[發(fā)明專利]智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210308520.X
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103632553A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡云雪;田書(shū)顯;范潔玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)平臺(tái)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/08
• 分類號(hào): G08G1/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通信號(hào)燈，具體地說(shuō)，是一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)

????道路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，城市交通壓力越來(lái)越大，城市道路擁堵?tīng)顩r日趨嚴(yán)重，交通路口也是道路擁堵的發(fā)生最主要的地方，目前的交通路口主要是通過(guò)紅綠燈進(jìn)行車(chē)流的控制，但是目前使用的紅綠燈切換的時(shí)間為固定時(shí)間，當(dāng)車(chē)流量較大時(shí)，使被紅燈阻擋等待的車(chē)輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，以致車(chē)輛隊(duì)伍延伸到下一個(gè)路口，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)目前使用的紅綠燈切換的時(shí)間為固定時(shí)間，使被紅燈阻擋等待的車(chē)輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)。

本發(fā)明的智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)，包括控制中心、安裝在十字路口的四個(gè)紅綠燈裝置，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)紅綠燈裝置為一組，每個(gè)紅綠燈裝置內(nèi)都設(shè)置有微處理器、與微處理器相連的紅燈、黃燈、綠燈、計(jì)時(shí)顯示板、攝像頭、無(wú)線通訊模塊，所述的控制中心內(nèi)設(shè)置有中央處理器、無(wú)線通訊模塊，四個(gè)紅綠燈裝置都與控制中心通過(guò)無(wú)線通訊模塊之間通訊連接。

本發(fā)明的有益效果是：智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)可根據(jù)等待紅燈的車(chē)輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，增減紅綠燈切換的時(shí)間，均衡了路口車(chē)輛的通行，盡可能的提高了車(chē)輛通過(guò)路口的速度，避免了被紅燈阻擋等待的車(chē)輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

附圖1為本智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)，如圖1所示，包括控制中心、安裝在十字路口的四個(gè)紅綠燈裝置，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)紅綠燈裝置為一組，每個(gè)紅綠燈裝置內(nèi)都設(shè)置有微處理器、與微處理器相連的紅燈、黃燈、綠燈、計(jì)時(shí)顯示板、攝像頭、無(wú)線通訊模塊，所述的控制中心內(nèi)設(shè)置有中央處理器、無(wú)線通訊模塊，四個(gè)紅綠燈裝置都與控制中心通過(guò)無(wú)線通訊模塊之間通訊連接。

初始狀態(tài)設(shè)置各個(gè)紅綠燈裝置的微處理器，使紅燈持續(xù)時(shí)間和綠燈持續(xù)時(shí)間相同；各個(gè)紅綠燈裝置的攝像頭采集各自所屬道路上紅燈時(shí)的圖像信息，將圖像信息發(fā)送到微處理器；微處理器將圖像信息通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送到控制中心的中央處理器，中央處理器對(duì)圖像信息進(jìn)行分析；中央處理器根據(jù)圖像信息分析出位于各個(gè)紅綠燈裝置所屬道路上等待車(chē)輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，并將四個(gè)紅路燈裝置所屬道路上等待車(chē)輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度進(jìn)行比較；中央處理器通過(guò)無(wú)線通訊模塊向紅綠燈裝置的微處理器發(fā)出調(diào)整信號(hào)，將紅路燈裝置所屬道路上等待車(chē)輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度較長(zhǎng)的這一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間增加5秒紅燈持續(xù)時(shí)間減少5秒，將另一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間減少5秒紅燈持續(xù)時(shí)間增加5秒，兩組紅綠燈裝置的微處理器都將更新后的綠燈持續(xù)時(shí)間和紅燈持續(xù)時(shí)間發(fā)送到計(jì)時(shí)顯示板上顯示并計(jì)時(shí)。