[發(fā)明專利]一種適用于桑塔納汽車CNG系統(tǒng)的支架系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210306318.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN103625275A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季金金;許建明;戴譯寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大眾聯(lián)合汽車改裝有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/07
• 分類號(hào): B60K15/07;B60K15/01
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車支架，尤其是涉及一種適用于桑塔納汽車CNG系統(tǒng)的支架系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，上海大眾santana車雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存有較大的CNG系統(tǒng)安裝空間，但由于其本身固定點(diǎn)不多，在進(jìn)行CNG-汽油雙燃料車的改裝過程中，燃?xì)庀到y(tǒng)的零件往往為了需找固定的位置而顯得過于分散，增加了管路布局的走向及其長度可靠性；若將其集中布置，則需要在車身上自行制作安裝孔，影響裝配的效率。

同時(shí)，由于Santana汽車行李箱空間狹小，氣瓶的固定一般采用分體式支架，需要先固定前半部分支架，放入氣瓶后再裝入后半部分支架。這樣就需要人工搬運(yùn)氣瓶，但氣瓶表面光滑，不便于人手著力，一旦不慎失手使氣瓶落地，輕則造成氣瓶劃傷報(bào)廢，重則出現(xiàn)爆炸的危險(xiǎn)事故。另外，現(xiàn)有的支架固定采用了兩顆螺栓在行李箱地板兩顆螺栓在輪胎罩上的方式，操作較為不便，同時(shí)還需要對(duì)輪胎罩進(jìn)行特殊加固，增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用范圍廣、安全性能高、安裝方便可靠的適用于桑塔納汽車CNG系統(tǒng)的支架系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種適用于桑塔納汽車CNG系統(tǒng)的支架系統(tǒng)，包括：

氣瓶安裝支架：用于安裝CNG氣瓶，設(shè)在車體后端的行李箱內(nèi)；

總成支架：固定連接壓力調(diào)節(jié)器、高壓電磁截止閥、燃?xì)獬錃忾y，設(shè)在車體的前端；

高壓輸氣硬管：連接氣瓶安裝支架及總成支架。

所述的CNG氣瓶為玻璃纖維纏繞氣瓶。

所述的CNG氣瓶通過綁帶、吊鉤及吊鉤螺栓與氣瓶安裝支架固定連接。

所述的氣瓶安裝支架通過底面的四個(gè)安裝孔與汽車行李箱地板連接。

單一氣瓶構(gòu)成儲(chǔ)氣單元放置在汽車行李箱中，經(jīng)氣瓶安裝支架固定；前艙內(nèi)棄用集成化定制零件，使用多零件獨(dú)立系統(tǒng)，通過總成支架對(duì)各零件進(jìn)行固定；控制系統(tǒng)設(shè)立獨(dú)立的燃?xì)饪刂齐娔X，通過線束的連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車傳感器數(shù)據(jù)的共享。

整套系統(tǒng)加裝方案符合GB/T?18437.1-2009《燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求第1部分：壓縮天然氣汽車》中的要求。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件支架進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，使其將零件集成在一起，縮短高壓管路長度，提高安全性，并使安裝更便捷；同時(shí)利用熱軋鋼板軟且易成形的特性，制作的氣瓶綁帶可以很好地貼合氣瓶，使氣瓶與支架間的固定連接更可靠，具體包括以下優(yōu)點(diǎn)：

一、使用范圍廣：總成支架將系統(tǒng)零件集成到一處，節(jié)省空間，有效避開ABS泵的安裝位置，方便在多種配置的Santana車上安裝使用；

二、提高安全性：高壓硬管的長度更短，有效避免與其余管路的干涉，減少管路磨損，提高安全性；

三、安裝更方便：零件集中安裝，形成模塊，可以在線下進(jìn)行零件與管路的安裝，提高工作效率及零件安裝的可靠性。同時(shí)，氣瓶與氣瓶支架在線下組合成整體，搬運(yùn)時(shí)可直接著力于支架上，有效防脫手。安裝時(shí)，由于在支架上預(yù)焊安裝螺母，可將螺栓直接從車底穿入行李箱，與支架緊固，完成氣瓶的固定連接；

四、安裝可靠：氣瓶支架的襯墊上輔以橡膠襯墊，綁帶表面經(jīng)過包塑處理，可有效防止氣瓶表面殘繞層的磨損；同時(shí)增加了支架與氣瓶、綁帶與氣瓶間的摩擦力，有效防松防側(cè)移。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為總成支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為氣瓶安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為CNG氣瓶、2為氣瓶安裝支架、3為高壓輸氣硬管、4為CNG充氣閥、5為高壓電磁截止閥、6為壓力調(diào)節(jié)器、7為壓力表、8為燃?xì)膺^濾器、9為低壓輸氣軟管、10為燃?xì)鈬娷墶?1為燃?xì)獬錃忾y、12為總成支架、13為綁帶、14為吊鉤、15為吊鉤螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例

一種適用于桑塔納汽車CNG系統(tǒng)的支架系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1-3所示，包括氣瓶安裝支架2、總成支架12以及高壓輸氣硬管3。氣瓶安裝支架2用于安裝CNG氣瓶1，設(shè)在車體后端的行李箱內(nèi)。CNG氣瓶1為玻璃纖維纏繞氣瓶，通過綁帶13、吊鉤14及吊鉤螺栓15與氣瓶安裝支架2固定連接，氣瓶安裝支架2通過底面的四個(gè)安裝孔與汽車行李箱地板連接。