[發明專利]航空發動機鋁合金機匣的制造方法有效
| 申請號: | 201210305811.3 | 申請日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN102806444A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 熊志民 | 申請(專利權)人: | 中國南方航空工業(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00;C22C14/00;C22C21/02 |
| 代理公司: | 北京尚德技研知識產權代理事務所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 嚴勇剛 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航空發動機 鋁合金 制造 方法 | ||
1.一種航空發動機鋁合金機匣的制造方法,其中,所述航空發動機鋁合金機匣中具有多條油路,其特征在于,所述方法包括如下步驟:
(A)根據所述航空發動機鋁合金機匣中所述油路的形狀將鈦合金管分段彎制成油路構件,然后將所述油路構件在焊接夾具上焊接成油路管道;
(B)根據所述油路的壓力要求對所述油路管道進行壓力檢驗;
(C)將檢驗合格的所述油路管道的所有開口用堵片焊接密封,防止澆注過程中鋁合金液進入所述油路管道內;
(D)在所述油路管道上焊接定位桿并定位于鑄造型腔中;然后向所述鑄造型腔中澆注熔融的鋁合金液,冷卻后獲得機匣毛坯件;
(E)對所述機匣毛坯件進行機械加工處理,并通過機械加工使所述油路管道的所有開口貫通,形成進、出油口;
(F)最后對所述航空發動機鋁合金機匣表面進行硫酸陽極化處理,得到符合設計要求的所述航空發動機鋁合金機匣。
2.根據權利要求1所述的制造方法,其特征在于,構成所述航空發動機鋁合金機匣的鋁合金在25℃下15%~20%的硫酸溶液中的電極電位大于等于-1.67,小于等于-1.65;構成所述鈦合金管的鈦合金在25℃下15%~20%的硫酸溶液中的電極電位大于等于-1.64,小于等于-1.61。
3.根據權利要求1或2所述的制造方法,其特征在于,構成所述鈦合金管的鈦合金包含如下重量份的組分:鐵0.3;碳0.08;氧0.25;氮0.03;氫0.015;鈦99.325。
4.根據權利要求1或2所述的制造方法,其特征在于,構成所述鈦合金管的鈦合金包含如下重量份的組分:鋁5.0;鐵0.3;碳0.08;氧0.15;氮0.05;氫0.015;鈦94.405。
5.根據權利要求1或2所述的制造方法,其特征在于,構成所述航空發動機鋁合金機匣的鋁合金包含如下重量份的組分:硅4.5~5.5;銅:1.0~1.5;鎂0.4~0.6;鐵≤1.0;鋁93.1~91.4。
6.根據權利要求1或2所述的制造方法,其特征在于,構成所述航空發動機鋁合金機匣的鋁合金包含如下重量份的組分:硅6.5~7.5;鎂0.4~0.6;鈦:0.1~0.2;鈹:0.04~0.07;鋁92.96~91.63。
7.根據權利要求3所述的制造方法,其特征在于,步驟C中,所述堵片與所述油路管道材質相同。
8.根據權利要求4所述的制造方法,其特征在于,步驟D中,所述定位桿與所述油路管道材質基本相同。
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