[發明專利]用于工業和汽車的圓錐面摩擦制動器

有效

• 申請號: 201210293291.9
• 申請日: 2012-08-15
• 公開（公告）號: CN102808873A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 周興
• 申請（專利權）人: 周興
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04;F16D49/16;F16D51/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：用于制動的摩擦副由制動壓力施力件(3)和受力件(1)構成，制動壓力施力件和受力件的制動摩擦面采用圓錐面(4)。

2.如權利要求1所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：制動壓力施力件和受力件的摩擦面可為兩段或兩段以上的圓錐面，各段圓錐面有共同的旋轉軸線，其每段圓錐面由各自的母線繞共同的旋轉軸線形成，制動壓力施力件和受力件上兩段圓錐面之間為過渡面(22)，并在制動壓力施力件和受力件的過渡面(22)之間形成空間。

3.如權利要求1所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：圓錐面(4)與制動壓力施力件上制動作用力(F)的夾角(α)的范圍為：0°＜α≤65°。

4.如權利要求1或2或3所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：所述的摩擦制動器為外抱塊式制動器時，所述制動壓力施力件為圓錐面制動蹄一(5)、所述制動壓力受力件為圓錐面制動鼓一(8)，圓錐面制動蹄一(5)與圓錐面制動鼓一(8)的制動摩擦面為對稱的兩圓錐面，制動作用力(F)與圓錐面(4)之間夾角(α)的范圍為：6°≤α≤60°。

5.如權利要求1或2或3所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：所述的摩擦制動器為內漲蹄式制動器時，所述制動壓力施力件為圓錐面制動蹄二(14)，所述制動壓力受力件為圓錐面制動鼓二(11)，圓錐面制動蹄二(14)與圓錐面制動鼓二(11)的制動摩擦面為對稱的兩圓錐面，制動作用力(F)與圓錐面(4)之間夾角(α)的范圍為：6°≤α≤60°。

6.如權利要求1或2或3所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：所述的摩擦制動器為盤式制動器時，所述制動壓力施力件為圓錐面盤式制動蹄(16)，所述制動壓力受力件為圓錐面制動盤(17)，圓錐面盤式制動蹄(16)與圓錐面制動盤(17)的制動摩擦面為對稱的兩圓錐面，制動作用力(F)與圓錐面(4)之間夾角(α)的范圍為：1°≤α≤50°。

7.如權利要求1或2或3所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：所述的摩擦制動器為鼓式制動器時，所述制動壓力施力件為單圓錐面制動蹄(19)，所述制動壓力受力件為單圓錐面制動鼓(18)，單圓錐面制動蹄(19)與單圓錐面制動鼓(18)的制動摩擦面為單圓錐面(4)，制動作用力(F)與圓錐面之間夾角(α)的范圍為：1°≤α≤50°。

8.如權利要求1或2所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：圓錐面(4)可以相對于零件實體部分內凹或外凸，制動壓力施力件(3)和受力件(1)的內凹或外凸相互匹配，內凹的兩圓錐面交線處可設置退刀槽。

9.如權利要求1或2所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：所述圓錐面(4)在制動壓力施力件和受力件上可做成整體結構，也可將兩圓錐面做成分別可拆卸結構。

10.如權利要求1或2所述的應用于工業和汽車的摩擦制動器，其特征是：所述圓錐面可采用圓錐面摩擦襯片(10)，并安裝于制動壓力施力件或受力件本體上；也可在制動壓力施力件或受力件本體上直接加工圓錐面。