[發(fā)明專利]一種原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210296170.X
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN102773594A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹雨群;趙晉斌;李麗;王軍;汪晶潔
• 申請（專利權(quán)）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K35/30
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 任立;姚姣陽

1.一種原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：所述原油船貨油艙用耐腐蝕鋼選用TMCP狀態(tài)鋼材等級為EH36級的耐腐蝕鋼，鋼板厚度為6～50mm；

選用焊絲的重量百分比成分為：C：0.05～0.12%，Mn：1.30～1.90%，Si：0.05～0.50%，P≤0.015%，S≤0.010%，Ni：0.20～1.00%，Cu：0.30～1.00%，Mo：0.05～0.50%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；

采用單絲埋弧焊的焊接方法，坡口采用對稱雙面V型坡口，坡口角度為60o；

焊接時(shí)不需要預(yù)熱，焊接熱輸入量控制在26～50kJ/cm；

焊接接頭抗拉強(qiáng)度大于490MPa，焊接接頭-40℃沖擊韌性值大于47J，焊接接頭在含有質(zhì)量百分比為10%的NaCl及pH值為0.85的試驗(yàn)溶液浸泡168小時(shí)或在原油罐浸泡2.5年后，放大1000倍觀察焊縫和基礎(chǔ)金屬之間的邊界無不連貫表面。

2.如權(quán)利要求1所述的原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：鋼板厚度為6mm；焊絲的重量百分比成分為：C：0.06%，Mn：1.43%，Si：0.15%，P：0.011%，S：0.004%，Ni：0.34%，Cu：0.39%，Mo：0.06%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；

采用單絲埋弧焊的焊接方法，坡口采用對稱雙面V型坡口，坡口角度為60o，焊接電壓為30V，焊接電流為550A，焊接速度為35cm/min，焊接熱輸入量為28kJ/cm。

3.如權(quán)利要求2所述的原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：焊接后鋼板焊接接頭抗拉強(qiáng)度為575MPa，焊接接頭-40℃沖擊韌性值為52J。

4.如權(quán)利要求1所述的原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：鋼板厚度為16mm，焊絲的重量百分比成分為：C：0.08%，Mn：1.80%，Si：0.30%，P：0.006%，S：0.008%，Ni：0.40%，Cu：0.50%，Mo：0.08%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；

采用單絲埋弧焊的焊接方法，坡口采用對稱雙面V型坡口，坡口角度為60o，焊接電壓為35V，焊接電流為600A，焊接速度為25cm/min，焊接熱輸入量為50kJ/cm。

5.如權(quán)利要求4所述的原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：焊接后鋼板焊接接頭抗拉強(qiáng)度為550MPa，焊接接頭-40℃沖擊韌性值為69J。

6.如權(quán)利要求1所述的原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：鋼板厚度為50mm，焊絲的重量百分比成分為：C：0.10%，Mn：1.60%，Si：0.25%，P：0.010%，S：0.004%，Ni：0.50%，Cu：0.59%，Mo：0.10%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；

采用單絲埋弧焊的焊接方法，坡口采用對稱雙面V型坡口，坡口角度為60o，焊接電壓為20V，焊接電流為500A，焊接速度為40cm/min，焊接熱輸入量為29kJ/cm。

7.如權(quán)利要求6所述的原油船貨油艙用耐腐蝕鋼的埋弧焊接方法，其特征在于：焊接后鋼板焊接接頭抗拉強(qiáng)度為580MPa，焊接接頭-40℃沖擊韌性值為102J。