[發明專利]潤滑油組合物

有效

• 申請號: 201210293301.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN102952608A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: J·P·哈特利;J·P·弗雷明
• 申請（專利權）人: 英菲諾姆國際有限公司
• 主分類號: C10M135/18
• 分類號: C10M135/18;F01M9/02;C10N40/25;C10N30/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 徐國棟;林柏楠

發明領域

本發明涉及汽車潤滑油組合物，更尤其是用于活塞式發動機，尤其是汽油(火花點火)和柴油(壓縮點火)，曲軸箱潤滑的汽車潤滑油組合物，這類組合物稱為曲軸箱潤滑劑。特別地，盡管不是排他性的，本發明涉及具有抗磨性能的添加劑在汽車潤滑油組合物中的用途；且這不會不利地影響組合物的含氟彈性體密封相容性。

發明背景

曲軸箱潤滑劑為用于內燃機中的一般潤滑的油，在那里油沉淀池一般性地位于發動機的曲軸之下且循環油返回其中。熟知由于數個目的，曲軸箱潤滑劑中包含添加劑。

多年來使用二烴基二硫代磷酸金屬鹽形式的磷提供用于內燃機的潤滑油組合物抗磨性能。金屬可以為鋅、堿或堿土金屬，或鋁、鉛、錫、鉬、錳、鎳或銅。在這些中，二烴基二硫代磷酸鹽(ZDDP)的鋅鹽是最常用的。然而，預期對最終曲軸箱潤滑劑中磷的量的更嚴格控制已導致至少部分地置換這類潤滑劑中的ZDDP的需要。

現有技術描述了二硫代氨基甲酸鋅形式的無磷抗磨添加劑，其中一些是市售的，例如以商品名Vanlube?EZ和Vanlube?AZ。而且，Palacios，J.M.Wear，1987，114，41-49和V.K.Vermia等人，Lubrication?Science?16-2，2004年2月(16)195-203報告了二硫代氨基甲酸鋅的使用。伴隨在潤滑油組合物中使用這類二硫代氨基甲酸鋅的問題是它們對組合物的含氟彈性體密封相容性的不利影響，這類密封常用于活塞式發動機中。

發明概述

本發明通過提供其中各氨基被至少一個芳基取代的二硫代氨基甲酸鋅而滿足以上問題。發現這類二硫代氨基甲酸鋅用于潤滑油組合物中時提供組合物抗磨性能，而不會有害地影響含氟彈性體密封相容性。

根據第一方面，本發明提供用于內燃機的汽車潤滑油組合物，所述組合物包含如下組分，或通過將如下組分混合而制備：

(A)主要量的具有潤滑粘度的油；和

(B)次要量的一種或多種油溶性二硫代氨基甲酸鋅作為添加劑組分，在其中或各自中，各氨基被芳基和另一芳基、脂族基團或氫原子取代，

其中組合物具有作為磷原子表示的不大于1600，例如不大于1200，例如不大于800，例如不大于500質量ppm的磷。“芳基”意指衍生自芳環化合物的官能團，其中一個氫原子從環中除去。“脂族”意指其中碳原子一起連接在直鏈、支鏈或非芳族環中的烴基。

根據第二方面，本發明提供改進潤滑油組合物的抗磨性能而不會不利地影響其含氟彈性體相容性能的方法，所述方法包括將一種或多種如本發明第一方面中所定義的添加劑(B)以相應次要量并入組合物中。

根據第三方面，本發明提供在內燃機操作期間潤滑其燃燒室的表面的方法，所述方法包括：

(i)將一種或多種如本發明第一方面中所定義的添加劑(B)以相應次要量供入主要量的具有潤滑粘度的油中以制備具有抗磨性能而不會不利于含氟彈性體相容性能的潤滑油組合物；

(ii)將潤滑油組合物供入燃燒室中；

(iii)將烴燃料供入燃燒室中；和

(iv)使燃料在燃燒室中燃燒。

根據第四方面，本發明提供如本發明第一方面所定義的添加劑(B)改進潤滑油組合物的抗磨性能而不會不利地影響其含氟彈性體相容性能的用途。

在該說明書中，如果和使用時，如下措辭和表述具有以下所述含義：

“活性成分”或“a.i.”指不是稀釋劑或溶劑的添加劑材料；

“包含”或任何同類措辭描述所述特征、步驟或整數或組分的存在，但不排除一種或多種其它特征、步驟、整數、組分或其組的存在或加入。表述“由…組成”或“基本由…組成”或同類詞可包括在“包含”或同類詞內，其中“基本由…組成”容許包括不實質地影響它應用的組合物的特征的物質。

“烴基”意指僅含有氫和碳原子，或不影響該基團的基本烴性質并直接經由碳原子鍵合于化合物的其余部分上的雜原子的化合物的化學基團。

本文所用“油溶性”或“油分散性”或同類術語未必表示化合物或添加劑可以所有比例溶于、溶解、溶混或能懸浮于油中。然而，這些意指它們例如溶解或穩定地分散于油中至足以發揮在使用油的環境中的意欲效果的程度。此外，另外并入其它添加劑也可容許如果需要的話并入更高水平的特殊添加劑；

“主要量”意指組合物的50質量%或更多；

“次要量”意指組合物的小于50質量%；

“TBN”意指如通過ASTM?D2896測定的總堿值；