[發明專利]加強架和在汽車車身內安裝加強架的方法有效

申請號：	201210295881.5	申請日：	2012-08-17
公開（公告）號：	CN102951203A	公開（公告）日：	2013-03-06
發明（設計）人：	K-D·卡勒;I·本特爾	申請（專利權）人：	奧迪股份公司
主分類號：	B62D25/06	分類號：	B62D25/06
代理公司：	北京市中咨律師事務所 11247	代理人：	吳鵬;牛曉玲
地址：	德國因戈***	國省代碼：	德國;DE
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摘要：
搜索關鍵詞：	加強汽車車身安裝方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種按權利要求1前序部分的用于汽車/車輛的加強架和一在汽車車身內安裝加強架的相應方法。

背景技術

由DE102005035807A1已知一種用來安裝在汽車車身內的車頂模塊，該已知車頂模塊包括一塊或幾塊玻璃板和一個接納車頂模塊的車頂模塊框架，它可以裝入設置在汽車車身頂部上的開口內，其中車頂模塊框架具有兩縱向側和兩端側。在安裝狀態車頂模塊在三面通過插接車接與汽車車身形鎖合地鎖緊，并在一個端面處固定在汽車車身上。

發明內容

本發明的目的是，提供一種用于汽車的加強架，它在結構簡單和經濟以及剛性地連接在汽車的車身或支承結構上時滿足誤差要求。

按照本發明這個目的通過提供具有權利要求1特征的汽車加強架和通過一種用來將這種加強架安裝在汽車車身內的方法實現。本發明優良的實施形式和改進結構在從屬權利要求中給出。

為了提供一種可以在簡單和經濟的結構以及在滿足誤差要求的情況下剛性地連接在車頂結構上的汽車加強架，按照本發明建議，汽車加強架包括兩個分架，第一分架在豎直方向形成一第一凸緣，第二分架在豎直方向形成一第二凸緣，其中，這兩個凸緣相互連接，由此得到高的抗扭剛性和輕的構件，它以優良的方式賦予加強架在不同方向的很大的承載能力。從而可以用簡單和經濟的方法制造用來接納車頂模塊的加強架，此外它具有小的構件重量和小的構件深度。

在本發明加強架的優良結構方案中，加強架的第一分架可以與車頂模塊固定連接，因此可以用簡單的方法既將加強架剛性安裝在汽車車身的車頂框架上又可以在豎直方向補償誤差。

在本發明加強架的另一種優良方案中，第二分架可以和汽車車身的車頂外殼連接。加強架的第二分架可以有利地與汽車車身的車頂外殼形鎖合連接，并用這種方法既提高加強架的又提高汽車車身整個車頂結構的穩定性，此外車頂外殼遮蓋加強架的結構，因此起遮光板（Sichtblende）的作用。

在本發明加強架的另一種優良結構方案中，第一凸緣和第二凸緣構成一環繞車頂模塊的環，從而形成一種在周向上穩定地承載的車頂結構，它由于加強架連接的凸緣的加強作用特別能承載。因此通過本發明加強架的實施形式實現汽車車身整個車頂結構抗扭剛性的提高，從而提高乘客車廂內乘客的安全性。

在本發明加強架的另一種優良結構方案中，第一凸緣可以和第二凸緣大面積接觸，因此在加強架安裝時在豎直方向可以進行誤差補償。由此可以大大簡化裝配過程，因為在加強架安裝時的豎直誤差可以通過兩個分架的豎直重疊的凸緣補償。此外可以得到特別穩定和特別能承載的T形并接區，它可以方便和經濟地制造。通過兩個分架的所述結構使得在接合時不妨礙可接近性。兩個分架最好相互材料融合和/或形鎖合連接，因此可以取消額外的固定元件。這樣可以將加強架不花費大的工藝費用節省時間地裝入車身車頂結構中，由此可以節省安裝時間以及制造成本。此外做得抗扭剛性好的加強架分架特別有利于安裝，并可因此確切地定位和固定，從而可以建立高質量和承載能力強的連接。

用來將本發明加強架安裝在汽車車身內的本發明的方法的實施形式首先將加強架的第一分架與車頂框架連接并將加強架的第二分架與車頂外殼連接，然后使第二分架連同車頂外殼和第二凸緣這樣定位，使得車頂外殼緊靠在車頂框架上以及使得第二凸緣緊靠在第一凸緣上。接著使第一凸緣和第二凸緣尤其是形鎖合連接。

附圖說明

在附圖中表示本發明的優良實施形式，下面對此加以說明。

附圖表示：

圖1示出帶一本發明的用于汽車車身的加強架的實施例的汽車車頂的局部示意剖視圖，此加強架可以裝入設置在汽車車身的頂部上的開口內；

圖2示出圖1中的帶兩個相互連接的分架的加強架的透視圖；

圖3示出在第一制造狀態的、帶一在圖1中所示的本發明的用于汽車車身的加強架的實施例的汽車車頂的局部示意剖視圖；

圖4示出在第二制造狀態的、帶一在圖1和2中所示的本發明的用于汽車車身的加強架的實施例的汽車車頂的局部示意剖視圖。

附圖標記列表：

10車頂框架

12車頂模塊

14加強架