[發明專利]新型結合齒圈用硬質合金冷鍛模具

無效

• 申請號: 201210300293.6
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN102806297A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 章立預;馬霄峰;鄭英俊
• 申請（專利權）人: 太倉久信精密模具有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明設計一種冷鍛模具，特別涉及一種結合齒圈用硬質合金冷鍛模具。

背景技術

結合齒圈應用于汽車變速器中，其外形由齒形部分和凸臺部分組成，整體具有中空帶轂特征。成形該類零件的傳統模具采用高速鋼材料，模芯部分為整體式結構，由于齒部尖角處極易產生應力集中現象，大批量生產中極易產生開裂。此外，在凸臺的分流成形過程中，模具表面極易磨損失效。

發明內容

為了克服以上缺陷，本發明提供了一種使用壽命長，抗磨損的結合齒圈用硬質合金冷鍛模具。

為實現上述目的，采用如下技術方案：

[0005]?一種新型結合齒圈用硬質合金冷鍛模具，它包括齒形凹模和設于齒形凹模外圈的預應力外圈，所述的齒形凹模為分體結構，包括齒形模芯和下模芯，其

中，所述的齒形模芯包覆下模芯，所述的預應力外圈包覆齒形模芯。

為了增加穩固度，所述的齒形模芯與預應力外圈過盈配合。所述的齒形模芯與下模芯過盈配合。

為了增加使用壽命，所述的齒形模芯和下模芯采用硬質合金材料制成，如REA35、REA70，硬度可達到90-92HRA。

本發明與現有技術相比的優點為：將齒形模芯采用分體結構，避免了模具尖角處的應力集中，導致的模具過早開裂，從而延長了其使用壽命，采用硬質合金材料制成，齒形彈性變形小，齒形精度能夠得到保證，抗磨損性能也得到了大大提高。

附圖說明

圖1為本發明的的全剖主視圖；

圖2為發明的俯視圖。

具體實施方式

為了更好地對本發明的技術方案進行理解，下面結合附圖對技術方案進行詳細說明：

如圖1、圖2所示，本發明所述的一種新型結合齒圈用硬質合金冷鍛模具，它包括齒形凹模和設于齒形凹模外圈的預應力外圈3，齒形凹模為分體

結構，包括齒形模芯?1和下模芯2，其中，齒形模芯?1包覆下模芯2，預應力外圈3包覆齒形模芯1。齒形模芯1與預應力外圈?3過盈配合，齒形模芯1與下模芯2過盈配合。齒形模芯1和下模芯2采用REA35制成，硬度達到90-92HRA，

本發明在使用時，采用圓形環狀坯料，坯料外徑與齒形模芯1的內徑有0.1-0.3mm間隙，采用齒形沖頭壓入坯料，坯料上的金屬軸向流動形成凸臺的同時，徑向流動填充齒形模芯1，從而得到所需結合齒圈。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述的變化、變型都將落在本發明的權利要求書范圍內。