[發明專利]用于機動車輛的空氣導向裝置

有效

• 申請號: 201210305976.0
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN102975779A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: S·霍扎爾;C·保盧斯;G·尼杰曼;M·皮特斯
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司;阿波羅弗雷德股份有限公司
• 主分類號: B62D35/02
• 分類號: B62D35/02
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 邵靜玥;楊勇

1.一種用于機動車輛的空氣導向裝置，該空氣導向裝置包括一個在車輛的橫向方向（FQ）中延伸的擾流器唇緣（12）、以及用于該擾流器唇緣（12）的一個致動裝置（34），其方式為使得該擾流器唇緣（12）在一個收回的靜止位置（RS）與一個展開的最大位置（MS）之間是可移動的，該擾流器唇緣（12）在其朝向車行道指向的縱向側（22）的區域中具有在一個導向裝置（26）中被可移動地引導的一個彎曲彈性的桿構件（24），其中提供了檢測該桿構件（24）的位置的一個位移測量裝置（40）。

2.如權利要求1所述的空氣導向裝置，其中該位移測量裝置（40）具有至少一個非接觸式傳感器（52）以及被直接或間接地連接到該桿構件（24）的至少一個磁體（44）。

3.如權利要求2所述的空氣導向裝置，其中該傳感器（52）是一種感應式傳感器或者一種霍爾傳感器。

4.如權利要求2或3所述的空氣導向裝置，其中該至少一個磁體（44）被安排在一個引導套（46）中。

5.如權利要求4所述的空氣導向裝置，其中該引導套（46）是由塑料制造的，尤其是由PTFE制造的。

6.如權利要求1-3中任一項所述的空氣導向裝置，其中提供一個彈簧構件（50），其方式為使得該桿構件（24）相對于一個固定的殼體部分受到預緊力。

7.如權利要求2或3所述的空氣導向裝置，其中該桿構件（24）通過一個第一自由末端（14）被固定到一個固定的殼體部分并且通過一個第二自由末端（16）被直接或間接地連接到該至少一個磁體（44）。

8.如權利要求2或3所述的空氣導向裝置，其中該桿構件（24）被中央地固定在該引導裝置（26）中，并且兩個自由末端（14，16）在各自情況中均被直接或間接地連接到至少一個磁體（44），其中提供了被各自運行性地連接到該至少一個磁體（44）的兩個傳感器（52）。

9.如權利要求1-3中任一項所述的空氣導向裝置，其中該致動裝置（34）是具有至少一個可膨脹的執行器（36，38）的一個氣動致動裝置。

10.如權利要求1-3中任一項所述的空氣導向裝置，其中在該擾流器唇緣（12）的自由末端（22）的區域中提供了一個保持器具（28）。

11.如權利要求10所述的空氣導向裝置，其中該保持器具（28）是一種磁性保持器具。

12.如權利要求1-3中任一項所述的空氣導向裝置，其中提供了控制工具，所述控制工具使該擾流器唇緣（12）在一個收回的靜止位置（RS）與一個展開的最大位置（MS）之間進行無級調整。