[發明專利]一種石材專用叉車冷卻系統

無效

• 申請號: 201210294174.4
• 申請日: 2012-08-18
• 公開（公告）號: CN103016127A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 岳光;高林寒;鐘傳浩;于杰;魏曉曉;范貝貝;張偉龍
• 申請（專利權）人: 安徽合叉叉車有限公司
• 主分類號: F01P5/06
• 分類號: F01P5/06;F01P11/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

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技術領域

本發明涉及用于4-5噸石材專用叉車領域，具體是一種石材專用叉車冷卻系統。

背景技術

冷卻系統的作用是將發動機燃燒做功后產生的高溫進行快速冷卻，使得發動機的各個部件能夠在一個合理的溫度范圍內工作，確保各零件正常工作，為整機的工作可靠性提供保證。由于現有4.5噸叉車所使用的齒輪泵為后拖式齒輪泵，其傳動軸從發動機的曲軸端輸出動力，發動機的風扇位于曲軸的輸出端的上方，故而在空間上給水箱的布置空間帶來了局限。

目前，叉車制造企業在叉車的冷卻系統布置上，普遍是將水箱聚風罩布置在傳動軸的上方，聚風罩的下端與傳動軸干涉部分直接開缺口處理，其缺點就是水箱散熱所需的散風量達不到熱平衡所需的風量，在正常的環境溫度下沒有太大的影響，但在高溫天氣就容易打破發動機的熱平衡，造成水箱開鍋，影響發動機的正常工作。另外發動機零部件得不到及時的冷卻，造成發動機零部件的壽命減少。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種石材專用叉車冷卻系統，使得發動機的冷卻更加順暢，合理，在合理冷卻的前提下，盡快為發動機個零部件降溫，提升發動機高溫零部件的壽命，提高整車使用的可靠性。

本發明的技術方案為：

一種石材專用叉車冷卻系統，包括有與發動機連接的水箱、用于連接發動機上水口與水箱上水口的上水管、用于連接發動機下水口與水箱下水口的下水管、連接于齒輪泵傳動軸上且相對水箱設置的風扇，所述的水箱上且位于風扇外部套裝有聚風罩，所述的風扇連接于齒輪泵傳動軸的中間圓鋼處，所述的聚風罩為四面密封罩體。

所述的水箱外壁上設置有橡膠墊。

所述的水箱上設置有用于連接車體的膠墊、螺栓和螺母。

本發明的優點：

（1）、本發明將發動機的風扇座尺寸向后加大，將風扇后移至齒輪泵傳動軸回轉尺寸最小處，即傳動軸的中間圓鋼處，避開傳動軸的十字軸部分（因為十字軸的回轉半徑較大，需要空間大），水箱體的安裝尺寸位置均不變，將水箱的聚風罩尺寸比傳統的做窄，聚風罩為四面密封罩體，以利于最大效果收集風扇扇出的風量，保證水箱的散熱效果，使得整車在環境溫度40°的情況下，1.5小時后整車達到熱平衡，水溫穩定在85℃左右，散熱效果非常明顯；

（2）、本發明發動機與水箱的安裝尺寸位置與傳統的比均沒有改變，不影響整車的布局，且與傳統安裝方式相同，安裝方便；

（3）、本發明結構簡單，維護方便。

本發明散熱效果更好，對發動機功率的冷卻最合理，即使在高溫的環境中依然有著良好的散熱效果，為整車的可靠動力輸出提供保證。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明水箱的結構示意圖。

具體實施方式

見圖1，一種石材專用叉車冷卻系統，包括有與發動機1連接的水箱2、用于連接發動機1上水口與水箱2的上水管3、用于連接發動機1下水口與水箱2的下水管4（見圖2）、連接于齒輪泵傳動軸5中間圓鋼處且相對水箱設置的風扇6，水箱2上且位于風扇6外部套裝有四面密封的聚風罩7，水箱2外壁上設置有橡膠墊8，水箱2上設置有用于連接車體的膠墊、螺栓和螺母9。

本發明在安裝過程中需要注意整個冷卻液通道的密封性，保證形成一個密封的水流通道，以利于冷卻液在發動機與水箱間的循環。