[發(fā)明專利]舉升臂折疊式臥式液壓千斤頂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210293645.X
• 申請(qǐng)日: 2012-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102815640A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈民;史曉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟通潤(rùn)汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F5/04
• 分類號(hào): B66F5/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于舉升器械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種舉升臂折疊式臥式液壓千斤頂。

背景技術(shù)

關(guān)于臥式液壓千斤頂?shù)募夹g(shù)信息在已公開(kāi)的中國(guó)專利文獻(xiàn)中不乏見(jiàn)諸，略以例舉的如：授權(quán)公告號(hào)CN2344375Y推薦的“液壓臥式千斤頂”、CN2396020U提供的“撳手可旋轉(zhuǎn)的臥式液壓千斤頂”、CN2474513Y公開(kāi)的“多功能臥式千斤頂”、CN2787634Y揭示的“可調(diào)液壓千斤頂”、CN2839233Y披露的“臥式低位千斤頂”、CN201520617U公諸的“可顯示載荷及超載警示的液壓千斤頂”、CN201756434U教導(dǎo)的“一種帶有自安全裝置的臥式液壓千斤頂”和CN201737648U公示的“一種墻板整體式的快速低位輪式液壓千斤頂”，等等。

并不限于上面例舉的臥式液壓千斤頂技術(shù)方案雖然各有相應(yīng)的技術(shù)效果，但是存在不具有應(yīng)對(duì)被舉升物距離地坪之間的不同高度的靈活性的通弊。因?yàn)樵谂P式液壓千斤頂?shù)膶?shí)際使用過(guò)程中，被舉升物體例如車輛的底盤或其它類似的物體與托盤之間的距離隨著車型的變化、駐車位置和環(huán)境等的變化而變化，于是，當(dāng)被舉升物與托盤之間的距離較大時(shí)，在對(duì)臥式液壓千斤頂操作的過(guò)程中所花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。更具體地講，從舉升臂開(kāi)始舉升直到使位于舉升臂末端的托盤與被舉升物體接觸這一時(shí)段內(nèi)所花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)冗長(zhǎng)，不僅影響作業(yè)效率，而且增加操作者的工作強(qiáng)度。從某種意義上講，自舉升臂開(kāi)始舉升直至托盤與被舉升物體接觸之前的這一行程可稱之為空行程，空行程越大，作業(yè)效率越低，反之亦然，但是空行程又是必須存在的，僅僅是程度不同而已，否則難以甚至無(wú)法將臥式液壓千斤頂置于地坪與被舉升物之間，而問(wèn)題在于如何應(yīng)對(duì)使用時(shí)的具體情況而使空行程合理縮短，特別是當(dāng)被舉升物體與臥式液壓千斤頂?shù)耐斜P（業(yè)界也稱頂盤，以下同）之間明顯存在較大的距離時(shí)，如果臥式液壓千斤頂?shù)呐e升臂在未操縱撳手之前即在油泵未進(jìn)入泵油狀態(tài)之前能夠補(bǔ)償一定的距離，那么前述的問(wèn)題便可得以消除，即能夠獲得較高的作業(yè)效率和減輕操作者的工作強(qiáng)度的一箭雙雕之效。然而在迄今為止已公開(kāi)的專利和非專利文獻(xiàn)中均未見(jiàn)諸有相應(yīng)的技術(shù)啟示。此外，申請(qǐng)人注意到了授權(quán)公告號(hào)CN2306984Y介紹的“臥式油壓千斤頂空行程快速舉升裝置”，該專利的建樹(shù)在于有效地縮短了托盤與載荷接觸之前的空行程時(shí)間，提高了舉升作業(yè)效率。但是，由于該專利方案的舉升臂自身不具有補(bǔ)償空行程的能力或稱功能，因此托盤與載荷接觸之前的空行程的快速舉升需由操作者反復(fù)對(duì)撳手（由撳手對(duì)油泵作用而使油泵泵油）的操作實(shí)現(xiàn)，可見(jiàn)是一種被動(dòng)式而非主動(dòng)式的快速舉升。

上述已有技術(shù)的深層次的欠缺在于：由于起重臂的起重方式受結(jié)構(gòu)限制而表現(xiàn)為單一性，以被舉升物為車輛時(shí)，通常應(yīng)對(duì)轎車和跑車的舉升使用低承載的低位的臥式液壓千斤頂，而對(duì)于諸如吉普車、卡車和SUV（Sport?Utility?Vehicle——運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）通常使用高承載的高位的臥式液壓千斤頂，因此為了應(yīng)對(duì)不同的車輛至少需要配備兩種或稱兩臺(tái)臥式液壓千斤頂，從而造成對(duì)作為修理工具的投資成本增加，并且還造成資源的浪費(fèi)。

鑒于上述已有技術(shù)，本申請(qǐng)人作了積極而有益的設(shè)計(jì)，終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案，并且該技術(shù)方案經(jīng)本申請(qǐng)人采取了嚴(yán)格的保密措施下的模擬性的實(shí)驗(yàn)證明是切實(shí)可行的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種既能良好地發(fā)揮低位舉升效果又能理想地應(yīng)對(duì)高位舉升場(chǎng)合而藉以使本來(lái)需要由兩臺(tái)不同類型的臥式液壓千斤頂擔(dān)當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)工具集合于一體以體現(xiàn)節(jié)約投資和節(jié)省資源的舉升臂折疊式臥式液壓千斤頂。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種舉升臂折疊式臥式液壓千斤頂，包括一基座，在該基座的對(duì)應(yīng)兩側(cè)的外壁上各具有一墻板；由油缸、與油缸相配合的用于為油缸泵油的油泵以及與油泵相配合的用于驅(qū)使油泵動(dòng)作的撳手座構(gòu)成的一牽引架致動(dòng)機(jī)構(gòu)，該牽引架致動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的基座上；一牽引架，該牽引架遠(yuǎn)離所述油缸的一端具有一牽引架致動(dòng)軸，該牽引架致動(dòng)軸的長(zhǎng)度方向的居中位置與油缸的油缸柱連接；一主舉升機(jī)構(gòu)，該主舉升機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的基座上并且還與所述的牽引架連接；一托盤，該托盤配設(shè)在所述的主舉升機(jī)構(gòu)上；特征在于：還包括有一隨機(jī)舉升機(jī)構(gòu)，該隨機(jī)舉升機(jī)構(gòu)以折疊方式配設(shè)在所述的主舉升機(jī)構(gòu)上并且還與所述的托盤連接。

在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的牽引架致動(dòng)軸的長(zhǎng)度方向的中部并且朝向所述油缸柱的一側(cè)構(gòu)成有一油缸柱連接座，油缸柱與該油缸柱連接座連接。