[發明專利]雙缸發動機

無效

• 申請號: 201210292482.3
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN103161571A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 安永熏
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02B75/16
• 分類號: F02B75/16;B60K5/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

1.一種雙缸發動機包括：

具有中心線的氣缸；

往復地接收在所述氣缸中的活塞，所述活塞包括活塞銷；

曲軸，所述曲軸具有位于距氣缸中心線第一預定距離處的曲軸旋轉中心；和

平衡軸，所述平衡軸具有軸旋轉中心，所述軸旋轉中心位于從氣缸中心線的法線繞所述曲軸旋轉中心預定角度處以鄰接到車輛安裝位置從而減小振動。

2.根據權利要求1所述的雙缸發動機，其中所述預定角度為20°到30°。

3.根據權利要求1所述的雙缸發動機，其中所述第一預定距離為3到7mm。

4.根據權利要求1所述的雙缸發動機，其中所述曲軸和平衡軸的轉動慣量的和基本上與所述活塞的轉動慣量相同，和

所述曲軸轉動慣量與平衡軸轉動慣量之間的相對差值小于5％。

5.根據權利要求1所述的雙缸發動機，其中連接活塞和曲軸的所述活塞銷位于距氣缸的假想中心線第二預定距離處。

6.根據權利要求2所述的雙缸發動機，其中所述第二預定距離為0.4到0.8mm。

7.一種雙缸發動機，包括：

具有中心線的氣缸；

往復地接收在所述氣缸中的活塞，所述活塞包括活塞銷；

曲軸，所述曲軸具有位于距所述氣缸中心線第一預定距離處的曲軸旋轉中心；和

平衡軸，所述平衡軸具有位于從氣缸中心線的法線繞曲軸旋轉中心預定角度處的軸旋轉中心，以鄰接到車輛安裝位置從而減小振動，

其中所述預定角度為20°到30°并且所述第一預定距離為3到7mm。

8.根據權利要求7所述的雙缸發動機，其中所述曲軸和平衡軸的轉動慣量的和基本上與所述活塞的轉動慣量相同，和

所述曲軸的轉動慣量與平衡軸的轉動慣量之間的相對差值小于5％。

9.根據權利要求7所述的雙缸發動機，其中連接活塞和曲軸的所述活塞銷位于距氣缸假想中心線第二預定距離處，

其中所述第二預定距離為0.4到0.8mm。