[發明專利]可再充電電池

在審

• 申請號: 201210308716.9
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN103022403A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 金德中
• 申請（專利權）人: 三星SDI株式會社;羅伯特-博世有限公司
• 主分類號: H01M2/30
• 分類號: H01M2/30;H01M2/34
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 于未茗;羅正云

技術領域

所描述的技術總體涉及可再充電電池。更具體地，所描述的技術總體涉及具有改進的端子結構的可再充電電池。

背景技術

與不可再充電的一次電池不同，可再充電電池可以再充電和放電。低容量的可再充電電池經常用于小型便攜式電子設備，例如移動電話、筆記本電腦以及可攜式攝像機，而大容量的可再充電電池通常用作驅動諸如混合動力電動車的電機的電源。

近來，利用具有高能量密度的非水電解質開發出了大容量高功率的可再充電電池。通過將前面提及的多個大容量可再充電電池串聯或并聯聯接而將這些可再充電電池形成在大容量電池模塊中，以便利用它們來驅動需要大電功率的設備，例如驅動電動車或混合動力電動車中的電機。

大容量可再充電電池通常由多個串聯連接的可再充電電池組成，可再充電電池可制作為具有圓柱形狀、棱柱形狀等。

如果由于在具有由金屬等制成的殼體的可再充電電池內的異常反應而導致壓力升高，則這樣的可再充電電池可能爆炸或著火。

在該背景部分中公開的上述信息僅用于增進對所述技術的背景的理解，因此其可能包含不形成對該國本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

所描述的技術致力于提供一種具有改進的安全性的可再充電電池。

所描述教義的實施例的一個方面致力于改進例如裝有可再充電電池的電動車或混合動力電動車的安全性。

根據本發明的一個實施例，一種可再充電電池包括：電極組件，包括具有第一極性的第一電極和具有第二極性的第二電極，所述第二極性不同于所述第一極性；容納所述電極組件的殼體；電連接至所述第一電極的第一端子；聯接至所述殼體的開口的蓋板；位于所述第一電極和所述蓋板之間的第一下絕緣構件；以及位于所述第一端子和所述第一下絕緣構件之間的第一短路構件，該第一短路構件被配置為可變形以將所述第一電極電連接至所述蓋板，其中所述第一端子包括電連接至所述第一電極的第一固定部。

所述第一短路構件可電連接至所述蓋板。

所述蓋板可電連接至所述第二電極。

所述第一端子可進一步包括穿過所述蓋板突出的第一短路接線片。

所述第一短路構件可包括外圍部和彎曲部，所述彎曲部在所述殼體內部的壓力小于所述第一短路構件的變形壓力時朝著所述電極組件彎曲，并且在所述殼體內部的壓力大于所述變形壓力時朝著所述第一短路接線片彎曲。

可再充電電池可進一步包括位于所述第一端子和所述蓋板之間的第一上絕緣構件。

所述第一上絕緣構件可包括：板部，所述板部具有孔；以及從所述孔的邊緣延伸通過所述蓋板中的短路孔的第一絕緣突起，其中所述第一短路接線片延伸通過所述孔。

所述第一絕緣突起可包括彼此間隔開的兩個弧部，并且所述第一上絕緣構件可進一步具有兩個緩沖孔，所述緩沖孔的每一個位于所述弧部的對應一個和所述板部之間。

所述第一上絕緣構件可進一步包括橫穿所述孔延伸的支撐部，所述弧部聯接至所述支撐部。

所述第一上絕緣構件可進一步包括從所述板部的側邊緣延伸且圍繞所述第一端子的側邊緣的側壁。

所述第一上絕緣構件可進一步包括延伸通過所述蓋板中的孔的第二絕緣突起，所述第二絕緣突起具有孔，并且所述第一固定部可延伸通過所述第二絕緣突起的所述孔。

所述第一端子可進一步包括電連接至所述第一電極的第一連接端子，所述第一連接端子包括遠離所述電極組件突出的第一端子柱，并且所述第一短路接線片可包括從所述第一連接端子朝著所述電極組件突出的第一短路突起。

所述的可再充電電池可進一步包括位于所述蓋板和所述電極組件之間的第一支撐板。

所述第一固定部可被鉚接或焊接至所述第一支撐板。

可再充電電池可進一步包括電連接在所述第一電極和所述第一端子之間的第一集流構件，其中所述第一固定部延伸通過所述第一集流構件并被鉚接或焊接至所述第一集流構件。

所述第一集流構件、所述第一支撐板和所述第一下絕緣構件中的每一個均可具有孔，其中所述第一集流構件的孔與所述第一支撐板和所述第一下絕緣構件的孔對準。

所述第一端子可進一步包括穿過所述蓋板突出的第二固定部，所述第二固定部與所述第一固定部間隔開，所述第一短路構件位于所述第一固定部和所述第二固定部之間。

可再充電電池可進一步包括：電連接至所述第二電極的第二端子；和位于所述第二電極和所述蓋板之間的第二下絕緣構件，其中所述第二端子包括電連接至所述第二電極的第二固定部。