[發明專利]一種汽車電子控制器的燒寫方法及裝置

有效

• 申請號: 201210309091.8
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN103631156A
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 杜雷鳴;蔡成劍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體涉及一種汽車電子控制器的燒寫方法及裝置。

背景技術

汽車的ECU（electronic?control?unit，電子控制器）對整車的管理及各部件的協調運作起著至關重要的作用。在監控汽車的工作狀態時，通常需要對ECU中的控制軟件進行重新的標定、診斷和更新。傳統的調試、更新ECU中軟件的方法，或者借助于JTAG(JointTest?Action?Group，聯合測試行動小組)接口或BDM(Background?Debug?Mode，背景調試模式)接口進行在線燒寫，或者將ECU拆卸下來燒寫再安裝回去。

目前現有的ECU程序的燒寫方法主要采用單機模式，或者是使用PC單獨對ECU程序進行刷新，或者是使用一些手持設備對ECU程序進行刷新。顯然，在對ECU程序進行刷新時，需要專門的操作人員到ECU所在地對ECU程序進行刷新，且需要人為的判斷ECU程序刷新版本及類型。如果需要刷新的ECU非常多且分布地域廣，就會大量增加成本，操作起來非常不方便，而且人為去判斷ECU程序刷新版本及類型又容易出錯，出錯后會造成非常嚴重的后果及影響。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，從而提供了一種可以通過互聯網對汽車電子控制器進行燒寫的方法及裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種汽車電子控制器的燒寫方法，所述方法包括以下步驟：步驟一：計算機與汽車電子控制器連接，并將計算機連接至互聯網數據庫；步驟二：利用計算機內的燒寫支持軟件對汽車電子控制器的整車ECU狀態進行掃描并得到掃描結果；步驟三：根據所述掃描結果判斷汽車電子控制器的當前ECU程序是否需要刷新，如需要刷新執行下一步驟，如不需要刷新則結束操作；步驟四：所述燒寫支持軟件從互聯網數據庫中下載所需要刷新的ECU程序加密文件，并進行燒寫操作；步驟五：所述燒寫支持軟件將燒寫信息上傳至互聯網數據庫。

一種汽車電子控制器的燒寫裝置，包括：互聯網數據庫模塊，用于存儲最新的ECU程序以及汽車電子控制器燒寫完成后的燒寫信息；計算機內的燒寫支持軟件模塊，連接汽車電子控制器并對汽車電子控制器的整車ECU狀態進行掃描，判斷當前ECU程序是否需要刷新，如需要刷新則從互聯網數據庫模塊中下載所需要刷新的ECU程序加密文件，并進行燒寫操作，燒寫完成后將燒寫信息上傳至互聯網數據庫模塊。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：本發明提供的汽車電子控制器的燒寫方法及裝置，通過計算機內的燒寫支持軟件判斷汽車電子控制器當前的ECU程序是否需要刷新，并且在需要刷新時，燒寫支持軟件會從互聯網數據庫中下載所需要刷新的ECU程序加密文件，并進行燒寫操作；通過訪問互聯網數據庫對汽車電子控制器進行燒寫，操作方便，成本低，安全穩定。

附圖說明

圖1是本發明實施例汽車電子控制器的燒寫方法流程圖。

圖2是本發明實施例汽車電子控制器的燒寫裝置示意圖。

具體實施方式

為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

圖1是本發明實施例汽車電子控制器的燒寫方法流程圖；公開了一種汽車電子控制器的燒寫方法，所述方法包括以下步驟：步驟一：計算機與汽車電子控制器連接，并將計算機連接至互聯網數據庫；步驟二：利用計算機內的燒寫支持軟件對汽車電子控制器的整車ECU狀態進行掃描并得到掃描結果；步驟三：根據所述掃描結果判斷汽車電子控制器的當前ECU程序是否需要刷新，如需要刷新執行下一步驟，如不需要刷新則結束操作；步驟四：所述燒寫支持軟件從互聯網數據庫中下載所需要刷新的ECU程序加密文件，并進行燒寫操作；步驟五：所述燒寫支持軟件將燒寫信息上傳至互聯網數據庫。通過訪問互聯網數據庫對汽車電子控制器進行燒寫，操作方便，成本低，安全穩定。