[發(fā)明專利]一種匹配不同TPMS主機(jī)的發(fā)射終端及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210298977.7
• 申請日: 2012-08-21
• 公開（公告）號: CN102837569B
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉均;楊勇
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輪胎壓力監(jiān)測技術(shù)，具體涉及的是一種匹配不同TPMS主 機(jī)的發(fā)射終端及方法。

背景技術(shù)

TPMS(TirePressureMonitoringSystem)即汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，主要 用于對汽車輪胎內(nèi)部的壓力和溫度進(jìn)行實時監(jiān)測，并在輪胎內(nèi)部狀況異常時進(jìn) 行報警，提醒駕駛員，避免事故發(fā)生。TPMS系統(tǒng)分為間接式與直接式兩種。 直接式TPMS系統(tǒng)通過在輪胎的胎骰上安裝一個內(nèi)置傳感器，傳感器中包括感 應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，它將氣壓信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過發(fā)射裝 置將信號發(fā)射出來，以實現(xiàn)在行車或靜止的狀態(tài)下，實時監(jiān)視輪胎的壓力、溫 度等數(shù)據(jù)，并通過方式發(fā)射到接收器，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴 等形式，提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通 過顯示器設(shè)定)時進(jìn)行報警，以保障行車安全。由于直接系統(tǒng)可以隨時測定每 個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎，具有準(zhǔn)確率高的特點，因此應(yīng) 用較為廣泛。

當(dāng)前全球各個汽車生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的汽車中TPMS系統(tǒng)主要采用 315MHz/433MHz，ASK和FSK的調(diào)制方式。由于各汽車廠家TPMS系統(tǒng)的通 信幀格式有所差別，這樣就導(dǎo)致TPMS發(fā)射終端存在匹配兼容性差，無法通用 的問題，因此市面上TPMS的發(fā)射終端有幾十種以上，而且彼此之間不能互相 通用，如果安裝在汽車輪胎中的TPMS發(fā)射終端損壞，就必須更換同一品牌或 同一類的發(fā)射終端，否則將無法使用，這樣就會造成用戶的更換成本增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種匹配不同TPMS主機(jī)的發(fā)射終端及方法，以解 決目前TPMS發(fā)射終端匹配兼容性差，無法通用，更換成本高的問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。

一種匹配不同TPMS主機(jī)的發(fā)射終端，包括微控制單元、與微控制單元連 接的數(shù)據(jù)采樣單元、供電單元和終端射頻單元，其中還包括有升級程序處理單 元和終端升級接口單元，所述升級程序處理單元通過微控制單元與終端升級接 口單元連接，通過終端升級接口單元獲取升級數(shù)據(jù)，并通過升級程序處理單元 根據(jù)所獲取的升級數(shù)據(jù)進(jìn)行升級；

該系統(tǒng)還包括有一與微控制單元連接的復(fù)位單元，該復(fù)位單元通過微控制 單元對升級后的TPMS發(fā)射終端進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。

該系統(tǒng)還包括有主存儲單元和備存儲單元，所述主存儲單元和備存儲單元 分別與微控制單元連接，通過微控制單元控制將升級數(shù)據(jù)暫存于備存儲單 元中，并對應(yīng)復(fù)制到主存儲單元中，通過升級程序處理單元對主存儲器中的升 級數(shù)據(jù)進(jìn)行升級控制。

優(yōu)選地，所述升級數(shù)據(jù)包括解碼TPMS系統(tǒng)通信協(xié)議生成的二進(jìn)制文件和 需要替換的TPMS發(fā)射器的ID號或序列號。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本發(fā)明提供的匹配不同TPMS主 機(jī)的發(fā)射終端及方法，通過對不同汽車TPMS系統(tǒng)通信協(xié)議進(jìn)行解碼，生成與 該TPMS系統(tǒng)對應(yīng)的發(fā)射器二進(jìn)制文件，獲取需要替換的TPMS發(fā)射器的ID 號或序列號，然后將上述信息對應(yīng)寫入到TPMS發(fā)射終端中，以實現(xiàn)該TPMS 主機(jī)發(fā)射終端與原有TPMS主機(jī)進(jìn)行正常通信。本發(fā)明通過升級通用TPMS發(fā) 射終端，可以匹配任意車型的TPMS發(fā)射終端的數(shù)據(jù)，可以兼容市場絕大部分 車輛的TPMS系統(tǒng)，能夠大量使用在售后維修中，使用原配終端的ID號或者 序列碼，直接替換原有的發(fā)射終端，不需要修改任何原車ECU的數(shù)據(jù)，且本發(fā) 明更換胎壓終端簡單方便，具有巨大的商業(yè)價值。

附圖說明

圖1為本發(fā)明TPMS發(fā)射終端的系統(tǒng)原理框圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實 施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅 僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請參閱圖1所示，圖1為本發(fā)明TPMS發(fā)射終端的系統(tǒng)原理框圖。本發(fā)明 提供了一種匹配不同TPMS主機(jī)的發(fā)射終端，該終端可實現(xiàn)不同車型之間的通 用，主要用于解決目前不同汽車車型TPMS發(fā)射終端無法通用、匹配兼容性差 以及更換成本高的問題。

其中本發(fā)明所述的發(fā)射終端包括有微控制單元、主存儲單元、備存儲單元、 升級程序處理單元、供電單元、數(shù)據(jù)采樣單元、復(fù)位單元、終端射頻單元和終 端升級接口單元。