[發明專利]高溫燒結爐

有效

• 申請號: 201210307787.7
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN102778122A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 王振文
• 申請（專利權）人: 天津立林石油機械有限公司
• 主分類號: F27B5/04
• 分類號: F27B5/04;F27B5/14;F27B5/06;F27D3/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐慰明

技術領域

本發明涉及燒結爐技術領域，尤其涉及一種高溫燒結爐。

背景技術

TC軸承是螺桿鉆具的核心部件，需要具有較高的耐磨性，因此在制造過程中對其硬度的要求也更為嚴格。目前制造TC軸承主要在燒結爐中進行燒制，現有技術中的高溫燒結爐，包括爐體，爐體內中間形成一貫通的爐室，爐室兩端分別設有爐門，爐室的兩個側壁上設有用于給爐室加熱的加熱裝置，以及用于承載加工TC軸承的工件車，工件車滑動地設置于爐室內，爐室內的兩側設有用于升降工件車的升降機構。使用時，通過手動或機械驅動工件車進入爐室中，關閉兩個爐門，啟動加熱裝置，即可完成對TC軸承的燒制工作。此種燒結爐具有以下缺點：1、由于TC軸承是直接放置在工件車上的，使得TC軸承的底部在燒結過程中熱量不均，在冷卻時TC軸承的底部又得不到迅速的冷卻，從而導致TC軸承的硬度不均勻，降低了TC軸承的使用壽命；2、由于現有設計中加熱裝置只是設置在爐室的兩個側壁上對TC軸承進行加熱，使得TC軸承的四周受熱不均，影響TC軸承的燒結質量；3、由于工件車在升降機構的驅動下提升至爐墻的下方，此時工件車與爐墻還具有一定的距離，導致爐室的密封性較差，爐室中的熱量會從兩者的縫隙間留出，導致燒結爐具有較高的能耗；4、目前主要采用電機驅動工件車行駛，現有技術中的電機直接和減速機安裝在工件車的底部，通過齒輪傳動驅動四個車輪行駛，電機的電源線會隨著工件的行駛進行移動，工件車的車輪極易壓損電源線，由于電源線中電壓較高，對工人的人身安全造潛在威脅。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種高溫燒結爐，保證TC軸承在加熱過程中受熱均勻，在冷卻過程中使TC軸承能夠迅速的冷卻，提高TC軸承的使用壽命。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種高溫燒結爐，包括帶有加熱棒的爐體、設置于爐體底部的工件車、用于驅動工件車行走的驅動機構、用于提升所述工件車的升降機構，其特征在于：所述工件車上部沿工件車的長度方向平鋪有耐火磚，所述耐火磚的上部設有空芯耐火磚，所述空心耐火磚的軸向和徑向分別設有通孔。

所述空芯耐火磚的環周四個面上沿其長度方向分別設有燕尾槽以及與燕尾槽配合的燕尾。

所述燕尾槽和燕尾分別為兩組，燕尾槽和燕尾相互對應的設置在空芯耐火磚的四個面上。

所述爐體上設有爐門，所述爐門上設有加熱棒。

所述爐門上固定有鉸軸，所述鉸軸的頂端鍵接有鏈輪，所述鏈輪通過鏈條與固定在爐體上的電機連接。

所述工件車的兩側設有密封槽，所述密封槽與爐室的兩個爐墻下部相對應，所述密封槽中設有密封墊。

所述驅動機構包括減速機、鏈條構成以及支承在地面上的鏈輪，所述鏈條的一端固定在工件車下部的固定塊一側，另一端依次繞接鏈輪、減速機上的鏈輪、最終固定在固定塊的另一側。

所述升降機構為液壓油缸。

所述空芯耐火磚上設有用于限位TC軸承的護欄。

所述爐室內設有用于定位工件車的定位開關。

本發明的有益效果是:?將工件車上設置耐火磚和空芯耐火磚，由于空芯耐火磚上存在通孔，保證了在加熱過程中TC軸承的每個部位都能夠得到均勻的熱量，同時，在冷卻時TC軸承的底部又能夠得到均勻的冷卻，產品質量、數量提高50%以上，產品硬度在260-280度，橢圓度減少40%以上；由于爐門上安裝加熱棒，使得爐室內能夠四面環繞對TC軸承加熱，同時，由于密封槽和密封墊的共同作用使得工件車與爐室形成封閉式的空間，縮短了燒結時間，提高了產品內部材料溶解質量。

附圖說明

圖?1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是本發明中空芯耐火磚的結構示意圖；

圖中：1、爐體；2、空芯耐火磚；3、耐火磚；4、工件車；5、加熱棒；6、熱電偶；7、TC軸承；8、加熱棒；9、護欄；10、爐門；11、減速機；12、液壓油缸；13、鏈條；14、鏈輪；15、方管；16、鏈條；17、電阻絲；18、電阻絲護欄；19、車輪；20、槽鋼；21、鋼軌；22、定位開關；23、防護網；24、鏈輪；25、鏈輪組合；26、減速機座；27、通孔；28、燕尾槽；29、燕尾；30、鉸軸；31、鏈輪；32、鏈條；33、電機；34、密封槽；35、密封墊；36、固定塊。

具體實施方式