[發(fā)明專利]變頻發(fā)電機(jī)組的隔熱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210311090.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN102828829A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃長明;夏永勝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海獅虎能源科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11;F01N13/14
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種變頻發(fā)電機(jī)組，尤其涉及該變頻發(fā)電機(jī)組的隔熱裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)的散熱，直接影響變頻發(fā)電機(jī)組性能、可靠性和使用壽命。

中國專利ZL201020565523.8，公開了一種數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組。該專利為了使機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、縮小體積，將消聲器布局在發(fā)動機(jī)氣缸蓋下方。有效的利用了發(fā)電機(jī)組的閑置空間。但是，該專利有以下幾個(gè)弊端：第一，由于將消聲器布局在發(fā)動機(jī)氣缸蓋下方，消聲器產(chǎn)生的熱量以熱輻射的熱傳遞方式，將其熱量傳遞到氣缸頭；第二，由于將消聲器布局在發(fā)動機(jī)氣缸蓋下方，熱空氣以對流的熱傳遞方式，將熱量傳遞到汽缸頭。由此，導(dǎo)致氣缸頭溫度過高，使汽缸內(nèi)的氣門油封，高溫后變形失效；造成燃燒室內(nèi)高溫高壓氣體竄入汽缸頭，形成汽缸頭機(jī)油積碳；配氣機(jī)構(gòu)零件使用壽命大大減短；由于氣門油封變形，造成氣門異響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種變頻發(fā)電機(jī)組的隔熱裝置，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的變頻發(fā)電機(jī)組的隔熱裝置，所述的變頻發(fā)電機(jī)組包括：氣缸蓋和消聲器；所述的隔熱裝置包括：緊固件、隔熱板、安置在隔熱板與氣缸蓋之間的下導(dǎo)風(fēng)板、過套和平墊；所述的隔熱板和下導(dǎo)風(fēng)板通過過套和平墊固定在氣缸蓋；所述的隔熱板位于氣缸蓋和消聲器之間；所述隔熱板與下導(dǎo)風(fēng)板共用緊固件與消聲器固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：A、由于隔熱板位于氣缸蓋和消聲器之間，有效避免了熱空氣以對流的熱傳遞方式，將消聲器熱量傳遞到汽缸頭，保證了氣缸蓋在正常的工作環(huán)境下工作。

B、由于隔熱板表面光亮，有效避免了消聲器產(chǎn)生的熱量以熱輻射的熱傳遞方式，將其熱量傳遞到發(fā)動機(jī)上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的現(xiàn)象。

C、采用隔熱板和下導(dǎo)風(fēng)板通過過套固定在氣缸蓋上，這樣就使隔熱板與氣缸蓋之間有足夠的空間，保證隔熱板不直接接觸氣缸蓋，有效避免熱量以熱傳導(dǎo)的熱傳遞方式，將其熱量傳遞到發(fā)動機(jī)上。

D、采用隔熱板與下導(dǎo)風(fēng)板共用緊固件安裝，使機(jī)組結(jié)構(gòu)更緊湊，降低成本，重量減輕。

附圖說明

圖1為本發(fā)明變頻發(fā)電機(jī)組的隔熱裝置的安裝示意圖；

圖2為本發(fā)明的變頻發(fā)電機(jī)組的整機(jī)示意圖；

圖3為圖2中I處剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

由圖1、圖2、圖3可見：本發(fā)明的變頻發(fā)電機(jī)組的隔熱裝置，所述的變頻發(fā)電機(jī)組包括：氣缸蓋6和消聲器7；所述的隔熱裝置包括：緊固件1、隔熱板2、安置在隔熱板2與氣缸蓋6之間的下導(dǎo)風(fēng)板5、過套4和平墊3；所述的隔熱板2和下導(dǎo)風(fēng)板5通過過套4和平墊3固定在氣缸蓋6；所述的隔熱板2位于氣缸蓋6和消聲器7之間；所述隔熱板2與下導(dǎo)風(fēng)板5共用緊固件1與消聲器7固定。

所述的隔熱板2表面光滑，呈L形結(jié)構(gòu)。

所述的下導(dǎo)風(fēng)板5采用鋼板沖壓而成；所述的過套4用金屬管制成。

本發(fā)明中采用隔熱板2和下導(dǎo)風(fēng)板5通過過套4和平墊3固定在氣缸蓋6上，過套4用金屬管制成；這樣就使隔熱板2與氣缸蓋6之間有足夠的空間，保證隔熱板2不直接接觸氣缸蓋6，有效避免熱量以熱傳導(dǎo)的熱傳遞方式，將其熱量傳遞到發(fā)動機(jī)上。

隔熱板2采用鋁合金等散熱效果好的材料制成，表面光亮。呈L形結(jié)構(gòu)，在氣缸蓋相應(yīng)位置設(shè)有安裝孔。

由于隔熱板2表面光亮，有效避免了消聲器7產(chǎn)生的熱量以熱輻射的熱傳遞方式，將其熱量傳遞到發(fā)動機(jī)上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的現(xiàn)象。

下導(dǎo)風(fēng)板5采用鋼板沖壓而成。

采用隔熱板2與下導(dǎo)風(fēng)板5共用緊固件1安裝，使機(jī)組結(jié)構(gòu)更緊湊，降低成本，重量減輕。