[發明專利]一種連桿螺紋縱向間隙測量的機構

有效

• 申請號: 201210305483.7
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN102853743A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張遠;秦劍;柯尊芒;梁化春;厲慧;李廣娟
• 申請（專利權）人: 江蘇省徐州鍛壓機床廠集團有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發明涉及一種連桿螺紋縱向間隙測量的機構，屬于測量工具技術領域。

背景技術

螺紋調節式連桿是壓力機封閉高度調節的主要結構，特別是中、小型開式單點壓力機的這種結構，主要由連桿、球頭螺桿組成，其配合后的螺紋間隙是影響壓力機滑塊沖裁精度的主要技術數據，所以必須對這種連桿的配合螺紋的間隙進行檢驗，以保證壓力機滑塊的沖裁精度，從而一方面保證使用者的人身安全，另一方面還保證了客戶的沖裁模具免受損壞。目前，國內諸多壓力機的制造廠家對這一數據的檢驗還是采用比較傳統的方法，就是在整臺壓力機裝配完成后，把滑塊調整到下死點（或上死點）位置、并鎖緊，然后使用幾個千斤頂頂滑塊底平面，并且各千斤頂的作用力要均勻，使連桿與球頭螺桿的螺紋下齒面貼合，從百分表上讀取間隙數據的變動量，然后與設計要求的數據進行比對，如果數據不合格，就要把壓力機的整個滑塊拆下，重新加工修配連桿與球頭螺桿的螺紋，直到合格。整個過程十分的繁瑣，而且有多處技術難點不易保證，影響整臺壓力機的裝配效率。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種連桿螺紋縱向間隙測量的機構，該機構比較容易操作，測量時間短，數據可靠性高，特別適合批量連桿螺紋間隙的檢驗。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種連桿螺紋縱向間隙測量的機構，包括主支架、拉板、連接桿、長雙頭螺柱、襯套、掛板、壓板、墊塊、壓板螺栓和油泵，主支架內上方設有支撐板，主支架下方左右兩側設有壓板，壓板位于主支架的外側部分與主支架底板之間設有墊塊，壓板位于主支架的內側部分與主支架底板之間穿有壓板螺栓，主支架的頂板中心通孔內裝有一用緊定螺釘緊固的螺紋套，螺紋套內配有調節螺桿，調節螺桿上端穿有手柄，調節螺桿下面頂在拉板上，兩個連接桿通過銷軸懸掛在拉板的左右兩端，左右連接桿下面分別旋有長雙頭螺柱，長雙頭螺柱下面通過六角螺母掛有掛板，掛板中間孔裝有襯套，拉板下面還設有柱塞油缸，柱塞油缸下墊著蹄形墊塊，蹄形墊塊的中間孔與支撐板的中間孔內裝有傳壓銷，傳壓銷緊定螺釘與傳壓銷鍵槽配合，傳壓銷通過內螺紋與可調頂桿連接，油泵設置在主支架的側壁上，通過油路管件與柱塞油缸連接。

柱塞油缸周圍均布有三件短雙頭螺柱，短雙頭螺柱旋在拉板的相應螺紋孔內。

本發明的有益效果是：通過主支架拉緊裝置、加壓油缸、百分表等部件的配合使用，可準確的測出調節連桿螺紋的縱向間隙，調試方便，精度高，大大提高工作效率，避免了反復的裝拆、校驗等一系列的重復勞動，提高了壓力機的裝配效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的左剖視圖；

圖3為圖1中A處的局部放大圖。

圖中：1、主支架，2、拉板，3、銷軸，4、連接桿，5、長雙頭螺柱，6、襯套，7、掛板，8、六角螺母，9、壓板，10、墊塊，11、壓板螺栓，12、主支架底板，13、支撐板，14、可調頂桿，15、傳壓銷，16、蹄形墊塊，17、短雙頭螺柱，18、螺紋套，19、緊定螺釘，20、調節螺桿，21、手柄，22、柱塞油缸，23、油泵，24、油路管件，25、球頭螺桿，26、連桿體，27、配合螺紋，28、表座，29、表桿，30、百分表。31、螺母，32、傳壓銷緊定螺釘，33、表座。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本連桿螺紋縱向間隙測量的機構，包括主支架1、拉板2、連接桿4、長雙頭螺柱5、襯套6、掛板7、壓板9、墊塊10、壓板螺栓11和油泵23，主支架1內上方設有支撐板13，主支架1下方左右兩側設有壓板9，壓板9位于主支架1的外側部分與主支架底板12之間設有墊塊10，壓板9位于主支架1的內側部分與主支架底板12之間穿有壓板螺栓11，主支架1的頂板中心通孔內裝有一用緊定螺釘19緊固的螺紋套18，螺紋套18內配有調節螺桿20，調節螺桿20上端穿有手柄21，調節螺桿20下面頂在拉板2上，兩個連接桿4通過銷軸3懸掛在拉板2的左右兩端，左右連接桿4下面分別旋有長雙頭螺柱5，長雙頭螺柱5下面通過六角螺母8掛有掛板7，掛板7中間孔裝有襯套6，拉板2下面還設有柱塞油缸22，柱塞油缸22下墊著蹄形墊塊16，蹄形墊塊16的中間孔與支撐板13的中間孔內裝有傳壓銷15，傳壓銷緊定螺釘32與傳壓銷15鍵槽配合，傳壓銷15通過內螺紋與可調頂桿14連接，油泵23設置在主支架1的側壁上，通過油路管件24與柱塞油缸22連接。