[發明專利]防止油缸前竄的裝置以及起重機

有效

• 申請號: 201210307578.2
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN102788057A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 王守偉;胡小冬;張曉磊;焦國旺
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種防止油缸前竄的裝置，其特征在于，包括止回裝置以及換向閥，其中：

所述止回裝置設置有第一油口以及第二油口，所述止回裝置的第一油口與油缸的有桿腔相連通；

所述換向閥至少存在第一狀態以及第二狀態；

所述換向閥處于第一狀態時，所述止回裝置的第二油口以及所述油缸的無桿腔均與所述換向閥的回油口相連通；且所述止回裝置的第一油口與所述止回裝置的第二油口兩者之間斷開或者從所述油缸的有桿腔以及所述止回裝置的第一油口流動至所述止回裝置的第二油口的液體的壓力超過預定值時所述止回裝置的第一油口與所述止回裝置的第二油口導通；

所述換向閥處于第二狀態時，所述止回裝置的第二油口與所述換向閥的進油口相連通，所述油缸的無桿腔與所述換向閥的回油口相連通，且所述止回裝置的第一油口與所述止回裝置的第二油口兩者之間導通。

2.根據權利要求1所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述止回裝置包括單向閥以及彈簧單向閥，其中：

所述單向閥的出油口與所述彈簧單向閥的進油口并聯后與所述止回裝置的第一油口相連通；

所述單向閥的進油口與所述彈簧單向閥的出油口并聯后與所述止回裝置的第二油口相連通。

3.根據權利要求1所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述止回裝置包括單向閥以及節流閥，其中：

所述單向閥的出油口與所述節流閥的出油口并聯后與所述止回裝置的第一油口相連通；

所述單向閥的進油口與所述節流閥的進油口并聯后與所述止回裝置的第二油口相連通。

4.根據權利要求1所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述止回裝置包括溢流閥以及單向閥，其中：

所述單向閥的出油口以及所述溢流閥的進油口均與所述止回裝置的第一油口相連通；

所述單向閥的進油口以及所述溢流閥的回油口均與所述止回裝置的第二油口相連通。

5.根據權利要求1所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述止回裝置包括第一液控單向閥，其中：

所述第一液控單向閥的第一油口為所述止回裝置的第一油口；

所述第一液控單向閥的第二油口為所述止回裝置的第二油口；

所述第一液控單向閥的控制口與所述油缸的無桿腔相連通；

輸入所述第一液控單向閥的控制口的液體的壓力達到預定值時，所述第一液控單向閥的第一油口與所述第一液控單向閥的第二油口兩者之間導通。

6.根據權利要求5所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述油缸的無桿腔與所述換向閥之間還連接有第二液控單向閥，其中：

所述第二液控單向閥的第一油口與所述油缸的無桿腔相連通；

所述換向閥處于第一狀態以及第二狀態時，所述第二液控單向閥的第二油口與所述換向閥的回油口相連通；

所述第二液控單向閥的控制口與所述止回裝置的第二油口相連通，輸入所述第二液控單向閥的控制口的液體的壓力達到預定值時，所述第二液控單向閥的第一油口與所述第二液控單向閥的第二油口兩者之間導通。

7.根據權利要求6所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述第一液控單向閥的控制口與所述第二液控單向閥的第二油口相連通。

8.根據權利要求6所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述換向閥為電磁閥。

9.根據權利要求6所述的防止油缸前竄的裝置，其特征在于，所述換向閥為Y型三位四通閥，且所述換向閥還存在第三狀態，其中：

所述換向閥處于第一狀態時，所述Y型三位四通閥處在中位工作位置，所述換向閥處于第二狀態，所述Y型三位四通閥處在右位工作位置；

所述換向閥處于第三狀態時，所述Y型三位四通閥處在左位工作位置，且所述止回裝置的第二油口與所述換向閥的回油口相連通，所述油缸的無桿腔與所述換向閥的進油口相連通。

10.一種起重機，其特征在于，包括超起卷揚、油缸、供油裝置、油箱以及權利要求1－9任一所述防止油缸前竄的裝置，其中：

所述油缸為超起鎖止油缸；

所述防止油缸前竄的裝置內的所述換向閥的進油口與所述供油裝置的出油口相連通；

所述換向閥的回油口與所述油箱相連通。