[發明專利]液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置有效
| 申請號: | 201210301769.8 | 申請日: | 2012-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN102808814A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 萬保中 | 申請(專利權)人: | 上海匯益控制系統股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 林煒 |
| 地址: | 201711 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 系統 蓄能器 充氣 壓力 在線 檢測 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及液壓系統技術,特別是涉及一種液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置的技術。
背景技術
液壓蓄能器是液壓系統中的常規器件,由于環境溫度的變化和蓄能器自身的質量問題,液壓系統需要經常對蓄能器進行充氣壓力檢查。
如圖2所示,常規的液壓蓄能器充氣壓力檢測方式是:人工關閉進油截止閥SH1,打開放油截止閥SH2,等液壓蓄能器NXQ2里的油放完后,通過人工觀測充氣壓力檢測表M2讀數的方式,獲知液壓蓄能器NXQ2內的充氣壓力,如果液壓蓄能器NXQ2的充氣壓力小于整定值就補氣,大于整定值就放氣,直至液壓蓄能器NXQ2的充氣壓力符合液壓系統規定的整定值范圍。
常規的采用人工檢測液壓蓄能器充氣壓力的方式存在著操作不便的缺陷,特別不適合在高空、狹小空間、不安全場合進行檢測作業。
發明內容
針對上述現有技術中存在的缺陷,本發明所要解決的技術問題是提供一種能對液壓系統中運行的液壓蓄能器進行充氣壓力遠程在線檢測的液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置。
為了解決上述技術問題,本發明所提供的一種液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置,涉及液壓系統,所述液壓系統設有液壓蓄能器、油箱及高壓油源,其特征在于:該裝置包括進出油控制閥、放油控制閥、進出油動作閥、放油動作閥;
所述液壓蓄能器上設有用于檢測其充氣壓力的壓力傳感器;
所述進出油控制閥、放油控制閥均為液控安全閥,各有一個進油口、一個出油口、一個液壓控制油口;
所述進出油動作閥、放油動作閥均為電磁閥;
所述進出油控制閥的進油口接到液壓系統的高壓油源,進出油控制閥的出油口接到液壓蓄能器的液壓油充放口,并經一放油控制節流閥接到放油控制閥的液壓控制油口;
所述放油控制閥的進油口接到液壓蓄能器的液壓油充放口,放油控制閥的出油口接到液壓系統的油箱;
所述進出油動作閥有一個壓力油口、一個回油口、一個工作油口,進出油動作閥的壓力油口接到液壓系統的高壓油源,進出油動作閥的回油口接到液壓系統的油箱,進出油動作閥的工作油口經一進出油控制節流閥接到進出油控制閥的液壓控制油口;
所述放油動作閥有一個進油口、一個出油口,放油動作閥的進油口接到放油控制閥的液壓控制油口,放油動作閥的出油口接到液壓系統的油箱。
本發明提供的液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置,利用進出油動作閥、放油動作閥遠程控制液壓蓄能器工作,并通過壓力傳感器輸出液壓蓄能器的充氣壓力,能對液壓系統中運行的液壓蓄能器進行充氣壓力遠程在線檢測,特別適合于高空、地下、測量空間狹小、人工操作不便或者不安全的環境。
附圖說明
圖1是本發明實施例的液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置的液壓圖;
圖2是常規液壓蓄能器充氣壓力檢測方式示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本發明的實施例作進一步詳細描述,但本實施例并不用于限制本發明,凡是采用本發明的相似結構及其相似變化,均應列入本發明的保護范圍。
如圖1所示,本發明實施例所提供的一種液壓系統的蓄能器充氣壓力在線檢測裝置,涉及液壓系統,所述液壓系統設有液壓蓄能器NXQ1、油箱T及高壓油源P,其特征在于:該裝置包括進出油控制閥CTV1、放油控制閥CTV2、進出油動作閥CCF1、放油動作閥CCF2;
所述液壓蓄能器NXQ1上設有一充氣壓力檢測表M1,及一用于檢測其充氣壓力的壓力傳感器IPA1;
所述進出油控制閥CTV1、放油控制閥CTV2均為液控安全閥,各有一個進油口、一個出油口、一個液壓控制油口;
所述進出油動作閥CCF1、放油動作閥CCF2均為電磁閥;
所述進出油控制閥CTV1的進油口接到液壓系統的高壓油源P,進出油控制閥CTV1的出油口接到液壓蓄能器NXQ1的液壓油充放口,并經一放油控制節流閥ORI2接到放油控制閥CTV2的液壓控制油口;
所述放油控制閥CTV2的進油口接到液壓蓄能器NXQ1的液壓油充放口,放油控制閥CTV2的出油口接到液壓系統的油箱T;
所述進出油動作閥CCF1有一個壓力油口、一個回油口、一個工作油口,進出油動作閥CCF1的壓力油口接到液壓系統的高壓油源P,進出油動作閥CCF1的回油口接到液壓系統的油箱T,進出油動作閥CCF1的工作油口經一進出油控制節流閥ORI1接到進出油控制閥CTV1的液壓控制油口;
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