[發(fā)明專(zhuān)利]輸送帶智能滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210299771.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102788734A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭仕令
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島雙凌科技電氣有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/56
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/56;G01N19/00
• 代理公司: 青島海昊知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所有限公司 37201
• 代理人: 曾慶國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于傳送帶質(zhì)量檢測(cè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輸送帶智能滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī),該智能化試驗(yàn)機(jī)符合MT914-2008附錄F（規(guī)范性附錄）的實(shí)驗(yàn)要求。

背景技術(shù)

橡膠輸送帶是一種昂貴、耐久性差的部件，在使用運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，輸送帶會(huì)受到各種不同性質(zhì)和大小的載荷作用，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)發(fā)生工作面層和邊緣磨損，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生斷裂、產(chǎn)生火花引起機(jī)械事故和火災(zāi)。因此，在橡膠類(lèi)輸送帶制備過(guò)程中，需要對(duì)輸送帶的耐磨性、阻燃性等物理參數(shù)進(jìn)行測(cè)定，從而保證產(chǎn)品的合格率。而這一過(guò)程是通過(guò)滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成的。

滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī)是用滾筒來(lái)模擬實(shí)際工作場(chǎng)合來(lái)檢測(cè)輸送帶樣件的耐磨性、阻燃性，為了完成這一過(guò)程，需要通過(guò)對(duì)輸送帶施加拉緊張力。目前市場(chǎng)上使用的滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī)，一種是用杠桿式的砝碼拉緊輸送帶，使輸送帶壓緊滾筒，從而產(chǎn)生摩擦力；另一種則是用垂直砝碼力拉動(dòng)輸送帶來(lái)產(chǎn)生摩擦力。上述兩種方法都存在一定的問(wèn)題，使用杠桿式砝碼的試驗(yàn)機(jī)在使用的時(shí)候操作繁瑣，且隨著摩擦試樣的加長(zhǎng)，砝碼力會(huì)隨試樣加長(zhǎng)而改變；而用垂直砝碼力方式的，雖然可以加設(shè)一個(gè)恒定的拉力；但操作繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度大、產(chǎn)生的污染物對(duì)人體造成傷害大；而且，由于人工操作，使測(cè)試的條件與設(shè)定的條件產(chǎn)生人為偏離，對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響。

另外，目前現(xiàn)有的試驗(yàn)機(jī)測(cè)試過(guò)程中需要人工時(shí)時(shí)進(jìn)行查看，不能對(duì)檢測(cè)中出現(xiàn)的超溫、明焰或是輸送帶斷裂等自行記錄，很容易出現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄不及時(shí)，使多次平行試驗(yàn)的數(shù)據(jù)難以比較等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輸送帶智能滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī)，即一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)增加恒定拉緊力，且能對(duì)測(cè)量參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)記錄的滾筒摩擦試驗(yàn)機(jī)。

本發(fā)明的試驗(yàn)機(jī)，包括有帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)和對(duì)待檢樣品施加的張力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的張力系統(tǒng)，其特征在于，所述的張力系統(tǒng)包括有安裝在直線導(dǎo)軌上的、能自動(dòng)檢測(cè)張力的拉力傳感器，且拉力傳感器通過(guò)滾珠絲杠和直流電機(jī)連接。

上述的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括有主動(dòng)輪、傳動(dòng)輪、收緊輪和從動(dòng)輪。

上述的張力系統(tǒng)，還包括有固定待檢樣品的夾具和緊固器，所述的緊固器連接到拉力傳感器上。

本發(fā)明的試驗(yàn)機(jī)，還包括有冷卻系統(tǒng)，所述的冷卻系統(tǒng)包括有風(fēng)機(jī)和冷卻風(fēng)管。

另外，本發(fā)明試驗(yàn)機(jī)還安裝有明火檢測(cè)器，以及自動(dòng)記錄的微機(jī)控制系統(tǒng)。

為了防止試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中輸送帶摩擦產(chǎn)生的煙氣污染環(huán)境，上述的張力系統(tǒng)是安裝在防護(hù)罩內(nèi)的，且防護(hù)罩上安裝有帶排氣風(fēng)扇的排氣罩。

本發(fā)明的試驗(yàn)機(jī)適用于織物心阻燃輸送帶的滾筒摩擦試驗(yàn)，及其他阻燃輸送帶的滾筒摩擦試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)恒定拉緊力、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行一定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)增加恒定拉緊力、斷帶自動(dòng)檢測(cè)、明火自動(dòng)檢測(cè)、溫度自動(dòng)檢測(cè)、運(yùn)行試驗(yàn)曲線打印、數(shù)據(jù)報(bào)表的智能化試驗(yàn)的裝置，而且采用全封閉集煙排放裝置，降低環(huán)境污染指數(shù)。由于采用計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制，改觀以往杠桿拉緊裝置和人工施加張力在試驗(yàn)過(guò)程中，隨著摩擦膠帶伸長(zhǎng)拉緊力不恒定的弊端。具有很好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、排氣風(fēng)扇?2、排氣罩?3、防護(hù)罩?4、直流電機(jī)?5、風(fēng)機(jī)?6、冷卻風(fēng)管?7、夾具?8、待檢樣品?9、滾筒?10、從動(dòng)輪?11、緊固器?12、直線導(dǎo)軌?13、滾珠絲杠?14、拉力傳感器?15、傳送帶?16、傳動(dòng)輪?17、張緊輪?18、主動(dòng)輪?19、主電機(jī)?20、明火檢測(cè)器?21、微機(jī)控制系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的試驗(yàn)機(jī)使輸送帶待檢樣品8以180°包角包覆在試驗(yàn)裝置的滾筒9上，并承受設(shè)定符合標(biāo)準(zhǔn)的拉力。滾筒9按規(guī)定速度運(yùn)動(dòng)，從而造成輸送帶待檢樣品8與滾筒9之間的摩擦。運(yùn)行中，由拉力傳感器14自動(dòng)檢測(cè)并與設(shè)定值進(jìn)行比較，由直流電機(jī)4進(jìn)行張力實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，使其張力恒定，并依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定增加標(biāo)準(zhǔn)拉力。

如圖1所示，本發(fā)明的試驗(yàn)機(jī)包括有帶動(dòng)滾筒9轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)和對(duì)待檢樣品8的張力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的張力系統(tǒng)。所述的張力系統(tǒng)包括有安裝在直線導(dǎo)軌12上的、能自動(dòng)檢測(cè)張力的拉力傳感器14，其通過(guò)滾珠絲杠13和直流電機(jī)4連接。且張力系統(tǒng)安裝在防護(hù)罩3內(nèi)，防護(hù)罩3還安裝有用于排氣的排氣罩2和排氣風(fēng)扇1。而且張力系統(tǒng)還包括有固定待檢樣品8的夾具7和緊固器11，緊固器11連接到拉力傳感器14上。這樣，在使用的過(guò)程中，拉力傳感器14可以自動(dòng)的對(duì)待檢樣品8輸送帶的張力進(jìn)行檢測(cè)，而直流電機(jī)4通過(guò)滾珠絲杠13可以使拉力傳感器14在直線導(dǎo)軌12上前后移動(dòng)，這樣通過(guò)緊固器11對(duì)待檢樣品8的張力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。