[發(fā)明專(zhuān)利]智能路燈控制系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210309738.7
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102811541A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳凱東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中山市流星宇數(shù)碼照明有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05B37/02
• 分類(lèi)號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 張海文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路燈控制系統(tǒng)，尤其是一種用于LED室外照明的智能路燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)今世界，節(jié)能環(huán)保概念早已深入人心，世界各主要能源消費(fèi)大國(guó)紛紛頒布淘汰白熾燈政府公告及路線(xiàn)圖，LED作為新一代替代照明光源已在各個(gè)照明應(yīng)用領(lǐng)域嶄露頭角，市場(chǎng)份額急劇攀升。我國(guó)各主要城市首先上線(xiàn)LED路燈項(xiàng)目，而在路燈控制方面只是單純的整體式降壓，根本無(wú)法滿(mǎn)足夜間道路上車(chē)輛人流變化所引起的靈活性客觀照明需求，節(jié)能效果一般，達(dá)不到智能化路燈控制的標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)能效果明顯、靈活性高的智能路燈控制系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：智能路燈控制系統(tǒng),包括中央控制單元、電池組件、LED光源模塊，電池組件與中央控制單元相連接，其特征在于：

還包括與中央控制單元連接的PWM調(diào)光時(shí)控電源，PWM調(diào)光時(shí)控電源輸出端連接于LED光源模塊，所述PWM調(diào)光時(shí)控電源包括十個(gè)調(diào)節(jié)LED光源強(qiáng)度的光控模式；

所述中央控制單元包括微處理器MCU，以及分別與MCU相連的DC/DC轉(zhuǎn)換模塊、系統(tǒng)編程ISP、數(shù)碼顯示器。

進(jìn)一步地，智能路燈控制系統(tǒng)還包括太陽(yáng)能電板，太陽(yáng)能電板同時(shí)與中央控制單元、電池組件相連。

進(jìn)一步地，所述PWM調(diào)光時(shí)控電源至少包含三個(gè)降壓恒流源。

本發(fā)明的有益效果：智能路燈控制系統(tǒng)引入PWM調(diào)光，ISP可編輯模式,本實(shí)驗(yàn)新型于MCU設(shè)置十個(gè)典型的光控模式，可有效適應(yīng)多種路燈照明需求的路段；路燈供電裝置采用電池組件與太陽(yáng)能電板配合供電,將白天的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能給路燈供電并儲(chǔ)存到電池,節(jié)約了不可再生能源。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明智能路燈控制系統(tǒng)的功能模塊圖；

圖2是本發(fā)明智能路燈控制系統(tǒng)的電路原理框圖；

圖3是智能路燈控制系統(tǒng)中央控制單元的電路圖；

圖4是智能路燈控制系統(tǒng)PWM調(diào)光時(shí)控電源的電路圖。

具體實(shí)施方式

圖1所示為智能路燈控制系統(tǒng)的功能模塊,包括中央控制單元1、電池組件2、LED光源模塊3、太陽(yáng)能電板5、與中央控制單元連接的PWM調(diào)光時(shí)控電源4，PWM調(diào)光時(shí)控電源4輸出端連接于LED光源模塊3，太陽(yáng)能電板5同時(shí)與中央控制單元1、電池組件2相連；電池組件2與太陽(yáng)能電板5配合供電，中央控制單元1控制PWM調(diào)光時(shí)控電源4給LED光源模塊3調(diào)光，太陽(yáng)能電板5可將白天的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能給路燈供電并儲(chǔ)存到電池,節(jié)約了不可再生能源。

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式的電路原理框圖，中央控制單元1包括微處理器MCU11，以及分別與MCU11相連的DC/DC轉(zhuǎn)換模塊12、系統(tǒng)編程ISP13、數(shù)碼顯示器14；DC/DC轉(zhuǎn)換模塊12轉(zhuǎn)換太陽(yáng)能電板5與電池組件2的電能給路燈控制系統(tǒng)，系統(tǒng)編程ISP13編寫(xiě)光控程序并寫(xiě)入MCU11，光控程序在PWM調(diào)光時(shí)控電源4實(shí)施，顯示在由數(shù)碼顯示管形成的顯示器14上，本實(shí)施例包括0-9等十個(gè)光控模式：

模式0:5h，100%灰度->2h,70%灰度->2h,50%灰度->30%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式1:6h,100%灰度->50%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式2:4h,100%灰度->30%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式3:4h,100%灰度->2h,70%灰度->30%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式4:7h,100%灰度->60%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式5:6h,100%灰度->2h,50%灰度->30%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式6:7h,100%灰度->2h,30%灰度->70%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式7:3h,100%灰度->40%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式8:3h,100%灰度->70%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)；

模式9:5h,100%灰度->2h,70%灰度->2h,40%灰度->70%至額定關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)。