[發明專利]膠管與膠管之間連接的注膠模具及連接方法

無效

• 申請號: 201210302828.3
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN102814989A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 張洪起;劉建林
• 申請（專利權）人: 天津鵬翎膠管股份有限公司
• 主分類號: B29C65/54
• 分類號: B29C65/54
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗

技術領域

本發明涉及膠管技術領域，特別涉及一種膠管與膠管之間連接的注膠模具及連接方法。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車逐步走進家庭，逐漸向小型化發展，從而導致發動機內部的空間越來越小，而為其提供冷卻功能的散熱器膠管的管路也越來越復雜，為防止膠管之間由于震動產生摩擦，干涉，客戶通常要求在膠管之間進行連接和固定。

現在各膠管制造企業普遍使用的工藝是使用尼龍材質的雙管夾，按圖紙要求位置將兩根膠管卡在一起，由于此工藝所使用的雙管夾價格比較貴從而提高了產品的整體價格，使產品失去競爭力，并且膠管之間的相對位置需要有專用的工裝進行定位，工人操作費力，勞動強度大。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明提供一種膠管與膠管之間連接的注膠模具及連接方法；生產成本低，勞動強度小。

具體技術方案如下：

一種膠管與膠管之間連接的注膠模具，由橡膠管槽和橡膠管槽之間的注膠槽組成，橡膠管槽與膠管形狀一致，在橡膠管槽之間膠管連接位置設置有注膠槽。

橡膠管槽形狀與與橡膠管相同，橡膠管槽的內徑等于橡膠管的外徑；注膠塊槽的尺寸與注膠塊相同。

采用本發明的注膠模具實現膠管與膠管之間連接方法，將需要連接的膠管放入相對應的橡膠管槽內，用電動砂輪將需要注膠位置打磨粗糙，開動注膠機，向注膠槽內進行注膠，然后硫化成型，得到由注膠塊連接的膠管。

所述的注膠塊加工溫度與膠管的溫度相同。

所述的注膠塊硫化時間與膠管的硫化時間相同。

所述的注膠塊的材質同橡膠管的材質相同。

本發明完成的注膠塊連接的橡膠管總成，如圖4所示，由橡膠管A，橡膠管B及注膠塊6組成，橡膠管A與橡膠管B的連接位置符合圖紙要求。

操作中，橡膠管A與橡膠管B是通過硫化工藝提前完成，注膠塊6是通過注膠模具進行注膠加工而成，如圖3a、圖3b所示。

本發明的效果是：由于采用膠管與膠管之間連接的注膠模具及連接方法，產品使用成本下降，使產品增加了競爭力，并且膠管之間的定位簡單，減少了工人的勞動強度。注膠后的膠管總成空間尺寸符合圖紙要求，膠管與膠管之間粘接強度符合要求。

附圖說明

圖1：橡膠管A示意圖；

圖2：橡膠管B示意圖；

圖3a：注膠模具主視圖；

圖3b：注膠模具AA位置剖視圖；

圖4：注膠塊連接的橡膠管總成示意圖；

其中：1—橡膠管A；2—橡膠管B；3—橡膠管槽A；4—橡膠管槽B；5—注膠槽；6—注膠塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明：

如圖4所示，冷卻總成膠管，橡膠管A（1）和橡膠管B（2）之間用注膠塊6連接，膠管材料為EPDM，其制造工藝為：

1、加工注膠模具如圖3a，3b所示，橡膠管槽A（3）的走向與橡膠管A（1）相同，橡膠管槽A（3）的內徑等于橡膠管A（1）的外徑；橡膠管槽B（4）的走向與橡膠管B（2）相同，橡膠管槽B（4）的內徑等于橡膠管B（2）的外徑；注膠塊槽5的尺寸同注膠塊6相同。

2、將橡膠管A（1）和橡膠管B（2）需要注膠的位置用電動砂輪打磨粗糙；

3、將注膠模具安裝到注膠機上，調整注膠機參數，上模、下模的溫度設定為165℃；

4、將橡膠管A（1）放到橡膠管槽A（3）中，將橡膠管B（2）放到橡膠管槽B（4）中，位置對齊；

5、選取注膠材料為EPDM,按動注膠設備啟動按鈕，開始注膠；

6、完成后將產品從注膠模具中取出，注膠塊（6）將橡膠管A（1）和橡膠管B（2）連接在一起。

使用注膠塊連接工藝制造成的膠管總成，空間尺寸符合圖紙要求。經過拉伸試驗粘接強度符合要求（見下表）。因為工藝過程由注膠機完成操作工人的勞動強度小。