[發明專利]一種轉子嵌裝線

有效

• 申請號: 201210308149.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN102810952A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 楚文劍;王林;廖正鋼;盛樂;譚濤
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: H02K15/09
• 分類號: H02K15/09
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所 43108
• 代理人: 宋向紅

技術領域

本發明屬于電機制造技術領域，具體涉及一種轉子嵌裝線。

背景技術

通常，在電機制造業中，轉子嵌裝線分為插線、配焊預打槽楔、預烘、預扎無緯帶、焊Y圈連線及打槽楔、扎無緯帶、無緯帶固化、清理轉子八道工序。目前，我們的轉子嵌線過程中，轉子鐵芯上插線臺位，插線完成后耐壓、匝間試驗，嵌線完成后耐壓、匝間試驗及最后下臺位，整個過程中需要來回吊運10次，吊運過程中容易出現磕碰現象，且嵌線效率低下，并且一組工作者需完成八道工序，嵌線過程質量難以控制。

發明內容

本發明的目的在于針對現有轉子嵌線生產工藝中存在的上述缺陷，提供一種操作方便、便于控制、質量可靠、效率高的島式轉子嵌裝線。

本發明的目的是通過如下的技術方案來實現的：該轉子嵌裝線，它包括相互平行的第一軌道和第二軌道，在第一軌道的起始端外側設有轉子上下線托盤臺位，起始端之后的第一軌道外側依次設有若干個間距均勻的轉子插線臺位，轉子插線臺位之后的第一軌道兩側均勻對稱設有若干對轉子配焊臺位，轉子配焊臺位兩旁設有氣焊柜；在轉子配焊臺位旁位于第一軌道和第二軌道之間設有第一烘爐，位于第一烘爐前面的第一軌道和第二軌道之間還設有第二烘爐，兩個烘爐的軌道與第一軌道和第二軌道垂直；位于第一烘爐后面的第二軌道后端內側設有無緯帶綁扎機臺位，位于第二烘爐前面的第二軌道前端內側也設有無緯帶綁扎機臺位；位于第一烘爐和第二烘爐之間的第二軌道內側設有若干個轉子打槽楔臺位；在第二烘爐旁的第一軌道內側設有轉子清理臺位；在第一軌道上的前部分和后部分分別設有若干個可移動的第一運載平車和第二運載平車，在第二軌道上的前部分和后部分分別設有若干個可移動的第三運載平車和第四運載平車，所述烘爐軌道與運載平車軌道相接；所述轉子插線臺位和轉子配焊臺位上均設有絕緣裝置，在第一軌道旁設有耐壓試驗臺；所述各運載平車的上表面高度與各轉子插線臺位、各轉子配焊臺位、各轉子打槽楔臺位、轉子清理臺位、無緯帶綁扎機臺位的高度一致。

更進一步，在最后一個轉子插線臺位與第一對轉子配焊臺位之間的第一軌道外側設有轉子配焊中轉臺位。

在第一烘爐和第一個轉子打槽楔臺位之間設有轉子打槽楔中轉臺位。

在所述各臺位旁的軌道側設有光電感應器，光電感應器旁連接有三色顯示燈。

所述第一烘爐和第二烘爐采用雙通道通過式，其烘爐軌道伸出烘爐長度與各臺位軌道的伸出部分長度及結構一致，便于與運載平車的對接。

本發明通過運載平車載著轉子在直線軌道上移動，取代了原有的使用吊車進行轉子吊運的方式，減少了轉子磕碰的隱患，并且在每個臺位旁均設有光電感應器，用于運載平車的定位，工件可根據工作人員的意愿自動運行到所需要的臺位，所有下線和配焊、清理臺位均設為絕緣臺位，因此，耐壓時不需要進行吊運，可直接在臺位上進行耐壓，大大減少吊運次數，且對工序進行了進一步細分，采取定人定崗的方式，便于工作者技能水平的提升，整個轉子嵌線過程安全可靠，操作簡單，效率大大提高。

附圖說明

圖1是本發明實施例的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的描述。