[發明專利]用于燃料中的醇類濃度補償的方法和系統

有效

• 申請號: 201210292354.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN102953849A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: G·蘇尼拉;S·B·史密斯;R·A·佐帕;B·M·道森
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種發動機系統，包括：

發動機；

聯接于該發動機的第一致動器；

聯接于該發動機的第二致動器；

設置在該發動機的排氣道中的排氣氧傳感器；以及

控制器，該控制器包括響應由發動機響應所述第一致動器、所述排氣氧傳感器和所述發動機的轉速而燃燒的燃料的醇類濃度來調節該第一或第二致動器的指令。

2.根據權利要求1的發動機系統，其中該第一致動器是進氣節氣門，第二致動器是燃料噴射器。

3.根據權利要求1的發動機系統，其中該第一致動器是進氣節氣門，第二致動器是點火系統。

4.根據權利要求1的發動機系統，其中響應所述第一致動器的位置調節所述第二致動器，并且其中所述第一致動器是發動機進氣節氣門，并且所述第二致動器是燃料噴射器。

5.根據權利要求1的發動機系統，其中該控制器還包括用于回歸來自多個參數的多個系數以確定發動機中燃燒的燃料的醇類濃度的指令。

6.根據權利要求5的發動機系統，其中該控制器還包括用于根據所述多個系數減少發動機空氣流質量或燃料流質量的誤差的指令。

7.一種用于運行發動機的方法，該方法包括：

響應由發動機燃燒的燃料中的醇類濃度來調節發動機致動器，該醇類濃度至少基于節氣門位置、排氣氧傳感器的輸出、發動機轉速以及燃料噴射器脈沖寬度。

8.根據權利要求7的方法，其中該發動機致動器是燃料噴射器或曲軸相位致動器或點火系統，并且其中該醇類濃度還基于燃料噴射器脈沖寬度。

9.根據權利要求8的方法，還包括響應發動機轉矩的醇類濃度的增加來提前曲軸的正時。

10.根據權利要求8的方法，還包括從所述節氣門的位置、所述排氣氧傳感器的輸出、所述發動機轉速和所述燃料脈沖寬度確定多個系數；其中所述醇類濃度從所述多個系數確定。