[發明專利]軸狀工件加工用車床中心架

無效

• 申請號: 201210304015.8
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN102764992A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 孫亞波
• 申請（專利權）人: 無錫市聚英機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務中心 32002
• 代理人: 林柯軍

技術領域

本發明涉及一種車床加工夾具，具體說是車床在加工軸狀工件時使用的輔助裝夾工具，即車床中心架。

背景技術

????目前，在機械加工領域中，使用車床在加工軸狀的工件時，都是將軸狀工件固定于車床的卡盤上，然后對軸狀工件的加工部進行加工。然而，當所需加工的軸狀工件尺寸較長，或軸狀工件的加工部為中間部位時，在使用車床進行車削作業時，軸狀工件會出現讓刀現象，甚至會發生輕微的跳動，從而導致經車削后的軸狀工件的同軸度不能保證，精度較差，使得不良率增加。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種軸狀工件加工用車床中心架，采用該中心架對軸狀工件進行輔助定位，可確保軸狀工件的同軸度，精度較高，良品率高。

為解決上述問題，采取以下方案：

????本發明的軸狀工件加工用車床中心架的特點是包括支架，該支架的上部有橫向的通孔。所述支架的側壁上沿通孔的周向均布有絲桿孔，絲桿孔的軸線均與通孔的徑向線重合。所述絲桿孔內均有滑套，滑套與絲桿孔間呈軸向滑動配合，滑套的一端伸出在支架通孔內且其上有頂帽。所述滑套內有絲桿，絲桿和滑套間呈螺紋配合，絲桿的一端伸出在支架之外且其上固定有調整帽。所述支架的下方有墊塊，支架的下部與墊塊上均有固定孔，兩固定孔內設有一個螺釘，螺釘伸出在支架固定孔之上的一端有螺母。

本發明的進一步改進方案是所述支架的絲桿孔內有軸向的鍵槽，鍵槽內有與其長度相同的鍵，所述滑套上的對應位置處有滑槽，滑槽的長度大于鍵的長度；所述鍵沿其長方向的一半置于鍵槽內，另一半置于滑槽內，從而實現滑套與絲桿孔間的軸向滑動配合。

本發明的進一步改進方案是所述支架上的絲桿孔數量為3個。這樣，在對軸狀工件進行加工時，可通過3個絲桿對其進行定位，這種3點定位的精度較高，且軸狀工件不會發生徑向的移動。

本發明的進一步改進方案是所述支架分為上半部分和下半部分，所述上半部分的下表面和下半部分的上表面均有橫向的半圓槽，支架上半部分與下半部分合圍后形成橫向的通孔。所述支架上半部分和下半部分的一端鉸接在一起，另一端通過凸臺和凹槽的方式配合在一起，且凸臺和凹槽對應的位置處有銷孔，銷孔內有銷軸。這樣，在加工相同的零件時，只需對第一個零件進行軸心校準，后續更換零件時，只需將銷軸取下，再將支架的上半部分沿鉸接點抬起，然后將零件放入，最后將支架上半部分放下與下半部分鎖緊即可。后續的零件在裝配后，不需要再進行重復的軸心校準作業。

本發明的更進一步改進方案是所述支架下表面的一邊有沿通孔軸向的V形槽。這個V形槽可用于與車床導軌上的山脊狀凸起配合，使得本發明的軸狀工件加工用車床中心架沿車床導軌縱向移動時，不會發生橫向的偏移。

采用上述方案，具有以下優點：

由于本發明的軸狀工件加工用車床中心架的支架上有橫向的通孔，通孔周向均布有絲桿孔，絲桿孔內有滑套和絲桿，滑套位于通孔內的一端有頂帽，在使用車床對軸狀工件進行車削加工時，仍舊將工件的一端固定于車床的卡盤上，而工件的另一端則伸入該中心架的支架通孔內，然后轉動調整帽使絲桿與其同向轉動，滑套由于受到鍵的限制，不能沿絲桿孔周向轉動，而僅能沿絲桿孔軸向移動，從而使頂帽頂住工件并將工件鎖緊。此時，再使用車床對軸狀工件進行車削作業，工件在車削時不會出現讓刀或跳動現象，可確保加工完的軸狀工件的同軸度，加工精度較高，從而增加了良品率。

附圖說明：

圖1是本發明的軸狀工件加工用車床中心架的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A向的剖視圖。

具體實施方式：