[發明專利]油缸裝置的制造方法

有效

• 申請號: 201210305746.4
• 申請日: 2008-03-28
• 公開（公告）號: CN102825161A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 美濃口一范
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B21D51/00
• 分類號: B21D51/00;B21D41/02;B21D39/20;B21D22/16;B21D19/12;B21D37/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

本申請是株式會社日立制作所于2008年3月28日提交的名稱為“管體的加工方法、油缸裝置的制造方法和油缸裝置”、申請號為200810088554.6的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及通過對管體端部的塑性加工而薄壁化且精加工成規定尺寸形狀的管體的加工方法、利用該加工方法的油缸裝置的制造方法和油缸裝置。

背景技術

例如如圖11、圖12所示，雙筒式油壓緩沖器（吸震器）中，能滑動地內裝有活塞8的內筒1收容在有底的外筒2內，一端與所述活塞8連結的活塞桿3的另一端部插在同時安裝在內筒1和外筒2開口端部的桿導向器4和油封5中，并向外部延伸，利用隨著活塞桿3的伸縮運動而在活塞閥門PV和底閥門BV流通的油液的流動阻力產生衰減力，且由內筒1與外筒2之間的油箱6來補償與活塞桿3的進入、退出相應量的油液。

這種油壓緩沖器中，在上述桿導向器4和油封5被嵌合在外筒2的開口端部內的狀態下，利用把外筒2的端部向內側彎曲的彎曲片2a來防止脫出。在外筒2的端部，以向外徑側壓入的狀態安裝有阻擋碰撞橡膠9的帽7，該帽7使設置在其內底側的多個（例如三個）突起部7a與所述彎曲片2a接觸而在軸向被定位。

即，構成這種油壓緩沖器的外筒2的端部，分別把其內徑側作為桿導向器4和油封5的嵌合部，把其外徑側作為帽10的壓入部，因此，除了其內徑和外徑的尺寸之外，對于同心度、正圓度等也要求有高精度。另外，需要該端部的內面具有良好的表面光潔度以使組裝時不劃傷油封5。為了使彎曲片2a的彎曲加工順利進行，優選外筒2端部的壁厚盡量地薄，特別是在燭式（ストヲツト式）懸架用油壓緩沖器的情況下，外筒2有相當的厚壁，所以絕對需要其端部的薄壁化。

然而，由于外筒2的外徑側成為帽7的壓入部，所以需要確保規定的外徑尺寸，因此，對于燭式懸架用油壓緩沖器，通常利用把外筒2的端部側內面切削加工來謀求多臺階擴徑而把端部薄壁化。具體說就是，同樣如圖12所示那樣，連續形成內徑比一般部稍微大的第一擴徑部2A，和內徑比該第一擴徑部2A稍微大的第二擴徑部2B，分別把第一擴徑部2A作為上述桿導向器4的嵌合部，把第二擴徑部2B作為上述油封5的嵌合部。

但根據由切削加工來進行端部加工的現有一般方法，由于需要精密加工，所以切削加工自身需要較多的工時和時間，有不能避免加工成本上升的問題。由切削加工產生的切屑或毛刺附著在內面上，它們有可能作為異物（污染物）而進入到油壓緩沖器內。把外筒2的端部精加工成多臺階形狀，是為了盡量抑制由薄壁化而引起的強度下降。

為此，對于把上述外筒2的端部利用塑性加工來精加工的問題進行了各種討論，例如專利文獻1記載有：把心軸插入坯料管而利用模具進行平行冷鍛（スェ一ジ）加工，使坯料管的端部與所述心軸貼緊的加工方法。根據這種加工方法，由于是利用平行冷鍛加工而使坯料管的端部在心軸與模具之間一邊被擠壓一邊進行減薄拉伸加工（しごき加工），所以既能確保優良的尺寸、形狀精度和良好的表面光潔度，又能謀求端部的薄壁化。

專利文獻1：（日本）特開2003-225725號公報

但根據上述專利文獻1記載的加工方法，由于需要在一次的平行冷鍛加工中確保規定的面收縮率，所以把上述每一個燭式懸架用油壓緩沖器的厚壁的外筒（管體）作為對象、想確保希望的面收縮率時，在平行冷鍛加工中所需要的成形力就要超過坯料管的壓曲臨界載荷，有陷入實質上不能成形之虞。由于把坯料管的端部一邊進行擠壓一邊進行減薄拉伸加工，所以外筒2端部的外徑變小，還有不能避免地要變更所述帽7等向其壓入或外嵌的外裝零件設計的問題。

發明內容

本發明是鑒于上述現有問題點而開發的，其課題在于提供一種在管體內周面的加工中不依賴于產生切屑或毛刺的切削加工，而把管體的端部高精度加工的加工方法、使用該加工方法的油缸裝置的制造方法和制造方法。

為了解決上述課題，本發明管體的加工方法包括：擴管工序，在把坯料管的一部分保持在具有旋轉功能的卡盤單元上的狀態下，向該坯料管的端部壓入心軸，把管端部進行擴管；旋轉減薄拉伸工序，利用所述卡盤單元一邊使坯料管與心軸一起旋轉一邊把滾輪擠壓模擠壓在所述管端部的外周面上，使它在所述坯料管的軸向上相對移動，使該管端部的內周面變形成沿所述心軸外形的形狀。

本發明油缸裝置的制造方法包括：利用上述管體的加工方法來制造油缸的工序、向該油缸內組裝包含活塞、活塞桿和桿導向器的內裝零件的組裝工序、通過把所述油缸的端部進行卷邊而防止所述內裝零件脫出的卷邊工序。