[發明專利]一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法

有效

• 申請號: 201210301590.2
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN102809968A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 仇佳捷;張峰;寧慶;王子駿;張士文
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)帶有數據采集卡的工控計算機控制檢測環境模擬子系統，產生相應的電氣信號來模擬地鐵門控單元的各種不同工況下的外部環境；

2)同時數據采集卡對不同工況下門控單元各個部分的信號進行采集并送回工控計算機中；

3)工控計算機對傳回的信號數據進行處理，給出地鐵門控單元的錯誤信息以及檢測報告。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，該檢測方法具體步驟如下：

(1)在工控計算機中建立過程模型對地鐵門控單元各種不同工況進行仿真，并簡化成檢測操作面板，通過面板的操作開關來選定待檢測的工況環境；

(2)當工況被選定之后，工控計算機將相應的過程模型轉化為控制信號經由數據采集卡向檢測環境模擬子系統輸出；

(3)檢測環境模擬子系統根據數據采集卡的控制信號，依照相應的控制順序切換對應的模擬負載來仿真步驟(1)中所述的選定工況的門控單元外部運行環境；

(4)檢測環境模擬子系統采集門控單元在相應工況下各個端口的信號數據，并將信號數據進行轉換后經由數據采集卡遞送至工控計算機中；

(5)數據采集卡同時采集門控單元通訊端口的過程通信數據并傳遞給工控計算機；

(6)工控計算機根據數據采集卡所采集的信號數據與通信數據，與選定工況下的過程模型進行比對，給出故障信息，并進行綜合評價后出具綜合報告。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，所述的步驟(1)中所述的過程模型為對地鐵門控單元在各個不同工況下各個過程步驟中所有外圍端口電氣信號控制流程進行建模得到，電氣信號包括輸入信號和輸出信號，過程模型確定了各種信號電氣量在各種工況運作過程中的相互之間的時序配合關系，并通過控制信號發送給數據采集卡，由數據采集卡控制檢測環境模擬子系統來仿真系統不同工況的外部環境。

4.根據權利要求3所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，所述的輸入信號包括零速控制信號、開門控制信號、關門控制信號、門隔離信號、緊急裝置信號和限位開關信號，所述的輸出信號包括狀態指示燈信號、蜂鳴器信號和電機控制信號。

5.根據權利要求2所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，該檢測方法具有自動檢測以及手動分項檢測兩種故障檢測方式，同時提供對門控單元在兩種工況下檢測模式，分別為測試工況檢測模式和運行工況檢測模式，通過檢測開始時對不同工況檢測模式的選擇，對門控單元燒錄相應的程序并通過檢測環境模擬子系統模擬出相應的工況環境進行相應的故障檢測。

6.根據權利要求5所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，所述的測試工況檢測模式包括以下檢測流程：

(1)門控單元測試軟件燒寫；

(2)門控單元輸入端口檢測；

(3)門控單元輸出信號檢測；

(4)門控單元電機驅動檢測；

(5)通訊設備檢測；

(6)出具結果。

7.根據權利要求6所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，所述的運行工況檢測模式包括以下檢測流程：

(1)門控單元運行軟件燒錄；

(2)正常開門流程檢測；

(3)正常關門流程檢測；

(4)特殊情況檢測；

(5)出具結果。

8.根據權利要求6所述的一種地鐵門控單元多工況故障檢測方法，其特征在于，所述的手動分項檢測方式下，在測試工況檢測模式下的步驟(2)、(3)、(4)、(5)以及運行工況檢測模式的步驟(2)、(3)、(4)可進行分項檢測并提供分項檢測報告。