[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201210311340.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN102963217A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 井上晴隆
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 楊光軍;段承恩

技術領域

本發明涉及一種可將冰雪路面上的驅動性能、制動性能、以及轉彎性能提高到現有水平以上的充氣輪胎。

背景技術

用于在冰雪路面行駛的無釘防滑輪胎等冬季輪胎和四季輪胎一直在追求優秀的駕駛穩定性，例如在冰雪路面行駛時的驅動性能、制動性能、以及轉彎性能等。以往，如圖11、12所示，通過在胎面部設置利用周向槽1和含有胎紋槽的橫槽2劃分出的、由花紋塊及條狀花紋構成的環岸部3，并在該環岸部3上形成多個刀槽花紋15、16，由此在提高環岸部柔軟性并增加實際接地面積的同時，利用由這些刀槽花紋15、16的邊緣產生的刮劃作用，確保雪地上的駕駛穩定性(雪地性能)。通過調節刀槽花紋15、16的長度和數量等，增加雪地牽引成分，能夠對該雪地性能進行改良。但是，利用這種傳統刀槽花紋時，雖然輪胎周向的牽引性能高，但輪胎寬度方向的牽引性能變低，在雪地和冰地上轉彎時無法充分獲得駕駛穩定性。

因此，如圖13、14所示，專利文獻1、2提出了配置以下刀槽花紋的方案：將圓形環狀刀槽花紋17和十字刀槽花紋18組合而成的刀槽花紋、以及將六邊形環狀刀槽花紋排列而成的蜂巢狀刀槽花紋19。

與傳統刀槽花紋15、16相比，專利文獻1、2中記載的刀槽花紋雖然被認可了對在冰雪路面行駛時的驅動性能、制動性能、以及轉彎性能等駕駛穩定性的改良作用，但這些改良效果并不充分，需要進一步改善冰雪地性能。

現有技術文獻

專利文獻

【專利文獻1】日本專利特開2006-347468號公報

【專利文獻2】日本專利特開2010-274800號公報

發明內容

發明擬解決的問題

本發明的目的在于，提供一種可將冰雪路面上的驅動性能、制動性能、以及轉彎性能提高到現有水平以上的充氣輪胎。

發明內容

可達成上述目的的本發明充氣輪胎，在胎面部具有由往輪胎周向延伸的多個周向槽、以及往輪胎寬度方向延伸的多個橫槽劃分出的多個環岸部，其特征在于，在至少一個所述環岸部上，具有環狀刀槽花紋，并具有被該環狀刀槽花紋包圍的環岸部中局部表面往環狀刀槽花紋傾斜的至少一個內側傾斜面、以及沿所述環狀刀槽花紋外周的環岸部中局部表面往環狀刀槽花紋傾斜的至少一個外側傾斜面，同時，配置成所述內側傾斜面與外側傾斜面互不對向，在所述內側傾斜面、外側傾斜面的一個環狀刀槽花紋端部、以及與之對向的環狀刀槽花紋另一個端部之間形成落差。

發明的效果

在本發明的充氣輪胎中，在胎面部的環岸部上配置環狀刀槽花紋，被該環狀刀槽花紋包圍的環岸部是由與胎面表面高度相同的區域、以及往環狀刀槽花紋降低狀傾斜的內側傾斜面構成，沿環狀刀槽花紋外周的環岸部是由與胎面表面高度相同的區域、以及往環狀刀槽花紋降低狀傾斜的外側傾斜面構成，同時，通過以互不對向的方式錯開配置這些內側傾斜面與外側傾斜面，在內側傾斜面的環狀刀槽花紋端部、以及與之對向的外側環岸部的環狀刀槽花紋端部之間形成了落差，且在外側傾斜面的環狀刀槽花紋端部、以及與之對向的內側環岸部的環狀刀槽花紋端部之間形成了落差，所以利用這些落差帶來的刮劃作用能夠提高輪胎周向及寬度方向上的雪地牽引成分，進一步改善冰雪路面上的驅動性能、制動性能、以及轉彎性能。

本發明的充氣輪胎優選為，所述內側傾斜面或者外側傾斜面交替配置在所述環狀刀槽花紋一周上，如此能夠進一步提高輪胎周向及寬度方向上的雪地牽引成分。

優選所述環狀刀槽花紋的輪胎周向長度為3～10mm及/或輪胎寬度方向長度為3～10mm，如此能夠進一步增大環狀刀槽花紋端部之間形成的落差以及內側傾斜面兩側的邊緣所帶來的刮劃作用。

優選所述外側傾斜面的寬度為10mm以下，如此能夠進一步增大環狀刀槽花紋端部之間形成的落差以及外側傾斜面兩側的邊緣所帶來的刮劃作用。

優選所述環狀刀槽花紋的深度為所述周向槽深度的30％以下，此外，所述落差的高度為所述環狀刀槽花紋深度的50％以下，如此能夠在胎面部表面發生一定程度磨損后，也確保落差以及傾斜面兩側邊緣所帶來的刮劃作用，獲得較高的牽引成分。

優選所述傾斜面與胎面的傾斜角度為45°以下，如此能夠確保與內側傾斜面鄰接的內側環岸部以及與外側傾斜面鄰接的外側環岸部的強度，維持輪胎耐久性。

優選在每個所述環岸部上形成多個環狀刀槽花紋，并且各環狀刀槽花紋的內側傾斜面的方向互不相同，如此能夠改良輪胎周向及寬度方向等所有方向的冰雪地性能。

附圖說明

圖1是表示本發明充氣輪胎中實施例一例的胎面花紋展開圖。