[發明專利]混凝土路面共振碎石化設備

無效

• 申請號: 201210304869.6
• 申請日: 2012-08-25
• 公開（公告）號: CN102797217A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 周昌盛;周榮珍
• 申請（專利權）人: 瑞安市昌盛建筑工程機械廠
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 陳向東

技術領域

本發明涉及的是一種對路面上混凝土表層進行破壞搗碎的混凝土路面共振碎石化設備的發明。

背景技術

現有技術中，對混凝土路面進行破碎也有很多設備，共振碎裂技術主要應用在混凝土公路、市政混凝土道路、混凝土坦場、混凝土高速公路的翻修改造項目，也可用于廠房、碼頭、停車場等水泥地面的拆除作業。在一些道路上，使用混凝土路面共振碎石化設備前將路面與路基脫粘是非常?有必要的。所述脫粘指的是混凝土路面和路基剝離的過程。具體過程通過搗錘頭與路面共振后裂紋完全滲入整個路面的厚度完成。如果由于路面沒有剝離導致共振碎石化設備無法破碎水泥板塊，這會引起設備作用到水泥板塊的力而反作用到設備本身。應該將操作系統立即停止設備，必須設定由中心線打洞的方式剝離路面緩解共振碎石化設備破碎路面的難度。以解決避免共振碎石化設備造成損壞設備并且更有效地進行破碎接續工作。

另外，該種設備均是在錘頭設置動力裝置，當動力裝置傳動時，對錘頭施加力，對路面進行錘擊，路面的混凝土被破碎的同時，地基也會受到影響，因為，該動力裝置是直接給錘頭施加動力，其目的是能夠破碎混凝土，但是，在混凝土破碎的同時，其延伸力會傳遞到地基上，會給軟土層地基造成沉降，因此，會給后續的施工增加澆筑混凝土成本。

發明內容

鑒于此，本發明所解決的技術問題是為了能夠提供一種在破碎混凝土路面表層的同時，不會對地基造成影響的碎石設備，為了實現上述目的本發明是由如下方式來實現的：該混凝土路面共振碎石化設備，該設備包括支架、行走系統、動力提供系統及碎石系統，所述碎石系統包括振動大梁、偏心塊、傳動馬達及錘頭，所述傳動馬達的動力輸出軸與偏心塊傳動連接，所述振動大梁尾端與偏心塊連接，所述錘頭通過錘頭支架安裝在振動大梁的前端，所述振動大梁鉸接在支架上，所述振動大梁的頂部設有定位塊，所述定位塊限制振動大梁向上的路徑，所述振動大梁的鉸接點與定位塊錯位設置，所述振動大梁由偏心塊帶動甩動時，由于鉸接點與定位塊的作用，振動大梁呈S形激振。

所述定位塊通過共振連接梁鉸接在設備的支架上，所述大梁上設有連接支架，所述連接支架上設有減震塊，所述減震塊和定位塊相配合。

該設備還包括水卻壓系統，所述水卻壓系統包括有噴灑頭，所述噴灑頭通過管路和水箱接通，并且在該管路上設有壓力泵。

本發明由于利用諧波原理，會上下震蕩，因此在偏心塊動作時，給大梁產生甩動的力，大梁上的錘頭會與地面瞬間接觸，隨即立刻離開地面，這些動作都是由于偏心塊、鉸接點和定位塊相互配合實現上述動作的，因此，混凝土地面承受的撞擊力不會增加，受力后會在該受力部位出現裂痕，瞬間實現破碎。

本發明還可以在撞擊混凝土路面的同時，由于混凝土路面破碎會產生灰塵，因此，可以對撞擊的部位通過噴灑頭進行水噴灑，防止灰塵的產生，不會對周邊環境造成影響。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明碎石系統結構示意圖。

具體實施方式

[0010]?附圖表示了本發明的具體實施例，現結合附圖進一步闡述本實施例的有關細節及工作原理：該混凝土路面共振碎石化設備，該設備包括支架、行走系統12、動力提供系統及碎石系統，所述碎石系統13包括振動大梁4、偏心塊1、傳動馬達2及錘頭3，所述傳動馬達2的動力輸出軸與偏心塊1傳動連接，所述振動大梁4尾端與偏心塊1連接，因此，振動大梁4的運動方向會隨偏心塊1從低點向高點的運動軌跡發生變化，進行所述錘頭3通過錘頭支架5安裝在振動大梁4的前端，所述振動大梁4鉸接在支架上，所述振動大梁4的頂部設有定位塊6，所述定位塊6限制振動大梁向上的運動路徑，所述振動大梁的鉸接點7與定位塊6錯位設置，所述振動大梁4由偏心塊帶動甩動時，由于鉸接點與定位塊的作用，振動大梁呈S形激振。所述定位塊通過共振連接梁8鉸接在設備的支架上，所述共振連接梁8還與氣缸9連接，因此可以進行位置調整，所述振動大梁4上設有連接支架10，所述連接支架10上通過托盤18設置減震塊11，所述定位塊底部設有型腔，所述減震塊設置在定位塊的型腔內。

該設備還包括水卻壓系統14，所述水卻壓系統包括有噴灑頭，所述噴灑頭通過管路和水箱接通，并且在該管路上設有壓力泵。