[發(fā)明專利]燃油軌及使用該燃油軌的燃油噴射裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210310957.7
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN103016228A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山本辰介;岡田謹(jǐn)吾;鈴木春貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): F02M55/00
• 分類號(hào): F02M55/00;F02M41/00;F02M61/14;F02M51/06
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃油軌以及使用該燃油軌的燃油噴射裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)上，眾所周知燃油軌將燃油分配到多個(gè)燃油噴射器，燃油噴射器將燃油噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室。例如，US-2010/0275883A1披露了燃油軌設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的汽缸蓋的側(cè)向。在該內(nèi)燃機(jī)中，每個(gè)燃油噴射器的第一端部插入在汽缸蓋中傾斜成形的孔中，每個(gè)燃油噴射器的第二端部與燃油軌的連接部連接。從相對(duì)于燃燒室傾斜向上設(shè)置的燃油噴射器將燃油噴射到燃燒室中。這種內(nèi)燃機(jī)稱作側(cè)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。在該側(cè)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中，所述孔的軸向長(zhǎng)度相對(duì)較短。因此，在根據(jù)US-2010/0275883A1的燃油軌中，燃油軌的連接部的長(zhǎng)度相對(duì)較短。該連接部是管狀的并且自燃油軌的軌本體相對(duì)于軌本體的軸向方向在垂直方向上伸出。此外，沿軌本體的軸向方向以預(yù)定間隔設(shè)置多個(gè)連接部。

除了側(cè)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)之外，存在一種中心噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。在中心噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油噴射器設(shè)置在燃燒室的頂部中心處，燃油垂直地噴射到燃燒室中。在該種情況下，其中插入燃油噴射器的所述孔成型成在汽缸蓋的垂直直方向上延伸。通常，因?yàn)橹行膰娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋的垂直方向尺寸較大，所以其中插入燃油噴射器的所述孔的軸向長(zhǎng)度成型的較長(zhǎng)。因此，當(dāng)將根據(jù)US-2010/0275883A1的燃油軌設(shè)置在中心噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中時(shí)，將連接部在其軸向方向上成型的較長(zhǎng)是必要的。

但是，在以連接部成型的較長(zhǎng)的方式將燃油軌設(shè)置在中心噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中的情況下，當(dāng)將火花塞設(shè)置在成型在燃油軌的軸向方向（前后方向）上的這些孔之間時(shí)，火花塞和軌本體可能彼此干涉。當(dāng)火花塞和軌本體彼此干涉時(shí)，就不能將軌本體布置在非常靠近汽缸蓋的位置上。從而燃油軌的一部分（軌本體）遠(yuǎn)離汽缸蓋布置。

另一方面，當(dāng)將軌本體布置在非常靠近汽缸蓋的位置上時(shí)，可以將火花塞布置在相對(duì)于軌本體的軸向方向垂直的方向（左右方向）上。但是，當(dāng)將火花塞布置在軌本體的左右方向上時(shí)，汽缸蓋在左右方向上的尺寸會(huì)增大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種燃油軌以及使用該燃油軌的燃油噴射裝置來(lái)限制與布置在內(nèi)燃機(jī)中的其他構(gòu)件的干涉。

在本發(fā)明中，燃油軌與將燃油（燃料）噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中的多個(gè)燃油噴射器一起安裝在內(nèi)燃機(jī)上，并且將燃油從燃油供給源向燃油噴射器分配。該燃油軌包括軌本體、凸出部、延伸部和連接部。管狀的軌本體具有用于將燃油從燃油供給源引入其中的入口。多個(gè)管狀凸出部在相對(duì)于軌本體的軸向方向基本垂直的方向上從軌本體凸出，并且在軌本體的軸向方向上以預(yù)定間隔布置。管狀延伸部在相對(duì)于凸出部的軸向方向和軌本體的軸向方向基本垂直的方向上從每個(gè)凸出部延伸。管狀延伸部插入到從內(nèi)燃機(jī)的外部延伸到燃燒室的孔中。連接部成型在每個(gè)延伸部的與凸出部相反的端部上。所述連接部與插入所述孔中的每個(gè)燃油噴射器流體連接。

在本發(fā)明中，因?yàn)樗鲅由觳客ㄟ^(guò)所述凸出部與燃油本體連接，所以當(dāng)將燃油軌安裝在內(nèi)燃機(jī)上時(shí)，軌本體布置在偏置一段距離的位置上，該距離對(duì)應(yīng)于每個(gè)凸出部在平面方向上距離每個(gè)孔的長(zhǎng)度。因此，可以在多個(gè)凸出部之間確保預(yù)定的間隔尺寸。因而可以限制軌本體和其他構(gòu)件的干涉，盡管其他構(gòu)件，比如火花塞，設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的前后方向上。因?yàn)榭梢韵拗栖壉倔w和其他構(gòu)件的干涉，所以可以避免燃油軌的一部分遠(yuǎn)離汽缸蓋伸出。

此外，因?yàn)榭梢詫⒒鸹ㄈ贾迷谠趦?nèi)燃機(jī)的前后方向上成型的孔之間，所以可以減小內(nèi)燃機(jī)左右方向上的尺寸。

附圖說(shuō)明

從如下的參照附圖做出的詳細(xì)描述中將會(huì)使本發(fā)明的上面的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)變得顯而易見。在這些圖中：

圖1是示出了根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式的燃油噴射裝置輪廓的構(gòu)造圖；

圖2A是示出了從圖1的箭頭IIA方向看到的燃油噴射裝置輪廓的構(gòu)造圖；

圖2B是示出了從圖1的箭頭IIB方向看到的燃油噴射裝置輪廓的構(gòu)造圖；

圖3是示出了從圖1的箭頭III方向看到的燃油噴射裝置輪廓的構(gòu)造圖；

圖4A是示出了根據(jù)該實(shí)施方式的燃油軌細(xì)節(jié)的構(gòu)造圖；

圖4B是示出了根據(jù)該實(shí)施方式的線束細(xì)節(jié)的構(gòu)造圖；

圖4C是示出了根據(jù)該實(shí)施方式的燃油噴射器細(xì)節(jié)的構(gòu)造圖；

圖5A是示出了根據(jù)該實(shí)施方式的安裝在內(nèi)燃機(jī)上的燃油噴射裝置輪廓的構(gòu)造圖；以及

圖5B是示出了從圖5A的箭頭B看到的燃油噴射裝置輪廓的構(gòu)造圖。

具體實(shí)施方式

下面將描述本發(fā)明的實(shí)施方式。每個(gè)實(shí)施方式中相同的構(gòu)件和元件用相同的附圖標(biāo)記表示，相同的描述將不再反復(fù)地說(shuō)。