[發(fā)明專利]新型拖拉機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210298170.3
• 申請日: 2012-08-21
• 公開（公告）號: CN102788152A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 鄧毅;林勇傳;韋衛(wèi)卷
• 申請（專利權）人: 廣西騰峰科技有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;B60K20/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 李韻

技術領域：

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機械技術領域，具體涉及一種新型拖拉機。

背景技術：

目前，農(nóng)業(yè)機械化是解決三農(nóng)問題重要舉措，絕大部分農(nóng)業(yè)機械都采用的是長臂硬桿直接掛檔方式，這樣影響到農(nóng)業(yè)機械總體設計的合理性，也影響到農(nóng)業(yè)機械駕駛員操作的舒適性、可靠性、安全性。例如現(xiàn)在市場上某型拖拉機，由于采用長臂硬桿直接掛檔方式，在駕駛室前開了一個大孔，當下雨刮風時，嚴重影響了駕駛員在駕駛室操作的舒適性，增加疲勞強度和勞動強度，及駕駛員的生命安全，而且在掛檔時都需要很大的力氣，操作很不方便。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種新型拖拉機，它能精準的掛檔，靈活可靠，增加駕駛員操控舒適性、可靠性、安全性，操作省力。

為了解決背景技術所存在的問題，本發(fā)明是采用如下技術方案：它包含變速箱箱體1、選檔撥叉機構2、掛檔移桿3、選檔移桿4、掛檔拉桿5、變速器擋位撥叉6、掛檔軟軸7、選檔軟軸8，變速箱箱體1內(nèi)部分別設置有選檔撥叉機構2、掛檔移桿3、選檔移桿4、掛檔拉桿5、變速器擋位撥叉6，選檔移桿4設置在掛檔移桿3的一側(cè)，掛檔移桿3的另一側(cè)設置有選檔撥叉機構2，選檔軟軸8與選檔撥叉機構2連接，并帶動選檔移桿4掛檔，掛檔移桿3的下端設置有變速器擋位撥叉6，掛檔拉桿5與掛檔移桿3的下側(cè)連接，掛檔軟軸7與掛檔拉桿5連接，并帶動掛檔移桿3進行掛檔,，它還包含滑動軸承9、助力板10，助力板10設置在變速箱箱體1的右側(cè)，兩個滑動軸承9分別穿接在助力板10與變速箱箱體1上，且掛檔軟軸7、選檔軟軸8均穿接在滑動軸承9內(nèi)。

本發(fā)明通過助力板10和滑動軸承9來減輕操作的力度，其操作省力，靈活可靠。增加駕駛員操控舒適性、可靠性、安全性。同時不需改變原變速器掛檔撥叉，只需根據(jù)不同結構、不同型號的變速器生產(chǎn)不同的零件即可。

本發(fā)明能精準的掛檔，靈活可靠，增加駕駛員操控舒適性、可靠性、安全性，操作省力。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結構示意圖，

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含變速箱箱體1、選檔撥叉機構2、掛檔移桿3、選檔移桿4、掛檔拉桿5、變速器擋位撥叉6、掛檔軟軸7、選檔軟軸8，變速箱箱體1內(nèi)部分別設置有選檔撥叉機構2、掛檔移桿3、選檔移桿4、掛檔拉桿5、變速器擋位撥叉6，選檔移桿4設置在掛檔移桿3的一側(cè)，掛檔移桿3的另一側(cè)設置有選檔撥叉機構2，選檔軟軸8與選檔撥叉機構2連接，并帶動選檔移桿4掛檔，掛檔移桿3的下端設置有變速器擋位撥叉6，掛檔拉桿5與掛檔移桿3的下側(cè)連接，掛檔軟軸7與掛檔拉桿5連接，并帶動掛檔移桿3進行掛檔,，它還包含滑動軸承9、助力板10，助力板10設置在變速箱箱體1的右側(cè)，兩個滑動軸承9分別穿接在助力板10與變速箱箱體1上，且掛檔軟軸7、選檔軟軸8均穿接在滑動軸承9內(nèi)。

本具體實施方式通過助力板10和滑動軸承9來減輕操作的力度，其操作省力，靈活可靠。增加駕駛員操控舒適性、可靠性、安全性。同時不需改變原變速器掛檔撥叉，只需根據(jù)不同結構、不同型號的變速器生產(chǎn)不同的零件即可。

本具體實施方式能精準的掛檔，靈活可靠，增加駕駛員操控舒適性、可靠性、安全性，操作省力。