[發(fā)明專(zhuān)利]一種集裝箱智能管理系統(tǒng)及方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210309207.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102880950A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵爾偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海港通船務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 北京東正專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11312
• 代理人: 劉瑜冬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于集裝箱物流技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱智能管理系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N最先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。它具有“安全、迅速、簡(jiǎn)便、價(jià)廉”的特點(diǎn)，有利于減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以通過(guò)綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”。

未來(lái)中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國(guó)正在實(shí)現(xiàn)從集裝箱運(yùn)輸大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)2010年后，中國(guó)將成為世界最大的集裝箱航運(yùn)中心，到2020年，中國(guó)港口集裝箱吞吐量將達(dá)到2億。

隨著全球集裝箱產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，由于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)同步物聯(lián)網(wǎng)對(duì)集裝箱進(jìn)行有效的管理，在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)集裝箱內(nèi)貨物的偷盜、夾入非法違禁物品、貨物偷梁換柱的犯罪屢禁不止，逐年上升，犯罪呈團(tuán)伙化、專(zhuān)業(yè)化態(tài)勢(shì)，給集裝箱運(yùn)輸業(yè)的管理造成嚴(yán)重危害，在經(jīng)濟(jì)、效率、信譽(yù)、安全等到方面帶來(lái)了巨大損失，給貿(mào)易聲譽(yù)和國(guó)家安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)上述集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有同步管理，造成貨物損失和夾雜違法物品等給集裝箱運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失，給國(guó)家安全帶來(lái)隱患的缺陷，本發(fā)明提出一種集裝箱智能管理系統(tǒng)及方法。

其技術(shù)方案為，一種集裝箱智能管理系統(tǒng)，包括集裝箱RFID電子鉛封，用來(lái)讀寫(xiě)電子鉛封的移動(dòng)終端，與移動(dòng)終端無(wú)線(xiàn)連接的后臺(tái)服務(wù)器，其特征在于，所述電子鉛封還包括儲(chǔ)存器，儲(chǔ)存器內(nèi)儲(chǔ)存有電子鉛封的出廠(chǎng)編號(hào)、電子鉛封對(duì)應(yīng)集裝箱的號(hào)碼、與該貨物對(duì)應(yīng)的貨物交接單號(hào)碼和供外界核對(duì)的條形碼代碼。本技術(shù)方案中，建立了以RFID電子防盜鉛封為核心技術(shù)，通過(guò)具有RFID讀寫(xiě)功能的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)智能終端設(shè)備，以移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為依托，以多種方式為集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的各種職能角色提供移動(dòng)的信息管理服務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)集裝箱信息自動(dòng)讀取、狀態(tài)實(shí)時(shí)變更、后方對(duì)前方貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控等需求。集裝箱電子鉛封管理系統(tǒng)完成對(duì)集裝箱運(yùn)輸中的電子派單、提箱、裝箱、進(jìn)出港口、拆還箱、驗(yàn)箱、編號(hào)配對(duì)、換鎖、倒箱等功能操作的實(shí)時(shí)跟蹤和信息的實(shí)時(shí)傳輸與更新，RFID無(wú)源電子鉛封?，?通過(guò)具有RFID讀寫(xiě)功能的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)智能終端設(shè)備，?與移動(dòng)的通信信息平臺(tái)，建立從貨主、貨代、船公司、港口、碼頭、到岸港口、收貨，即陸運(yùn)、航運(yùn)?、陸運(yùn)?全過(guò)程的貨物防盜跟蹤?系統(tǒng)。系統(tǒng)與港口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)男畔⒒芾聿僮鞯闹腔畚锪飨到y(tǒng)。極大地提高工作效率和數(shù)據(jù)正確率，降低物流費(fèi)用。

所述電子鉛封內(nèi)部構(gòu)成電路回路，外部包裹塑料，鉛封被破壞后不能復(fù)原。本技術(shù)方案中，電子鉛封外觀無(wú)法復(fù)原，電子鉛封內(nèi)部構(gòu)成電器回路，外部用工程塑料包容。螺桿鎖緊鋼繩后自動(dòng)斷開(kāi)，在不破壞外觀和性能的情況下，無(wú)法人為打開(kāi)電子鉛封，如破壞性打開(kāi)鉛封,性能和外觀將不能復(fù)原。

所述后臺(tái)服務(wù)器還云連接入物流綜合處理網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)物流綜合處理網(wǎng)絡(luò)與外界實(shí)現(xiàn)信息交換。本技術(shù)方案中，采用云連接的方式與外界進(jìn)行信息交換，實(shí)時(shí)監(jiān)控電子鉛封狀態(tài)，進(jìn)而監(jiān)控到集裝箱狀態(tài)，通過(guò)運(yùn)單號(hào)、箱號(hào)、電子標(biāo)簽ID、封號(hào)、單位等信息作為查詢(xún)條件，進(jìn)行集裝箱實(shí)時(shí)信息查詢(xún)，可以查詢(xún)出集裝箱本次運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)信息，并且能夠查看現(xiàn)場(chǎng)圖片、打印單據(jù)等信息。并且通過(guò)集裝箱信息可以關(guān)聯(lián)查詢(xún)到與其綁定的電子鉛封信息。

所述物流綜合處理網(wǎng)絡(luò)連接的外部設(shè)備包括web應(yīng)用服務(wù)器、船務(wù)管理服務(wù)器、物流管理服務(wù)器。

所述web應(yīng)用服務(wù)器通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)分別連接有貨主查詢(xún)終端、港區(qū)服務(wù)平臺(tái)、短信查詢(xún)平臺(tái)。

所述移動(dòng)終端為智能RFID手機(jī)。本技術(shù)方案中，采用智能RFID手機(jī)作為移動(dòng)終端，無(wú)論高中低檔手機(jī)，只要有RFID讀寫(xiě)功能和目前手機(jī)市場(chǎng)中的多媒體功能，可以進(jìn)行拍照拍攝，都可滿(mǎn)足本發(fā)明的需要，本方案中，對(duì)于手機(jī)改動(dòng)較小，只需對(duì)智能手機(jī)添加RFID讀寫(xiě)功能，然后由軟件范圍對(duì)手機(jī)進(jìn)行編輯，還可以在手機(jī)內(nèi)加裝OCR或其他圖像識(shí)別轉(zhuǎn)換軟件，將掃描到的圖像直接轉(zhuǎn)換為可以打印或編輯的格式輸出。如果是觸屏手機(jī)，則還可以加模塊在觸屏上直接編輯指紋采集識(shí)別軟件，方便手機(jī)對(duì)指紋進(jìn)行識(shí)別。