[發(fā)明專利]一種汽車搖臂的加工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210299523.1
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN103071745A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊奎琦;陳正義;張斌
• 申請（專利權(quán)）人: 昌利鍛造有限公司
• 主分類號: B21J5/02
• 分類號: B21J5/02;B21J5/08;B21J1/06;C22C38/38;C22C38/24;C21D9/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車搖臂的加工方法。

背景技術(shù)

汽車搖臂是汽車的一個重要配件，其主要是發(fā)動機(jī)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)上下連接結(jié)構(gòu)的主要組成部分，所以汽車搖臂本身具有較高的質(zhì)量要求。現(xiàn)有汽車搖臂的制造方法是鑄造成型的方法，汽車搖臂鑄造采用的是砂型鑄造，即水玻璃砂二氧化碳硬化工藝。

其存在以下主要缺點：

表面成型不良，外觀質(zhì)量差，氣孔、縮孔、縮松等缺陷較多，造成這些缺陷的原因是鑄件本身的結(jié)構(gòu)，如四個凸臺部位壁厚較大，鋼水不容易補(bǔ)縮，容易產(chǎn)生縮孔、縮松等缺陷，使得成型配件內(nèi)部組織較為疏松，且內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重影響了成型配件的質(zhì)量，存在潛在的危害；另外壓板造型過程需要下芯才能成型，鑄型或者芯子在沒有干透的情況下容易產(chǎn)生氣孔缺陷，造型過程中，啥子清理不干凈容易產(chǎn)生夾砂、掉砂等鑄造缺陷，影響鑄件的外觀質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車搖臂的加工方法，使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提高了產(chǎn)品的模具壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽車搖臂的加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、澆注圓柱形坯料步驟

圓柱形坯料中化學(xué)成分重量百分比為：C?0.23-0.40%，Mn?1.5-2.0%，Si?0.6-1.5，V??0.07-0.15%，?Cr?1.2-2.0%，?W?0.42-0.8%，?Cu?0.35～0.50%，P≤0.040%、S≤0.030%,余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；澆注成型的坯體溫度降至300℃，再加熱至650-760℃，保溫3-5小時，爐冷至280-420℃，保溫4小時，再加熱至650-760℃，保溫35小時，以50℃/小時冷卻至400℃，再以20℃/小時，冷卻至140℃；

b、鍛造步驟

1、選用直徑為130mm圓鋼，利用剪切機(jī)進(jìn)行下料，剪切后毛坯件長度218mm；

2、將步驟1的毛坯件放入中頻加熱爐加熱，加熱溫度1120-1180℃，保持加熱時間24min；

3、將工件放入沖床進(jìn)行鐓粗，鐓粗厚度210±2mm；

4、將鐓粗后的工件放入摩壓機(jī)中安裝的成型模具上，利用成型模具熱鍛工件；溫度900℃，壓力4000T；

5、將熱鍛后的工件，放入沖床中進(jìn)行切邊、熱校處理；

c、熱處理步驟

將熱校后的工件的前半部加熱升溫到700℃，并保溫1小時后空冷，工件的后半部加熱升溫到1150℃，并保溫1小時后空冷,爐冷溫度降至300-350℃，再以每小時50-60℃升溫加熱至650-660℃，保溫2-3小時，冷卻至室溫，再以每小時80-100℃升溫至900-920℃，保溫3-4小時；爐冷至600-620℃，保溫4-5小時，然后噴霧冷卻處理，冷卻后，再加溫至溫度為160～180℃，保溫2-3小時；

d、將熱處理后的工件拋丸處理；

e、將拋丸處理的零件包裝。

所述的澆注圓柱形坯料步驟中澆注成型的坯體溫度降至300℃，再加熱至700℃，保溫4小時，爐冷至300℃，保溫4小時，再加熱至700℃，保溫35小時，以50℃/小時冷卻至400℃，再以20℃/小時，冷卻至140℃。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明方法通過鍛造前熱處理、鍛造后熱處理兩次工序，抗拉強(qiáng)度?σb?(MPa)：≥980(110)，屈服強(qiáng)度?σs?(MPa)：≥750(95)，伸長率?δ5?(%)：≥14?，斷面收縮率?ψ?(%)：≥35?，沖擊功?Akv?(J)：≥63?，使坯料得到了合理的分配，從而減少了飛邊的大小，使得材料利用率從原先的30%左右提高到了70%，提高了40%，由于坯料減少，設(shè)備打擊力也相應(yīng)的減少，致使模具的壽命從原先的5000件提高到9000件，提高近一倍左右。坯料合理分配后，由于飛邊的減少，金屬回流造成夾污以及鍛件部分充足而部分未充分等現(xiàn)象得到改善。