[發明專利]一種汽車中后地板總成反面夾具

無效

• 申請號: 201210308503.6
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN103624704A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 朱崇明
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

???本發明涉及一種夾具，尤其涉及一種汽車中后地板總成反面夾具。

背景技術

????在對汽車中后地板總成反面進行加工操作的過程中，為保證操作位置的準確性，需要對其進行有效的固定，由于汽車中后地板總成反面的形狀和結構的特殊性，在對其進行固定時需要考慮在保證固定的有效性和充分性的同時避免固定力度過大造成變形而影響生產質量，上述問題是在汽車中后地板總成反面的固定夾具的設計與生產過程中應當解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車中后地板總成反面夾具解決汽車中后地板總成反面的形狀和結構的特殊性，在對其進行固定時需要考慮在保證固定的有效性和充分性的同時避免固定力度過大造成變形而影響生產質量的問題。

本發明的技術解決方案是：

一種汽車中后地板總成反面夾具，包括平臺，所述平臺設有夾緊機構，所述夾緊機構包括動力源、夾頭和支撐架，所述支撐架固定在所述平臺上，所述動力源連接所述支撐架，所述夾頭的端部連接所述動力源，所述夾頭的中部活動連接所述支撐架，所述夾緊機構包括左夾緊機構和右夾緊機構、中夾緊機構，所述左夾緊機構和右夾緊機構對稱設置，所述左夾緊機構設于所述平臺的一端，所述右夾緊機構設于所述平臺的另一端，所述中夾緊機構設有所述平臺的中部。?

進一步改進在于：所述左夾緊機構包括依次設置的左夾緊機構二、左夾緊機構三、左夾緊機構四、左夾緊機構五、左夾緊機構六、左夾緊機構七和左夾緊機構八，所述右夾緊機構包括依次設置的右夾緊機構二、右夾緊機構三、右夾緊機構四、右夾緊機構五、右夾緊機構六、右夾緊機構七和右夾緊機構八，所述左夾緊機構二和右夾緊機構二間設有左夾緊機構一和右夾緊機構一，所述左夾緊機構八和右夾緊機構八間設有夾緊機構九。

進一步改進在于：所述中夾緊機構的數量為兩個。

進一步改進在于：所述動力源為氣缸或液壓缸。

本發明一種汽車中后地板總成反面夾具，通過在平臺布置的多個夾緊機構對汽車中后地板總成反面進行夾緊固定，保證對汽車中后地板總成反面進行加工操作位置的準確性。由于汽車中后地板總成反面的形狀和結構的特殊性，在對其進行固定時需要考慮在保證固定的有效性和充分性的同時避免固定力度過大造成變形而影響生產質量，該種汽車中后地板總成反面夾具，在對夾緊機構進行合理的布局，并使用氣缸或液壓缸作為動力源來保證充分有效地固定，同時不會使的固定力度過大造成變形。該種汽車中后地板總成反面夾具的夾緊機構，通過動力源提供動力產生夾緊作用力，該種汽車中后地板總成反面夾具的夾頭的端部連接動力源，夾頭的中部活動連接支撐架，從而使夾頭起杠桿作用，進而將動力源活動的同時帶動夾頭端部的位置改變，對汽車中后地板總成反面起到夾緊與松開的操作變換。

本發明的有益效果是：本發明一種汽車中后地板總成反面夾具，依據中后地板總成反面的結構與形狀的對稱性，對夾緊機構進行了對稱的布置，以對汽車中后地板總成反面的充分有效地固定，從而保證對汽車中后地板總成反面進行加工操作位置的準確性。該種汽車中后地板總成反面夾具，結構設計合理，能夠對汽車中后地板總成反面進行合理有效的固定，且保證了在較低成本的前提下，便于操作，利于生產，有效地提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本發明實施例的俯視圖；

圖2是本發明夾緊機構的俯視圖；

其中：1-左夾緊機構一，2-左夾緊機構二，3-左夾緊機構三，4-左夾緊機構四，5-左夾緊機構五，6-左夾緊機構六，7-左夾緊機構七，8-左夾緊機構八，9-夾緊機構九，10-平臺，11-右夾緊機構一，12-右夾緊機構二，13-右夾緊機構三，14-右夾緊機構四，15-右夾緊機構五，16-右夾緊機構六，17-右夾緊機構七，18-右夾緊機構八，19-中夾緊機構，20-動力源，21-夾頭，22-支撐架。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施例。