[發明專利]基于AIS系統的發送圖片的方法

有效

• 申請號: 201210309476.4
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN102883288A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 鄭麗欽;李海博;陳超
• 申請（專利權）人: 廈門新諾科技有限公司
• 主分類號: H04W4/14
• 分類號: H04W4/14
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明涉及船舶自動識別系統（AIS）技術領域，具體涉及一種基于AIS系統的發送圖片的方法。

背景技術

AIS是船舶自動識別系統（Automatic?Identification?System）的簡稱，由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。船舶自動識別系統（AIS）由艦船飛機之敵我識別器發展而成，配合全球定位系統（GPS）將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。

AIS短信是AIS系統的重要功能之一。AIS短信功能已被廣泛應用于航行安全和港口管理中。根據ITU標準，AIS短信發射格式有四種，按編號分別是“消息6、8、12和14”，其中“消息6、12”是以點對點方式通信，而“消息8、14”是以廣播性方式通信。AIS短信息采用時分多址，每次只能占用5個時隙，即只能發送不超過1024字節的信息，存在著長度受限制的不足等問題，無法發送圖片信息。而利用現有的公網CDMA、GPRS網絡發送船舶過閘排檔圖及泊位圖，船東必須購置內置CDMA或GPRS模塊的船載終端設備，發送方（監控中心）和接收方（船舶）都需要支付CDMA、GPRS流量費，增加監控中心和船東的成本。

有鑒于此，本發明人針對現有技術的缺陷深入研究，并有本案產生。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種基于AIS系統的發送圖片的方法。

本發明采用以下技術方案解決上述技術問題：

基于AIS系統的發送圖片的方法，包括如下步驟：

步驟1：前期數字化處理工作：

將圖片所要表述的區域劃分為一個或若干個區域，每個區域分別模擬為一個二維坐標系；

確定圖片的固定元素，生成相應的底圖；

確定圖片中的主要元素在區域坐標系中的位置坐標，并將位置坐標進行數字化編碼；

給坐標系中的主要元素點編號或命名；

步驟2：監控中心處理流程：

當收到船舶發來的信息，

確定各主要元素點在區域編號的坐標系中的位置坐標及編號；

按照所述數字化編碼的規則將圖片信息進行數字化編碼；

將該數字化編碼信息填到AIS短信息6、8、12或14中：根據《VHF海上移動頻段TDMA技術通用船載AIS技術特性》所述的AIS短信息編碼規則，將圖片信息按照其中所述規則轉換為二進制數據后插入到AIS短信息6、8的“二進制數據”字段的“適用數據”段，或轉換為6?bit?ASCII碼數據后插入到AIS短信息12、14的“安全相關文本”字段；

向船載終端設備發送AIS短信息6、8、12、或14；

步驟3：船載終端設備的處理流程：

將圖片所用的固定元素用底圖的模式預先存放在船載終端設備；

船載終端設備通過AIS天線接收監控中心發來的AIS短信息6、8、12或14；

船載終端設備根據AIS短信息編碼規則從接收到的短信息中解析出圖片信息；

船載終端設備自動將圖片信息轉成圖像信息，疊加在預存的底圖上，還原出圖片；

將還原出的圖片顯示在船載終端設備的屏幕上，并保存到設備中以便后續查看。

進一步地，所述步驟1中的前期數字化處理工作，包括：

將船閘模擬為一個二維坐標系；

確定過閘排檔圖的固定元素，生成過閘排檔圖的底圖；

確定船舶在船閘坐標系中的位置坐標，將船舶位置坐標數字化編碼；

給坐標系中的閘位編號或命名；

所述步驟2的監控中心處理流程中，

當收到船舶發來的過閘申請信息，確定船舶在船閘坐標系中的位置坐標；

按照所述數字化編碼的規則將圖片信息進行數字化編碼，所述圖片信息包括閘位編號、位置坐標、船體長寬。

進一步地，所述步驟1中，

所述將船閘模擬為一個二維坐標系，具體包括：將船閘的縱向剖面圖模擬為一個二維坐標系，將剖面圖看做一個四邊形，選取四邊形的一個端點作為坐標系的原點（0，0），原點所在的兩直角邊即為坐標系的橫縱坐標軸；

所述確定船舶在船閘坐標系中的位置坐標，具體包括：將船體簡化為用一個五邊形表示，由船體大小和船體的位置來確定船體在船閘坐標系中的位置坐標。