形之后再以錐齒為定位基準實施內孔切削加工。為了防止切削加工過程中定位基準出現偏差，造成加工后錐齒與內孔同軸度超差問題，所以在生產過程中需隨機作齒部相對內孔的同軸度檢測。現有技術采用隨機抽樣集中檢測的辦法，在檢驗室內用三維座標檢測儀能夠精確測量。但是，現有技術存在的問題是檢測技術條件高，檢測及時性差，特別是生產線有關工位上缺少有效檢驗裝備用于實時檢測，檢測滯后問題易構成批量報廢，產生不必要的浪費。

發(fā)明內容

本發(fā)明主要針對現有技術的不足，提出一種結構簡單、操作方便、檢測精度高，適合實時檢測的行星錐齒輪內孔同軸度測量裝置。

本發(fā)明通過下述技術方案實現技術目標。

行星錐齒輪內孔同軸度測量裝置，它包括齒模、套體和卡尺。所述齒模為立置圓柱套構件，外壁與套體內孔同軸定位配合。改進之處在于：齒模朝上的端面居中設有與待檢行星錐齒輪同結構參數的齒形凹模，套體上段內孔和外壁共同外擴成薄壁結構，待檢行星錐齒輪置放在齒模的齒形凹模上定位，構成行星錐齒輪內孔壁與套體上段外壁平行相間，卡尺卡住待檢行星錐齒輪內孔與套體上段外壁組成同軸度檢測結構。

本發(fā)明與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、套體結構和齒模組成的定位結構簡單，易制作；

2、以齒模定位的測量基準同齒部精鍛成形基準一致，定位準確，測量精度高；

3、卡尺測量，操作簡便，檢測效率高；

4、檢測技術條件要求低，適合工位配置，有利于實時檢測，可避免發(fā)生批量報廢事故發(fā)生。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結構剖面示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例，對本發(fā)明作進一步說明。

圖1所示行星錐齒輪內孔同軸度測量裝置，它包括齒模1、套體2和卡尺3。所述齒模1為立置圓柱套構件，外壁與套體2內孔同軸定位配合。齒模1朝上的端面居中設有與待檢行星錐齒輪同結構參數的齒形凹模，套體2上段內孔和外壁共同外擴成薄壁結構。測量時，先將待檢行星錐齒輪置放在齒模1的齒形凹模上定位，構成行星錐齒輪內孔壁與套體2上段外壁平行相間，此長度用卡尺3可輕便測量。經不同方位測量，其長度差值便是所測量行星錐齒輪內孔與齒部同軸度誤差值。本發(fā)明結構簡單，定位準確，測量精度高，再加上對檢測技術條件要求低，適合生產線有關工位配置，有利于實時檢測，可避免批量報廢事故發(fā)生。